BMW 2.0

Dieser Tread sollte jedem dazu dienen durch Call- und Short News
den Kurs von BMW transparenter zu machen.
Das Geschäft mit Autos boomt. Weltweit wurden 2010 mehr als 60 Millionen Fahrzeuge verkauft, ein Plus von 12 Prozent zu 2009.
In Russland, Brasilien, Indien und China ist die Nachfrage nach Neuwagen groß,
wie lange noch ?

Es gibt auch andere einschätzungen:
Peking begrenzt die Zahl der Autos in der Stadt. Nur jedes zehnte wird noch zugelassen. Eine Wachstumsbremse auch und vor allem für die deutschen Autobauer. Vertreter von Audi, BMW,Daimler ...  versuchen dennoch jede Aufregung zu vermeiden. Für die Automobil-Industrie war China zuletzt der wichtigste Wachstumsmarkt.

Immer größer, immer breiter, immer schwerer: Nach 50 Jahren ist dieser Trend gebrochen. Die Autos haben ihr Limit erreicht - und werden künftig wieder kleiner. Schuld sind die verstopften Megastädte.
http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/...ss-abspecken/50214046.html

ANALYSTEN Ziele abgegeben Januar 2011:
-Credit-Suisse-Experten 70,00 Euro
-Independent Research, Sven Diermeier 65 Euro
-UBS 60 €
-Berenberg Bank erhöht Kursziel für BMW auf €67. Buy.
-Barclays erhöht Kursziel für BMW auf €71. Overweight.
-equinet Accumulate €60

http://www.finanznachrichten.de/...bmw-auf-71-euro-overweight-322.htm
http://www.finanznachrichten.de/...l-fuer-bmw-auf-67-euro-buy-322.htm
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ag-stuft-bmw-auf-neutral
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...mbh-stuft-bmw-auf-halten
http://www.finanznachrichten.de/...cus-list-bmw-durch-porsche-016.htm
http://www.godmode-trader.ch/nachricht/...-stuft-BMW-ab,a2378629.html

Wer sollte von den Analysten recht behalten in den nächsten Monaten, wir werden sehen...
Was meint Ihr, lohnt sich der einstig hier bei 60 Euro ?
Ich denke BMW-Put Optionsscheine (bei einem KURS über 60 Euro) dürften hier sehr interessant werden.
Meine einschätzung (unter anderem)  folgt diesen Artikeln:
http://www.autogazette.de/unternehmen/301063.html
http://www.focus.de/finanzen/news/...chwaecht-sich-ab_aid_587190.html
http://de.reuters.com/article/companiesNews/...ase,a2433836,b117.html

Um den KGV besser errechnen zu können sind folgende zahlen interessant:

Gewinn pro Fahrzeug 2010 ca. 2300 Euro

http://www.welt.de/wirtschaft/article10989793/...rzeug-verdienen.html
http://www.focus.de/finanzen/news/porsche_aid_123118.html
http://www.bild.de/BILD/auto/2010/07/21/...ersteller-bmw-hyundai.html

BMW St 602,0 Mio. (Stand: 18.08.10)
BMW Vz 52,2 Mio. (Stand: 18.08.10) Info www.ariva.de

2010 hatte BMW einen KGV von 13,09
http://www.boersen-zeitung.de/...p?l=0&li=5&isin=DE0005190003

Wie geht es weiter mit BMW, werden die Aussichten 2011-2012 erfüllt ?

Euere Meinung ist gefragt!

 

kein Rat zu was.  

gelegt. Optimismus und Puscherei    out !  

https://ecomento.de/2024/10/10/...ft-103-440-elektroautos-in-q3-2024/  

Einbrechende Absatzzahlen in China und technische Probleme belasten die Geschäftszahlen von BMW und Mercedes-Benz. Besonders betroffen sind hochprofitable Modelle und der Absatz von Elektroautos.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BMW und Mercedes-Benz kämpfen mit schwachem China-Geschäft und Rückrufen  

Trotz eines am Donnerstag vermeldeten schwachen Autoabsatzes hält sich die BMW-Aktie bei Kursen um die 77 € wacker, sprich ist nur leicht im Minus. Ist die Talsohle durchschritten?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...talsohle-durchschritten  

BMW (BMW Aktie) hat im dritten Quartal deutlich weniger Autos verkauft. Wegen eines Absatzeinbruchs in China und Problemen mit Bremsen sanken die weltweiten Auslieferungen um 13 Prozent auf 541.000 Autos, wie das Unternehmen am Donnerstag in München mitteilte.
Die Probleme mit Bremsen vom Zulieferer Continental (Continental Aktie) zogen eine Auslieferungssperre für 320 000 noch nicht an Kunden übergebene Autos nach sich. Der Verkauf ging in allen Regionen zurück. Mit einem Rückgang von 30 Prozent auf 148.000 Autos fiel das Minus in China aber besonders deutlich aus. In den USA sank der Absatz um 9 Prozent auf 83.000 Autos, in Europa nur um 1 Prozent auf 219.000 Autos.

BMW hatte bereits im September über die Probleme mit den Bremsen und das schwache Geschäft in China berichtet und deswegen die Jahresprognose gekappt. Bei den Auslieferungen erwartet der Autobauer einen leichten Rückgang, der Gewinn vor Steuern dürfte deutlich unter dem Vorjahresergebnis liegen.

Weiter Fortschritte machte BMW beim Verkauf von E-Autos. Ihr Absatz stieg im dritten Quartal um zehn Prozent auf 103.000.

Quelledpa-AFX  

Die Verkaufszahlen von BMW und Mercedes-Benz in China sinken weiter drastisch. Beide Hersteller melden im dritten Quartal 2023 erhebliche Rückgänge, während der Konkurrenzdruck durch chinesische Marken zunimmt.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Rückläufige Absätze in China setzen BMW und Mercedes-Benz zunehmend unter Druck  

Toyota denkt schon einmal eine Epoche weiter, als alle anderen:
https://www.jobyaviation.com/news/...st-500-million-in-joby-aviation/

.. und investiert in ein E-Flugtaxiunternehmen.

Und hier in Deutschland eiert man rum wegen einer 50 Millionen Bürgschaft vom Bund für ein bayrisches Unternehmen namens Lilium. Also Bürgschaft, keine Subventionen wie bei Intel und Tesla.

Wer hat hier denn eigentlich gute Kontakte zu BMW - Ex Propellerhersteller? Das wär doch ne richtig geile Story für die Bayrischen Motoren Werke.

Wir können doch auch Lobbyarbeit machen, wie es ein Herr Frank Schäffler (FDP) für die Ölindustrie macht.

Bauch  

Wenn's hilft - https://cnevpost.com/2024/10/18/mini-cuts-ev-prices-china/  

"In der Zwischenzeit haben einige Fondsmanager den Ausverkauf des letzten Monats genutzt, um Autoaktien billig zu kaufen.
Zu ihnen gehört LFG+ZEST Chief Investment Officer Alberto Conca, der BMW, Volkswagen und Porsche gekauft hat":

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3M01DZ:0/  

zum Glück bin ich bereits dort weg , habe auch nicht viel aber hier  in Nordportugal ist dafür noch etwas sicherer ,bis dann P....n auch dort wohl bald ist ( leider ) ( D. Trump wird mit richten  )

BMW verzeichnet im dritten Quartal einen Gewinneinbruch von fast 84 % auf 476 Millionen Euro aufgrund technischer Bremsprobleme und schwacher Nachfrage in China. Der Umsatz sinkt um knapp 16 % auf 32,4 Milliarden Euro.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...Gewinneinbruch-article20708988.html  

kann sich ob fallender Kurse sich die Taschen vollstopfen...  

genau, die Politik ist schuld an den ständigen Rückruf-Aktionen und der schlechten Nachfrage in China. Ironie aus...  

Die BMW-Aktie (WKN: 519000) ist am Mittwoch deutlich, gemeinsam mit dem Rest der deutschen Autobauer, an der Börse eingebrochen. Doch was sorgt für den massiven Abverkauf? Und wie kann es für die Papiere jetzt weitergehen?
https://www.finanznachrichten.de/...-diesen-horrornachrichten-486.htm  

Einstieg BMW VZ zu 63€, denke gutes level für eine erste ordentliche Tranche. Die BMW EV Platform ist ja sehr beachtlich! Mal schauen was bis hin zur Dividende hier passiert.  

na hoffentlich bekomme ich noch meine Restzeit meine kleine Rente  weiterhin aufs Konto wenn das Deutschland mal in Richtung 3. Welt wandert , ich sage mal an der Automobilbrache hängen 3 Mio  -4 Areibtsplätze bis hin zum Bäcker als Kantinenlieferant und dem C Teile Zeugs , es ist ja nicht nur BMW sondern hundert oder tausende an Zulieferern bis zum Kleinbetrieb .

DAs ganze ist ja nicht nur bei BMW so, dass Land hart sich selber erledigt , als Chinese würde ich lächeln , ein Herr P in R . sowieso , mal sehen wann er Deutschland besucht, lang dauerts wohl nicht mehr.  wie heißt Berlin wohl dann mal ?

 

Die BMW-Aktie schafft es dieser Tag nicht, sich zu stabilisieren. Auch am Mittwochmorgen geht der Kurs des bayerischen Autobauers um mehr als -1% zurück, wodurch der DAX-Titel auf ein neues 3-Jahrestief fällt. Was drückt so stark auf den Aktienkurs von BMW und wie stehen die Chancen der Bayern auf einen Turnaround an der Börse?
https://www.finanznachrichten.de/...e-die-nerven-liegen-blank-486.htm  

was ich so sehe ( aus 2022 )

Beschäftigte in der Fahrzeugproduktion in Europa 2022
Veröffentlicht von Ben Impey, 05.09.2024

Die Anzahl der Beschäftigten im Bereich der Produktion der Automobilindustrie ist im Jahr 2022 weiter gefallen, auf insgesamt rund 3,1 Millionen. Darunter waren etwa 2,4 Millionen direkt in der Kraftfahrzeugproduktion und rund 674.000 indirekt bei Automobilzulieferern tätig.

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...automobilindustrie/  

Die BWM-Aktie konnte sich in den letzten Handelstagen zwischen 66 und 69 € stabilisieren. Können Anleger nun langsam mit einer Wende zu einem Aufwärtstrend rechnen oder ist es nur die Ruhe vor dem nächsten Sturm?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...893-bmw-aktie-hoert-gut  

Mit einem Kursplus von rund 2,5% ist die BMW-Aktie gestern bereits stark in die neue Handelswoche gestartet. Am Dienstagsmorgen setzt der bayerische Autobauer seine Aufwärtsbewegung mit einem weiteren Kursgewinn von ca. +2,5% fort. Kehrt der Optimismus bei Anlegern wieder zurück und ist die BMW-Aktie einen Kauf wert?
https://www.finanznachrichten.de/...rt-der-optimismus-zurueck-486.htm  

dass sie sich wieder fangen würde. Bis zur Hauptversammlung sehen wir denke ich wieder einmal die 100.  

Die BMW-Aktie befindet sich als zweitstärkster DAX-Wert am Mittwoch deutlich im Aufwind. Jetzt könnte der Titel eine wichtige Marke nachhaltig durchbrechen. Das bewegt die Papiere und so kann es weitergehen.
https://www.finanznachrichten.de/...-das-macht-jetzt-hoffnung-486.htm  

Sehe ich ähnlich, bin noch im Minus aber wieder 3-stellig.

Nächstes Quartal hat keine Rückstellung für die Bremsen-Story (wo evtl. eh nur 2-3% der betroffenen Autos Ersatz bekommen müssen) und plötzlich hat sich der "massive Gewinneinbruch" in Luft aufgelöst (wohlgemerkt, alle deutschen Hersteller haben selbst in Q3 Gewinn gemacht, wegen teils erheblicher Rückstellungen aber halt sehr viel weniger).

Nicht verrückt machen lassen, Nachrichten bestehen nur noch aus clickbait.  

Die BMW-Aktie entwickelt sich in dieser Woche deutlich besser als der Rest der Branche. Ursache: Analysten trauen dem Autobauer wesentlich mehr zu als der Konkurrenz. Doch woher kommt das? Und kann sich diese Entwicklung nachhaltig im Chart manifestieren?

https://www.finanznachrichten.de/...-besser-als-mercedes-benz-486.htm