Ich fahre bestimmt schon 40 Jahre neue Autos Wechselte am Anfang in jungen Jahren alle 5 Jahre und jetzt alle 3 Jahre. Aber Mein Sohn ist 41 er übernimmt die Autos von mir seit 12 Jahren und wir haben in den Jahren außer Reifen und selbstverschuldete Beulen aber auch wirklich nichts gehabt wir machen jede Inspektion. Und jetzt soll mir einer sagen VW baut schlechte Autos oder will jemanden abzocken. Mein Vater hat den Sports Van der ist jetzt auch in die Jahre gekommen und er hatte noch gar nicht damit. Und dafür stehe ich mit meinem Wort was natürlich nach 6 Jahre kommt kann ich nichts zu sagen wir haben noch nie länger Autos gefahren. Außer der UP von meiner Frau ist von 2018 haben wir auch neu gekauft mit der Ausstattung Join. Sie hat jetzt 30 Tausend KM runter beim letzten TÜV sagte er mir wie neu so etwas sieht man selten. Ich bin mit VW sehr sehr gut zufrieden und ich zahle lieber etwas mehr und mache jede Inspektion. Was ich noch vergessen habe ich habe immer die Garantie Verlängerung mit gekauft. Es gab Kleinigkeiten die wurden unter Garantie behoben.
Korrigieren unseren Golf Kombi hat mein Sohn 6 Jahre gefahren und ich 3 Jahre da war auch nichts mit. Ich habe einige Jahre Leasing gemacht aber als ich in Rente (Vorruhestand)ging habe ich wieder gekauft.
Winti Elite B
: St2023 Da hast du ja richtig Glück gehabt.
In meinem Freundeskreis haben viele einen VW Touren gehabt. Haben viele Kilometer durch den Sport unserer Kinder zurückgelegt. Alle hatten Steuerkettenprobleme ,VW wusste davon ,dass Internet war voll von solchen fällen . VW behauptete das die Steuerketten in Ordnung waren. Keiner meiner Freunde hat je wieder einen VW gekauft.
Ist ja klar von etwas müssen die vielen VW Werkstätten ja auch leben.
Niedlich die Bären. Ein Auto mit verstelltem Scheinwerfer ist bei denen gleich Schrott.
Komisch dass das kein Tesla-Fahrer so sieht. Unsere Teslas sind mit Abstand die beliebtesten Autos in unserer Flotte.
Lebt ruhig weiter in eurer Fantasiewelt, wir genießen derweilen weiter den Luxus diese tollen Autos fahren zu dürfen.
Und ein Blick auf mein Depot lässt es mir auch schon ganz warm ums Herz werden. Ich warte derweilen noch auf die Nachricht dass die Verluste der Tesla-Leerverkäufer eine dreistellige Milliardensumme erreicht haben. Lange kann es nicht mehr dauern.
Tesla Inc 352,66 $ +3,84% Perf. seit Threadbeginn: +1660,14%
Volkswagen AG . 81,80 € +0,69% Perf. seit Threadbeginn: -38,22%
Soviel zum Thema KGV, Buchwert und Dividende. Wie verpeilt kann man eigentlich sein? Da sind die Tesla-Bären ja wirklich seit über zehn Jahren einsame Spitze.
Ich wundere mich, dass Tesla schon wieder so schlecht abgeschnitten hat! Laut SchöneZukunft (letzter TÜV-Bericht) wurden doch fast alle Schwachstellen in der laufenden Serie verbessert! Oder, war mal da mal wieder der Wunsch Vater des Gedanken?
Tesla will 20 Millionen Autos pro Jahr produzieren, mit der Übernahme von VW könnte Tesla das Ziel erreichen. Die Qatar Holding LLC hat VW Vorzugsaktien in den letzten Jahren verkauft, über das 17% Paket Stammaktien und Streubesitz wäre ein 25% Einstieg bei VW möglich.
Änderung der Aktionärsstruktur läuft schon im Hintergrund
Ja ich kenne das aus erster Hand. Da fährt man drei Jahre ein super tolles Auto welches einem jeden Tag ein Grinsen ins Gesicht schreibt. Leise, viel Platz, viel Luxus, viel Leistung und extrem sicher. Und jetzt im Winter ist es schon warm wenn man einsteigt und man muss nie Eis kratzen.
Und man muss nie in die Werkstatt, lediglich Reifen- und Wischerwechsel muss man irgendwann mal machen.
Und dann kommt man nach drei Jahren zum TüV und der offenbart einem dass das Auto einen Mangel hat: die Scheinwerfer sind verstellt.
Ganz klar, das Auto ist Schrott ... ROFL Schon lustig die Bärentraumwelt.
du redest dir auch alles schön. Tesla steht am letzten Platz mit billig Autos. Das ist Fakt. Je Älter sie werden kommen immer mehr Mängel zu Tage. Und mit dem was ich schon vor langer Zeit schrieb Tesla braucht einen Partner zum Überleben. Und jetzt kannst du wieder gegen reden aber es ist so. Sie bekommen kein neues Model alleine auf der Straße. Und was du da so aufzählst hat sogar Dacia. Glaubst du wirklich das alle schlaffen und nur Tesla ist das Auto. Nein sie sind am letzten Platz in Qualität und Tüv. Warum weil sie keine Autos auf heutigem stand bauen können sie reden nur über Selbst fahren aber das will niemand. Warum sucht er jetzt wohl partner wie ich es schon schrieb ich komme aus der Autoindustrie und habe 43 Jahre die Entwicklung gesehen. Alle haben sich partner gesucht selbst BMW. Nur MBG nicht .
Stilstand ist Rückgang und da sind die Alten Hersteller Tesla Meilenweit überlegen, Sie entwickeln täglich neues was vor vier Wochen war ist heute nicht unbedingt Aktuell.
VW setzt in den USA auf E-Autos mit Stromgenerator.
Gab es nicht noch winzigkleine Mängel mit den Aufhängungen? Ich habe den aktuellen Bericht noch nicht gelesen. Du hattest doch versichert, daß diese kleine Unschönheit ja im Laufe der Serienproduktion beseitigt worden ist!
Telsa erinnert mich immer wieder an AOL. Als weltweit führender Internetanbieter waren die 200 Mrd. wert. Immerhin dominierten sie weltweit bei E-Mail, Internetkonnektivität, Online-Nachrichten und Chat.
Die spielten in einer ganz anderen Liga. Da konnten die Deutschen nicht mithalten.
Heute ist die Deutsche Telekom mit T-Mobile US mehr wert als damals AOL. Heute ist AOL (Time Warner) zwar noch da, aber nur noch ca. 4 Mrd. wert. Die eigentliche Pointe ist, dass die heutige Wert durch Zukäufe gehalten wurde. Das damalige Kerngeschäft ist weg.
Somit wäre es sehr klug von Tesla mit Hilfe der aktuellen Überbewertung werthaltige Substanz zu erwerben bevor der Kurs auf eine realistische KGV-Bewertung einpendelt. So billig wie jetzt, kann Tesla nie wieder einkaufen gehen. Eine Siemens-Energie z.B. für 40 Mrd. wäre nur Taschengeld für Tesla. Ach ja, VW ist die selbe Preisklasse. Dann ist Tesla halt die 11 Marke im Konzern.
cvr info
: Da müsste Musk aber irgendwie zugeben, daß Tesla
hoffnungslos überbewertet ist. Das Narrativ ist aber, daß man alles in die bestehenden Firmen steckt und für Robotaxi und FSD etc. verwendet. Ein zweites oder drittes Standbein würde daran Zweifel sähen.
Schon die Aussage, man könne sich eine Zusammenarbeit mit etablierten Autokonzernen vorstellen, dürfte bei den Tesla-Jüngern nicht besonders gut ankommen.
Realismus und Pragmatismus vertragen sich schlecht mit Wunschdenken aus dem Wolkenkuckucksheim ;-)
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