11.09.2021 … We are currently looking for a Lead Engineer Battery Pack and for Chassis and Structural Applications with the following responsibilities …
MINTH Group is a world leading auto parts supplier, primarily engaged in the design, manufacture and sales of exterior auto parts. MINTH is committed to making each automobile exterior part as a piece of art. We never stop pursuing product quality and excellence, and work closely with customers for a better lifestyle with higher quality.
Established in 1992, we have been listed on the Hong Kong Stock Exchange since 2005, and have more than 40 new plants, 6 R&D centers, and 10 Sales and Service centers, across the world in Asia, Americas and Europe. For over two decades, Minth has carved out a successful growth trajectory of stable organic growth by delivering superior quality products, which has earned high praises and recognition from our customers. Lead Engineer Battery Pack and for Chassis and Structural Applications (w/m/d) Position Description: ... ...
MINTH Group is a world leading auto parts supplier … möglicherweise stellt sich demnächst heraus, dass die MINTH Group der Tier-1 Supplier ist: mit dem im Juni 2021 die LION Smart GmbH den Projektabschluss zur umfassenden Testung ihrer 80 (an den noch ungenannten supplier) ausgelieferten LIGHT-Battery-Module - als erfolgreich abgeschlossen: gemeldet hat ... https://lionsmart.com/...-ueber-projektabschluss-mit-tier-1-supplier/
Tatsache ist, dass LION Smart bei Magna die mechanische Auslegung und Integration eines Batteriepacks in ein HV-Fahrzeug durchgeführt hat (ist so im Internet nachzulesen). Weiters ist bekannt, dass LION Smart die LIGHT-Battery mit 85 kWh in Fahrzeuge mit 2 x 200 kW Motorenleistung verbaut hat (höchstwahrscheinlich beim Sony Version, der mit Magna in Zusammenhang gebracht wird) https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...n-erstes-auto-vor/
Da Magna nicht nur TIER1-Supplier ist, sondern auch Auftragsfertiger für komplette Autos (auch Elektroautos), war und ist natürlich die Möglichkeit gegeben, die Batterie im alltäglichen Gebrauch zu testen.
Ich meine doch, dass der Entwicklungsauftrag von Magna war. Dass nun die Minth Group (auch wieder ein Milliardenunternehmen) nun beim o.a. Konsortium auch dabei ist, zeigt, das Interesse an der LIGHT-Battery von führenden Unternehmen gegeben ist.
sucht weiter Mitarbeiter, was mir auffällt ist das sie sehr viele im Bereich BMS suchen und eingestellt haben. Embedded Software Architekt BMS (m/w/d) Embedded Software Developer BMS (m/w/d) HR Generalist (m/w/d) Bordnetzentwickler (m/w/d) Hoch- und Niedervoltbordnetz Konstrukteur – Hochvolt-Batteriesysteme und -Komponenten (m/w/d) Prototypenbauer (Hochvolt Prototypenwerkstatt) – AUTOMOTIVE (m/w/d
.......Zugang zu über 30 Mio. USD in festen Verträgen für Lieferungen im Jahr 2022......... ............strategische Batterieliefervereinbarung mit Proterra Inc., einem Marktführer für batterieelektrische Lösungen, die dem Buy America Act entsprechen.
Damit ist Lion smart/Lion e-mobility raus oder verstehe ich das falsch?
ich wuerde den original Artikel im Englischen lesen, da steht es genauer. Die Optimal EV "Busse" sind mit Proterra ausgestattet. Das hat vorerst nichts mit den Vicinity lightning EV's zu tun. Der Punkt ist im original Artikel definitiv nicht so genannt. Halt eine Pusher Nachricht.
... wenn Ich diesen Artikel - mit Datum von heute - lese: wird mir klar: wie unbekannt der „vielfältig ausgeteste“ LION Light AKKU (auch heute noch) ist -und- der längst aus der Grundlagenforschung raus zur Serienfertigung reif mit BMS entwickelt wurde ... https://www.autohaus.de/nachrichten/...amp;utm_campaign=Newsletter-ah
Heute wurden zumindest wieder einmal 20k Aktien gehandelt.
Es heißt weiter warten auf News zu - Verhandlungen mit BMW wegen Produktlizenzen zur eigenen Serienfertigung (interessant wäre, welche Umsätze da erwartet werden...) - Fertigstellung der LIGHT-Battery - Bestellung eines neuen CEO für die AG (nachdem es eine sehr enge Zusammenarbeit mit BMW gibt, könnte da auch ein Experte von BMW diese Funktion übernehmen...)
Bin wieder einmal über die Homepage von Park Here gestolpert, an der ja Lion E-Mobility beteiligt ist. Der Wert wurde zwar 2018 auf 0 Euro abgeschrieben, aber die Beteiligung ist ja noch aufrecht, oder ?
"Unter Berücksichtigung nicht zahlungswirksamer Abschreibungen (858 TEUR) auf die Minderheits-Beteiligungen Inboard Inc. und ParkHere GmbH sowie den Verkauf der Beteiligung an der eliso GmbH wurde im Geschäftsjahr ein Verlust von insgesamt 1.900 TEUR erzielt. „Mit dieser bilanzpolitischen Entscheidung einer Risikovorsorge auf die Beteiligungen der LION E-Mobility AG sind alle potentiellen Risiken aus vorsichtiger bilanzieller Sicht im Jahresabschluss 2018 berücksichtigt worden.“, erklärte CFO Thomas Hetmann. Der innere Wert der genannten Beteiligungen wird jedoch höher eingeschätzt. Dies wird auch anhand der Unternehmensbewertung bei den letzten Finanzierungsrunden der Gesellschaften bestätigt. Unter Berücksichtigung der außerordentlichen bzw. Einmaleffekte ergab sich ein Jahresfehlbetrag von 777 TEUR gegenüber 673 TEUR im Jahre 2017."
... meiner Ansicht nach existiert diese Beteiligung und das Unternehmen ParkHere immer noch ... könnte sich mittelfristig als gewinnbringende „Anlage“ erweisen: da meines Wissens sich die BMS’ von LION Smart „drahtlos“ über eine „Cloud“ im Internet mit der „ParkHere und eeMobility App“ verbinden lassen ...
19 Mai 2021 eeMobility und ParkHere kombinieren Parken und Laden
Alessio Basteri, Präsident des LION-Verwaltungsrates, sagte: "Ich freue mich, die Ernennung von Winfried Buss zum neuen Geschäftsführer der Lion Smart GmbH bekannt zu geben. Winfried Buss verfügt über weitreichende globale Erfahrung in der Automobilindustrie und über langjährige Managementerfahrung. Seine Verbindungen in der Automobilindustrie werden für die nächste Phase unserer Entwicklungen sehr wichtig sein, insbesondere mit Bezug auf den Bereich Vertrieb. Seine Erfahrung in der Produktion wird ebenfalls sehr wertvoll sein, wenn wir unsere nächsten Schritte in Angriff nehmen.
In wenigen Wochen soll ja die LIGHT-Battery fertig sein, dann wird hoffentlich auch LION mit der LIGHT-Battery mitnaschen am großen Kuchen, den es weltweit zu verteilen gibt... Es wartet viel Arbeit auf den neuen CEO bei LION Smart
Ich habe mittlerweile einige Informationen von Kunden mit FLATEX-Depot erhalten, dass die im Februar durchgeführte Umstellung der LION E-Mobility Aktien auf die neue WKN am Freitag storniert wurde. Diese Aktien sind deshalb derzeit nicht handelbar. Eine Nachfrage bei FLATEX, was der Grund für das Storno war, wurde bisher nicht begründet beantwortet. Ich habe auch gestern bei der IR von Lion E-Mobility angefragt, ob Gründe für das Storno bekannt sind; wurde aber leider bisher noch nicht beantwortet. Bei anderen Brokern gibt es dieses Problem offenbar nicht.
PS: vielleicht war ja das der Grund für den schönen Anstieg heute, dass die FLATEX-Kunden derzeit nicht verkaufen können ;-)
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