Lässt sich doch leicht aus dem SEC Filing zum QI herauslesen...
Die Frage ist schafft Nikola es bis zum signifikanten Roll-out von FCEV finanziell über die Runden zu kommen bei einem Cash-Bedarf von ca. 100 Mio USD pro Quartal.
QII und III sind safe.
In wenigen Wochen startet die FCEV Produktion mit ersten Auslieferungen ggf. in QIII / spätestens QIV Bis dahin sollten auch die auf Vorrat produzierten BEV verkauft sein.
Finden sich Investoren, die das immanente Risiko weiter mittragen? ... und groß einsteigen... Das wir nur klappen, wenn es wasserfeste Abnahemverträge für große Flotten gibt, zB Anheusser, Walmart, UPS
Ein nicht uninteressanter Nebenbereich ist die mögliche Förderung des DOE für das H2 Hub in Arizona, da sitzt der Partner für die Errichtung ja bereits bald mit im AR.
Bleibt spannend.
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