Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

da steht best selling in the US.

BYD verkauft keine E-Autos in the US.

Kapiert?

Ich spreche von einer globalen Betrachtung, und nicht vom US amerikanischen Markt  

Der Beitrag hatte doch nichts mit dir zu tun.  

Das ist völlig in Ordnung. Noch besser ist es wenn sie irgendwie zu den Fakten passen.  

Und das passt schon mal nicht zu den Fakten. Sowohl das neue Model 3 als auch das kommende Model Y (kann man sich an vielen Orten schon anschauen) haben im Innenraum garkeine Plastikoberflächen mehr. Im Gegensatz zu Porsche oder Audi verwendet Tesla nur noch Premiummaterialien. Sogar die Innenseiten der Türfächer und im Fußraum ist alles mit Stoff bezogen.

Mein Rat, schau dir einfach mal eines der beiden neuen Modelle an und bilde dir eine eigene Meinung statt nur auf den Unsinn zu hören der überall verbreitet wird.  

Na endlich hast du es begriffen. Du forderst von Tesla permanent Dinge die niemand anderes liefern kann.

Aber immer nur so lange bis Tesla dann liefert, dann forderst du das nächste "unmögliche" Ding.

Vom CyberTruck, mit all seinen Innovationen, fahren schon zehntausende auf den Straßen, bis nächstes Jahr sind es vielleicht 100t mehr.

Vom Semi fahren schon einige hundert auf den Straßen in der Hand von Kunden, Ende des Jahres soll in Nevada schon die Massenproduktion in der neuen Fabrik beginnen.

Vom Optimus laufen schon ein paar Dutzend durch die Labore von Tesla und gegen Ende des Jahres sollen es schon tausend sein.

Und ein erster autonomer Fahrdienst von Tesla ist sogar schon für Juni angekündigt.

Wie du siehst macht Tesla alle diese "unmöglichen" Dinge schon im Laufe dieses Jahres möglich. Man muss nur ein wenig Geduld haben und zusehen wie sich sein Depot vervielfacht. Ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen dass das Spaß macht. Probiere es doch auch mal ... wobei, wie du selbst schreibst fehlt dir dazu ja die Geduld.  Dann beschwere dich aber nicht dass andere reich werden und du nicht. Ohne Geduld wird das nichts.

Denn glaubst du ernsthaft die Aktie wäre noch so billig wenn all das schon längst fertig wäre? So funktioniert die Welt halt nicht. Sonst könnte man seine Lottozahlen ja auch nach der Ziehung einreichen ... ROFL  

"bis nächstes Jahr sind es vielleicht 100t mehr" = vielleicht
"soll in Nevada schon die Massenproduktion in der neuen Fabrik beginnen" = soll
"gegen Ende des Jahres sollen es schon tausend sein" = sollen
"ist sogar schon für Juni angekündigt" = angekündigt

und dann
"Wie du siehst macht Tesla alle diese "unmöglichen" Dinge schon im Laufe dieses Jahres möglich. "
= macht

So werden aus Eventualitäten Tatsachen "kreiert". Manipulation in Reinform m.M.n.

Und zur Behauptung:
"Man muss nur ein wenig Geduld haben und zusehen wie sich sein Depot vervielfacht"
betrachten wir mal den 3-Jahres-Chart. Das suggerierte stetige Wchstum kann ich nicht sehen.

https://www.finanzen.net/chart/tesla
 

Es gibt ausser dem CT KEINE Serienproduktion der genannten Produkte!  

@studibu + SchöneZukunft


Für Deutschland sieht es bei Tesla bezüglich Mitarbeitermotivation nun wirklich nicht gut aus.
Laut dem größten deutschen Bewertungspotal www.kununu.de liegt der Score für Tesla bei 3,6 und die Weiterempfehlungsquote nur bei 64%. Wobei die Weiterempfehlungsquote in den letzten Monaten auf unter 30 % gefallen ist. Selbst bei Ford in Köln sieht es besser aus, obwohl ca. 3.000 Mitarbeiter dort gehen sollen (3,8 und 64%).

Porsche als einer der profitabelsten Autohersteller der Welt liegt bei Score 4,5 und 92% Weiterempfehlungsquote.

Dafür, dass Tesla früher ein Image als "Elektroporsche" hatte, sind sie kathastrophal abgestürzt. Zu Tesla geht man nur noch extrinsisch motiviert (Geld), aber nicht mehr, um die Welt zu verbessern.
Für Geld bekommt bestimmt gute "Antreiber", aber kein überdurchschnittliches Gesamtergebnis.  
In Skandinavien hat man auch nur noch Mitleid mit den schwedischen Tesla-Angestellten. Sonst würden die nicht in den Nachbarländern Tesla z.B. in den Häfen boykotieren.

Eine gute Firmenkultur ist zwingend notwendig, wenn man überdurchschnittliche Leistung erbringen will. Es reicht nicht, wenn der Chefverkäufer sehr gut verkaufen kann. Der Schwindel fliegt irgendwann auf.

 

Soso, kununu. Da holst Du Deine Informationen her. Wo sich Bewerber, die nicht genommen wurden, und Mitarbeiter, die nicht zurecht kamen in einem Unternehmen, sich nach dem Ausscheiden noch mal schön den Frust von der Seele schreiben können. Dafür gibt es aber auch die Gegenbeispiele: In meinem Bekanntenkreis gibt es auch ein paar Leute, die von ihren HR-Leuten gebeten worden, doch ein paar nette Zeilen über die Firmaauf kununu zu schreiben, weil sich doch kaum noch gute Fachkräfte auf offene Stellen bewerben. ..

Aber egal, glauben wir mal was da zu Tesla steht: "Seit 2013 haben 1.258 Mitarbeiter und Bewerber diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,6 Punkten bewertet. Dieser Wert ist höher als der Durchschnitt der Branche Automobil (3,5 Punkte)." Demnach würde ein recht junges US-Unternehmen, welches gerade in Brandenburg, wo ja die meisten Mitarbeiter herkommen, massiv angefeindet wurde (weil Kiefern, Wasser, Elektro, amerikanisch...); welches es nicht so hat mit Gewerkschaften (die den Arbeitern gerne einreden wie schlecht sie es haben); und welches etwas anders tickt als der übliche deutsche Mittelstands-Hidden Champion, besser abschneiden als der Durchschnitt der Branche Automobil? Das ist doch eigentlich phänomenal, wenn man bedenkt, dass hierzulande die Branche Automobil geboren wurde!

Dass Porsche da besser abschneidet, überrascht mich nicht. Die Gehälter und Arbeitsbedingungen bei Porsche sind ja auch fabelhaft gut. Ist vielleicht auch ein Grund für Porsches derzeitige Probleme.  Und ich verwette gerne meinen Hut, dass in den nächsten 1-2 Jahren dann noch ganz andere Bewertungen von Porsche auf kununu zu lesen sein werden.
https://www.zeit.de/2025/06/...-vorstand-oliver-blume-lutz-meschke-vw

Ach ja, Schweden! Bei allem Mitleid und Boykott für bzw. von Tesla, haben die in 2024 ordentlich Marktanteile gewonnen. Und inzwischen schwenken auch schon wieder namhafte Firmen wie ABB um und kaufen doch wieder Teslas als Firmenwagen nach allen Boykottverkündigungen. Muss wohl so ein Ding zwischen Ingenieuren sein. Da weiß man gute Produkte von brillanten Entwicklern einfach zu schätzen.

https://www.teslarati.com/...omers-boycott-sweden-coming-back-report/

 

InnEuropa hat man Absatz und Marktanteile verloren in 24.

Januar 25. China Minus 10, US Minus 8, EU rund Minus 40 Prozent.

Alles bestens.  

PKW Verkäufe:
Schweden 2023:
0,29 Millionen
Deutschland 2023:
2,8 Millionen
Demnach würde ein 10% Marktanteil in Schweden, mengenmäßig etwa einem 1% Anteil in Deutschland entsprechen.
Vielleicht steigen die Verkäufe in Andorra oder San Marino auch!
Kleinvieh macht bekanntlich auch Mist!  

Natürlich sind die  Verkaufszahlen in Schweden ziemlich irrelevant. Genau wie die in der Schweiz und Taiwan. Im Vergleich zu China und US, sind auch die Zahlen in Deutschland fast zu vernachlässigen.

Schweden ist aber insofern interessant, weil dort seit 2 Jahren massiv Stimmung gegen Tesla gemacht wird in den Medien, und mehrere Gewerkschaften sogar mit Unterstützung aus den Nachbarländern das Unternehmen bestreikt  und den Kunden das Leben schwer gemacht haben. Infolge dieser negativen Stimmungsmache sind auch viele Geschäftskunden abgesprungen und in den sozialen Netzwerken wurde intensiv zum Tesla-Boykott aufgerufen.
Und dennoch stieg Teslas Marktanteil 2024 wieder an. Das ist ein interessantes Indiz, wie wirksam solche Boykottaufrufe und Gutmenschenselbstbeweihräucherungen wirklich sind. Aber vielleicht läuft es in anderen Ländern anders. Für Deutschland bin ich mir da sogar ziemlich sicher, da ist die träge Masse ja besonders groß. In anderen Ländern dürfte der Groll gegen Trump und Musk schnell vergehen, wenn erstmal das neue Model Y und das günstigere Einstiegsmodell erhältlich sind.  

im Januar, und zwar um glatte 44 % auf nunmehr 405 Autos. In Norwegen "nur" um 38%, aber dennoch ist das schon kein Strohhalm mehr an den sich die Bullen klammern, sondern nur noch ein kleiner Grashalm.

Wie sehr kann man sich nur selbst belügen ? Unglaublich ....  

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...-mehr-auftaucht-48939670/  

Ja, und im Dezember 24, wo Trump schon gewählt und Musk auch schon  ganz böse war, stieg Teslas Absatz in Schweden um 40% und in Norwegen "nur" um 70% gegenüber dem Vorjahresmonat.

Diese kurzfristigen Schwankungen gab es bei Tesla schon immer, gerade in Europa, weil bestimmte Modelle ja aus USA und China geliefert werden. Im Januar kam jetzt dazu, dass die Neuauflage von Teslas erfolgreichstem Modell noch nicht ausgeliefert wird. Blöderweise war es in 2023 und 2024 das meistverkaufte Auto weltweit, d.h. durch diesen Modellwechsel ist gerade ein weltweiter Absatzrückgang zu verzeichnen. Warum das so ist, hat doch Micha hier lang und breit anhand von Porsche und Audi erklärt, die in 2024 wegen mehrere Modellwechsel ziemlich schlechte Zahlen vermeldeten.
Ist das Bärengedächtnis wirklich so kurz?

https://eu-evs.com/bestSellers/NO/Brands/Year/2024
https://eu-evs.com/bestSellers/SE/Brands/Year/2024  

Seit eigentlich 2 Jahren nix neues hier.
Bullen gegen Bären. Immer gleiche Argumente.
Nüchtern gesehen, baut Tesla seit Monaten immer mehr auf Phantasie, was evtl. mal Umsätze und Gewinne bringen kann.
Wie früher. Nur hat Tesla in diesen Bereichen (im Gegensatz früher zur e Mobilität) nun starke Konkurrenz.
Und die e Mobilität bricht immer mehr ein bzw wird vernachlässigt (nur facelift, Meister dreht immer mehr durch etc)...
Tesla könnte in den nächsten Quartale also wiedermal auf 200d abfallen und bei neuen Phantasien wieder auf 400 steigen. Gut zum traden. Aber ständig bei diesen Kursen nachkaufen... Naja, wer mag...
 

Das heißt Du gehst wieder STRONG SHORT??  

Ich gehen immer mal short oder kaufe mal die Aktie. Aber nicht langfristig. Gewinne laufen lassen, Verluste begrenzen.
Hat bisher gut geklappt die 2 Jahre.
Bei knapp 400 von 200e, mußte dann aber mal Gewinne mitgenommen werden.
Und anschließend dann wieder short. Wohl bis 300e. Mal sehen  

Die Bären haben schon immer Rosinenpickerei betrieben und haben sich dadurch immer etwas vorgelogen.

Natürlich sind die Absätze von Tesla im Januar geringer. Das wichtigste Modell, das Model Y wir gerade durch ein neues Modell ersetzt welches noch nicht ausgeliefert wird.

Aber wenn es um dumme Argumentation geht dann macht den Bären niemand etwas vor. Das haben sei seit mehr als einem Jahrzehnt geübt und niemand kann das besser.  

der eigenen Argumente. Denk mal drüber nach.

Das Beispiel Schweden ist übrigens von den Bullen immer und immer wieder hervorgeholt worden.  Soviel zu "dumme Argumentation", eigene Nase und so.

Jetzt sieht es dort nicht mehr ganz so toll aus, und schwupps wird es unwichtig. Wie immer im Fantasieland der rosaroten Bullen ;-)

Und welches "neue Modell" löst denn das Model Y ab? Mir ist keines bekannt, in den letzten Jahren gab es nur einige wenige Facelifts.

Und natürlich kommt wieder diese 10-Jahres-Lüge ;-)  

Lese doch bitte nach, wer zuerst von einer Steigerung in Schweden geschrieben hatte!
Die Bullen suchen momentan den Globus ab, um irgendwo eine kleine Umsatzsteigerung auszumachen!
Das ist Rosinenpickerei!
2025 wird verdammt schwierig werden.
MY Altbestände müssen verschleudert werden, das Updatemodell wird nur eine gewisse Stabilisierung bringen.
Das kleine Modell für 2025 existiert bislang nur in den Bullenträumen.  

wie man im Chart bei #73410 sieht, war der Kurs vor 3 Jahren bei 270 € lag (im November 2021 sogar über 350 €). Bis zur US-Wahl lag er fast die ganze Zeit darunter, oft sogar unter 200 €. Da bringt traden den größten Ertrag.

Wenn sich die "Best-Buddy"-Freundschaft zwischen dem Guru und der irren Orange auflöst, sehe ich den Kurs wieder in die ehemaligen Tiefen verschwinden. Derzeit sieht es sogar so aus, als könnten sogar 2-stellige Kurse drohen wenn sich Trump wieder gegen E-Autos stellt. Stumpf halten ist in einem solchen Fall eine Strategie zum Geld verbrennen.  

der passt nicht in die Bullenfantasie ;-)  

Angefangen hat es damit dass irgendwo irgendwann eine Handvoll Autos weniger in der Schweiz verkauft wurden oder vielleicht auch dass in China ein Sack Reis umgefallen ist, wer weiß das schon.

Die dümmliche Art mit einem einzelnen Monat zu argumentieren machen die Bären seit Jahren und war bei Tesla schon immer falsch. Warum es diesmal noch falscher ist habe ich oben geschrieben, aber Fakten interessieren Bären halt nicht.

Wirklich zählen tut nur der weltweite Gesamtmarkt und wenn man sich schon lokal etwas herauspickt, dann nicht nur einen Monat sondern mindestens ein Quartal. Und Sondereffekte wie der Modellwechsel oder das Neujahrsfest in China usw. muss man dann berücksichtigen.

Aber dafür interessieren sich die Bären nicht, deshalb ist es auch nicht mehr interessant euch ernst zu nehmen wenn immer der gleiche Müll kommt und nie die Fakten berücksichtigt die man kennen sollte.  

Diese massiven weltweiten Rückgänge waren Yoy also Januar vs Januar.

Einfach massive Absatzrückgänge.
Mal Februar ansehen.

Wenn Q1 in Summe so schlecht ist, steht es schon mehr oder weniger fest, das man den Absatz nicht mehr zu 24 Steigern kann.