Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

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neuester Beitrag: 15.09.24 23:00
eröffnet am: 07.09.17 11:26 von: SchöneZukun. Anzahl Beiträge: 70034
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07.09.17 11:26
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14004 Postings, 2973 Tage SchöneZukunftTesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  
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70008 Postings ausgeblendet.

14.09.24 23:46
1

14004 Postings, 2973 Tage SchöneZukunft@St2023: Strafgelder wenn sie die Co2 Werte nicht

Sorry, aber das ist leider bitter notwendig. Ohne ein Eingreifen der Politik würde die fossile Wirtschaft einfach so weiter laufen und ihre täglichen Milliardengewinne auf Kosten unser aller Zukunft machen. Der deutsche Michel lässt sich halt wohl gerne schröpfen.

Die CO2 Steuer ist immer noch viel zu niedrig. Selbst 2024 gibt es immer noch Fehlgeleitete die sich ein neues fossiles Auto kaufen oder gar eine fossile Heizung einbauen. Absoluter Irrsinn und gegen ihre eigenen Interessen!

Ein "weiter so wie bisher" können und dürfen wir uns nicht leisten. Und müssen es zum Glück auch nicht.

E-Autos habe fast nur Vorteile, mit Wäremepumpen heizte es sich günstiger etc. Wir alle profitieren von besserer Atemluft und weniger Klimabeeinflussung. Und weniger Abhängigkeiten von Diktatoren und Scheichst. Arbeitsplätze in Deutschland statt Luxuskarossen für fette Scheichs in Saudi Arabien.

Tesla zu fahren macht einfach wahnsinnig viel Spaß, probiere es doch mal aus. Ganz abgesehen von der Sicherheit, der geringen Wartungs- und Reparaturkosten usw. usw.  

14.09.24 23:58

3677 Postings, 433 Tage St2023E Auto

Ich habe es heute schon geschrieben mein nächstes wird wohl ein E Auto werden.
Ich habe mir ja gerade den Tiguan geholt und wenn die Zeit kommt mache ich da auch mit.
Habe mich die letzten Jahre sehr damit beschäftigt nur für mich ist es noch zu früh.
Ich habe es ja schon gesagt wenn wir wirklich umstellen werden für alle Autohersteller reichlich zu tun sein. Wir haben noch nicht mal 2% in Deutschland meine 30% stehen erst mal die wir erreichen müssen.
VW muss 1 E Auto verkaufen wenn sie 4 Verbrenner verkaufen wollen.

 

15.09.24 00:06
1

3677 Postings, 433 Tage St2023Dienstwagen

Das wäre das erste was ich einführen würde, Dienstwagen würden nur noch Elektrisch von der Steuer gefördert werden. Das ist eine Sache die man ganz einfach lösen kann, in der Firma Strom tanken.
Was VW zum Beispiel macht alle Fahrten zwischen Wolfsburg und Berlin wird per Bahn gemacht. Es werden schon Ideen umgesetzt.  

15.09.24 08:52
2

1517 Postings, 1244 Tage KnillenhauerCorona und Tesla Kurs

Ohne die etwas aggressivere Sars-Cov Virus Variante wäre der Tesla Kurs niemals in diese absurden Höhen gelaufen.

Das haben die meisten wohl verdrängt oder bisher nicht begriffen.
- Märkte wurden mit kostenlosem Geld geflutet
- Null- bzw. Negativzins Politik
- Subventionen ohne Ende
- Insbesondere US Retail Börsenprofis packten während der Pandemie die kostenlose Kohle in Tesla Aktien, hatten ja nichts anderes zu tun, denn Shoppen gehen war gerade out.

Die ganzen hübschen Stories über Wachstum, Innovation und den genialen Heini wurden immer nachgeschoben, um den Kurs überhaupt noch einigermassen rechtfertigen zu können.




 

15.09.24 09:55
1

1843 Postings, 380 Tage cvr infoDie Batterietechnik entwickelt sich dynamisch

und ein Auto von heute ist morgen schon veraltet.

Als es praktisch nur Tesla gab, konnte man da nichts vergleichen. Heute ist das ganz anders, und man kann Reichweiten erzielen, die noch vor wenigen Jahren undenkbar waren. Und sie werden immer noch größer.

Warum also JETZT ein E-Auto kaufen, daß bald schon technisch abgehängt ist ? Wenn, dann vielleicht ein Leasing mit 12 bis 24 Monaten Laufzeit (wobei ich selbst Leasing nicht mag).

Also warte ich, bis die Batterietechnik ein gewisses stabiles Level erreicht hat oder ich gezwungen bin ein E-Auto zu fahren (vermutlich tritt der erste Fall früher ein).

Wenn ich mir dann eins aussuche, wird es gewiß ein Auto sein, daß über eine hohe Qualität verfügt, und damit ist Tesla nach heutigem Stand nicht mit in der Auswahl.

 

15.09.24 11:43

7599 Postings, 3221 Tage Winti Elite BTesla hat die 100 Millionste 4680 Zelle produziert

https://www.teslarati.com/...h-4680-battery-cell-production-milestone
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Wieviele hat den VW schon produziert ?

 

15.09.24 13:02

5742 Postings, 1556 Tage Micha01@winti

1360zellen für Batterie vom Cybertruck... Das würde für knapp über 70k CT oder 100k Autos reichen.  

15.09.24 13:12

2258 Postings, 5373 Tage studibuCorona

sorry wenn ich hier durch mein Anzweifeln von Herrn Spahn's Kompetenzen eine Diskussion über Corona-Maßnahmen losgetreten habe. Ich find's halt grenzwertig, wenn jemand, der schon völlig überfordert ist, Atemmasken in einer vernünftigen Anzahl und zu einem vernünftigen Preis zu besorgen, nun meint, er müsse die Entscheidungen des VW-Managements bewerten.  Ich mag mir gar nicht ausmalen, wie es um VW stünde, wenn einer wie Spahn diesen weltweit agierenden Konzern mit extrem komplexen Lieferketten lenken würde. Dann würden wir heute bestimmt nicht über die Schließung nur eines einzigen Werks reden.

Ansonsten stimme ich hier mal mit knillenhauer überein. Niedrigstzinsen, Stimulus-Geld, Langeweile von Kleinanlegern im Lockdown haben zu ziemlich krassen Verwerfungen an der Börse geführt - allerdings querfeldein, und nicht nur bei Tesla. Man kann sich gar nicht mehr vorstellen dass die nun so arg gebeutelten VW-Vorzüge damals weit über 200€ notierten.
Und ebenso übertrieben waren dann die Korrekturen bei vielen Aktien, als dann das viele Stimulusgeld und gestörte Lieferketten zu stark steigender Inflation und - als Reaktion - steigenden Zinsen führten. Keine zwei Jahre her, da wurde Tesla unter 100 geprügelt, eine Amazon auf 85, oder eine Microsoft auf 220!

Wie Buffet mal so schön gesagt hat: "Be fearful when others are greedy, and be greedy when others are fearful".  Damit fährt man meist recht gut an der Börse.


 

15.09.24 13:38

3779 Postings, 1880 Tage MaxlfWinti 4680

Frage, wie lange muss Tesla die Zellen produzieren, um die 2 Millionen Vorbestellungen zu bedienen?

Geduld?  

15.09.24 13:53

2258 Postings, 5373 Tage studibuMicha Audi Porsche

Natürlich leiden auch Audi und Porsche darunter, dass die Rückgänge im Verbrennergeschäft nicht durch entsprechend hohe Steigerungen im EV-Segment ausgeglichen werden können. Folglich lagen ja auch die Halbjahresergebnisse von beiden deutlich unter denen vom Vorjahr.

Audi konnte in H1 24 nur 1000 BEVS mehr absetzen als in H1 23.
https://www.audi.com/content/dam/gbp2/downloads/...update-q2-2024.pdf

Und wie schon geschrieben, bei Porsche gingen die Verkäufe des Taycans um über 50% zurück.
https://a.storyblok.com/f/274296/x/7472214136/q2-2024-presentation.pdf

Bei Porsche sehe ich es weniger tragisch, weil die meisten Porsche Käufer wahrscheinlich einfach nur die Marke wollen, oder sogar einen Boxermotor. Aber auf Dauer dürfte es viele von ihnen doch stören, wenn sie an jeder Ampel von einem Mittelklasse-EV abgehängt werden.
Aber Audi muss da unbedingt liefern jetzt. Gutbetuchte Familien sind einfach weniger markentreu...

Tesla's S und X ? ja gehen deutlich zurück, der Markt ist nicht so wahnsinnig groß, und inzwischen tummeln sich in dem Preissegment ja auch so einige interessante Alternativen. Von daher ist es ganz erfreulich, dass Tesla inzwischen gut 5000 Cybertrucks pro Monat verkauft, Tendenz steigend.
https://www.teslarati.com/...-outsells-all-rivals-sp-global-mobility/

 

15.09.24 14:03
1

1517 Postings, 1244 Tage KnillenhauerDie alte Gleichung mit Zeit und Geld

 
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15.09.24 16:23

5742 Postings, 1556 Tage Micha01@studi

Das die verkäufe in H1 bei Porsche und Audi zurückgehen wurde schon Ende Q4 23 kommuniziert, da in 24 viele neue Modelle kommen. Laut Aussage zu H1 Bericht, wird das in H2 insbesondere Q4 wieder steigende Absätze da sein. Musst nur auf deren Seiten gehen und sich die neuen Modelle ansehen.

jep CT geht gut, kann aber S und X Absatzrückgang kicht überkompensieren. Kein Wachstum in Sicht... zumindest nicht bei Autos.  

15.09.24 16:39

5742 Postings, 1556 Tage Micha01Wenn Tesla es nicht

schafft, wirkliche neue Modelle für die Kundschaft bereitzustellen und das heißt in den nächsten 1 bis 2 Jahren, dann wars das. Insolvenz...

seht euch die Q Berichte an, kaum Gewinn. weitere Kürzungen in den Preisen gehen kaum noch und der Absatz wird weiter zurückgehen.

Vielleicht kommt ja nochmal ne E Autoförderung... die braucht nicht VW sondern Tesla.

Ich erwarte ne Meldung zum 10.10. für neues Modell und dann Produktion in den bestehenden Werken, die sind bis auf Shanghai eh nicht ausgelastet.  

15.09.24 17:25

2258 Postings, 5373 Tage studibuMicha Audi Porsche

na klar  konnten die das voraussagen, die wissen ja auch was in China passiert. Und wenn dann die Händler eh alles vollstehen haben, wo sollen da Absatzsteigerungen herkommen? Naja, vielleicht richtens ja die neuen Modelle.

Und über die Cybertruck-Zahlen mach ich mir überhaupt keine Sorgen. Selbst die günstigeren Varianten sind ja auf einem Preis-Level mit X und S. Und vom CT werden ab Q4 mehr verkauft als früher mal von S und X zusammen.

Die Insolvenz bei Tesla seh ich noch lange nicht. Da werden vorher noch ganze andere in Konkurs gehen, oder von Vater Staat gerettet werden müssen.  

15.09.24 17:46

5742 Postings, 1556 Tage Micha01@studi

Klar konnten die das vorraussagen, wegen den Modellwechseln... wurde kommuniziert.

Stand jetzt mit dem bisherigen Modellmix wird in 25 weniger als 24 verkauft. 24 war die Marge schon schlecht. 25 könnte man dadurch recht schnell ins Minus rutschen... Neue Modelle müssen her, und das wird meiner Meinung Anfang Oktober kommuniziert.

 

15.09.24 18:34

5742 Postings, 1556 Tage Micha01Na mal sehen ob

Es hilft, die Lager zu leeren. end of quarter push 0% auch für US jetzt

https://insideevs.com/news/733775/tesla-model-3-model-y-deal/  

15.09.24 19:15

2938 Postings, 2876 Tage Top-AktienAktienblase .. es gibt immer eine einfache Antwort

-
Tesla hat kein Wachtum und Tesla hat mehr Marktkapitalisierung als VW, Daimler, BMW und Toyota zusammen.

0,42 $      Ergebnis je Aktie      Tesla       2 Quartal 2024    
6,3 %       Operative Marge      Tesla       2 Quartal 2024    

6,21 €     Ergebnis je Aktie       VW         2 Quartal 2024
6,6 %     Operative Marge        VW         2 Quartal 2024  


Tesla   https://www.boerse-live.at/de/...ils/tts-23947362/companydata/balance

VW   https://www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459212/companydata/balance


 
Angehängte Grafik:
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blase-15.png

15.09.24 19:20
2

2258 Postings, 5373 Tage studibuTop-Aktien Chartbild

Ich glaub Du musst mal unbedingt einen Boden bei der VW-Aktien einzeichnen, das sieht ja gar nicht gut aus! Bin jetzt kein Charttechniker, aber man könnte da sogar ein Mehrjahrestief vermuten !?  

15.09.24 19:59

2938 Postings, 2876 Tage Top-AktienTesla Aktie und VW Aktie _______ Boden = KGV von 3

-
Tesla   Ergebnis je Aktie

1,87  $    Jahr  2021
4,02  $    Jahr  2022
4,73  $    Jahr  2023

https://raiff.ttweb.net/drb/...947362&siteID=rlbooe&template=


VW      Ergebnis je Aktie

29,59 €     Jahr  2021
29,63 €     Jahr  2022
31,92 €     Jahr  2023

https://raiff.ttweb.net/drb/...459212&siteID=rlbooe&template=

 

15.09.24 20:24
2

2938 Postings, 2876 Tage Top-AktienTesla Aktie und VW Aktie _______ Boden = KGV von 3

-
Tesla hat kein Wachstum und die Operative Marge bei Tesla ist noch schlechter wie bei VW.



 
Angehängte Grafik:
boden.png (verkleinert auf 27%) vergrößern
boden.png

15.09.24 21:47
1

5742 Postings, 1556 Tage Micha01EPS Tesla H1 0.76

Über 2 Dollar wird es wohl dies Jahr kaum werden.  

15.09.24 22:06

1517 Postings, 1244 Tage KnillenhauerDer Cybertruck ist die reinste Geldruckmaschine

oder wie nennt man diese Ofendinger?

 
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15.09.24 22:26

7599 Postings, 3221 Tage Winti Elite BTesla wird am 10.10.2024 liefern :

https://www.youtube.com/watch?v=VTeUfJx_cr0

Tesla hat das autonome fahren gelöst !

Sind wir mal gespannt ob es schon eine Lizenzierung geben wird.  

15.09.24 22:52

3779 Postings, 1880 Tage MaxlfWinti autonom

Ich lach mich schlapp!!

Tesla hat Supervised gelöst!
 

15.09.24 23:00

7599 Postings, 3221 Tage Winti Elite BDie Leute werden ausflippen !

Ich hoffe das FSD schnell in die Schweiz kommt :

Es ist einfach nur geil.  

Jeder der ein Tesla Probe fährt und FSD mal live erlebt hat wird nur noch einen Tesla kaufen.

Elon ist einfach Genial !

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie mitspielten.  

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