der Artikel ist für die Füsse
sorry aber nur reisserisch ohne auf die wirklichen Probleme einzugehen.
Höhere Zinskosten und Personalkosten.........haben alle Airlines in der EU die kein Schutzschirmverfahren hatten und COvid Schulden haben , deshalb ab zu leitendas LH schlecht ist...............naja dann wären alle schlecht
Dann kommt noch die net debts - die er in meinen AUgen falsch interpretiert - was sind 6,4 MRD net debt für ein Unternehmen das mehr Jahresumsatz hat
UND man muss die Ratio sehen, weil diese einen grossen Einfluss auf den Zinsaufschlag hat
Nur auf die Probleme zuviel TIcketgelder die EInfluss auf net debt haben - Entschädigungszahlungen - laut Portalen reichen "Nur" 30% der Fluggäste die ENtschädigung ein.
Oder das EK welches um 5,6 Mrd in 2020 mit Buchhaltungstricks "gepimpt" wurde
NADA
anscheinend wohl eine Bank eine Werbung geschaltet , wo man gebeten hat mal die LH schlecht dar u stellen, das die Bank ihr Geld macht mit put und Hebelzertis
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