Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Ausflüge  in andere Aktien und Finanzmarkt-Produkte
ausdrücklich erlaubt.
Sowie Themen , deie auch indirekt dazu gehören,
Zentralbanken,  Politik , usw

 

warum soll man einen Wechselrichter , der nur 800 Watt durchlässt,
als 2000 Watt bauen , und  dann über Software reduzieren ?
Das ist doch viel zu teuer in der Bauart fürs balkonkraftwerk

Ich denke,  in der Übergangslösung  gabs diese Richter
jetzt ist die Sache mit  800 Watt  aber amtlich
das können sie gleich mit Hardware machen und hoher Stückzahl.
Die Module werden grundsätzlich parallel geschaltet,
also kanns doch gar nicht so viele Varianten geben

Bei richtigen solar-anlagen sieht die Sache anders aus,
Reihen-, parallel und Kombischaltungen sind dort
Da muss der Richter konfigurierbar sein, allein schon wegen der Eingangsspannung.  

handelt heute ex Div von 0,0091€

(bin da kurz vor meinem Urlaub short gegangen, wollte den Schein eigentlich bis nach dem Urlaub behalten, hab aber vorm Urlaub doch bei 34% plus verkauft, heute wäre das Plus mehr als 150 %, hätte ich mich doch nur an meinen Plan gehalten......)  

- Was man hat ist wichtig nichtw as wäre wenn.  

aber trotzdem isses Schei  .....
auch weil ich mich nicht an meinen Plan gehalten habe.
Naja, man lernt nie aus.......
Mein Ziel isses, short auf den N100 zu gehen, eventuell erst im November......
 

 

und da stand für VW vz der Kurs bei:
     Datum Eröffnung   Schluss Tageshoch Tagestief   Volumen          §
12.09.2019   154,640   156,760   158,080   154,1801.543.292
§
dann gab es zwischendurch noch den 19. März 2020:
19.03.2020    85,670    87,840    92,200    79,3802.930.561
§
und sonst gab es in den letzten 5 Jahren ca. 5x365 (1825) Tage um im Vergleich zu heute Minus zu machen und 0,0 Tage um zu heute im Plus zu liegen.

Quelle: https://www.finanzen.net/historische-kurse/volkswagen_vz

"Andere dafür verantwortlich machen das man sich kein Auto leisten kann ?" geht knapp unter die Gürtellinie, wenn meine Argumentation nicht von meiner Finanzlage ausgeht (über die wir hier nicht sprechen sollten), sondern davon, daß "Volks"wagen heutzutage mit viel Firlefanz (und nicht durch eingebaute Produktqualität!) zu einem nicht mehr "preiswerten" Produkt getrimmt wurde. Wer das Geld für einen Benz hat, der kauft den echten Benz und nicht den Phaeton.

Ausflüge der Firma VW in Bereiche wie MOIA (da wird "VW" im Logo auf den Kopf gestellt und um O und I angereichert, es sollten aber wohl eher mehr 0en sein oder eine negative Zahl!) sind dann a) ein netter Versuch, Geld zu verbrennen (dürfte momentan ganz gut klappen) und b) sollte die Leistung angenommen werden, ein Schuß in den eigenen großen Zeh weil die MOIA-Kunden ja kein Auto mehr kaufen.

Früher[tm] war ein VW ein sparsames, halbwegs langlebiges, halbwegs komfortables und praktisches Produkt. Mit der Erfindung der Wasserkühlung (ca. 1975 im VW Konzern) stieg der Komfort und es sank noch einmal der Verbrauch, mit Einführung verzinkter Bleche (90er?) stieg die Haltbarkeit. Auch war die Raumökonomie und Ergonomie durchaus überdurchschnittlich gut.

Mit Soft-Touch Lack im Innenraum (ca. a.d. 2000) hat man aber spätestens die Trendwende eingeläutet (eingebautes Verfallsdatum), und T-Roc, Tiguan und Touareg stellen dann die alten VW Tugenden allesamt auf den Kopf.

"Zuverlässigkeit" (Kosten für den Kunden) und "Laufkultur" (Komfort) stehen allem Anschein nach auch nicht gerade auf Prio 1.

PS: Ich würde gerne weiter bei den Produkten und dem (potentiellen) Markt für die Produkte und dem Potential der Aktie bleiben und nur ungern über meinen Geisteszustand (schlecht) oder Kontostand (geht so) sprechen.  

Tief war im Mârz SK Extra 87,20...

Und jetzt einfach mal den 5 Jahreschart von Deutsche Börse über den VW Chart legen.  

 

ich habe mich glaube ich zumindest sehr allgemein gehalten wer sich den Schuh anzieht dafür kann ich wiederum nichts.  

ich kann auch noch einen draufsetzen wer kein Geld hat um bei tiefe Kurse nachsetzen kann und es nicht aussitzen kann sollte die Finger von der Börse lassen.  

gelle. ;-)))

Schreiber dann hast du wahrscheinlich auch nur 2 MPT Tracker an dein WR. An die 600 und 800 W Teile habe ich ja gar nicht gedacht, aber die sind im dem Sinne auch nicht gedrosselt, das ist dan halt die max Leistung. Ist ja auch egal.

Jetzt mal gucken was die FED macht, ich gehe aus von 25BPsenkung, 50 wäre zuviel als ersten Schritt.  

hier geht es um richtiges Geld was man über haben muss wenn es weg ist.
Im Kasino ist es genauso einige wenige Gewinnen der rest verliert.  

schreibt es gerade was man hat das hat man warum hast du nicht bei 240 verkauft.?  

Außer mir macht da ja keiner mit, zumindest nicht mit Scheinen.

Mein Lieblingsprodukt, glänzend und absolut in der Masse auf der Erde begrenzt, erreicht gerade neue Rekordhöhen.
Da ich die diversen Scheine nicht gepostet habe, kann ich auch nicht mit Gewinnen protzen. Im Plus sind sie aber alle, manche ganz schön dolle.
1 Monat hats gedauert bis alles im Plus war.
Auch der 3X ETF ist natürlich dabei.

Es bleibt nur spannend ob am Freitag abend, wenn die Realprodukt Burschen von der Börse in London ins Wochenende gehen, die dann noch von den eher bärischen  Papierhändlern in Chicago eins auf die Mütze bekommen, oder man sogar im Tageshoch abschließt.

Mir gefällt es so. Da brauch ich mich nicht über die Buch Miesen bei  aufregen.  

https://www.finanzen.net/analyse/...ler__co_kg_berenberg_bank__972731  

Ich erinnere mich noch genau, als Schreiber davon schrieb, dass eine e-Karre für ihn nicht infrage kommt.
Gerade habe ich was von zwei gelesen ;)
Die Stromproduktion scheint hier ja auf großes Interesse zu stoßen.
Da wir ja seit Frühjahr eine PV-Anlage (7,7 kW im Peak) mit Batterie (gut 10 kWh) betreiben und uns im Juni eine gebrauchte e-Karre (Corsa max. Leistung 100 kW mit 50 kWh Batterie) zugelegt habe, ein Bisschen was über unsere Erfahrungen.
Mit dem e-Corsa sind wir immer noch ganz zufrieden. Die PV-Anlage hat uns den Sommer über stromautark gehalten. Dazu ist die Batterie, was auch Schreiber oben erwähnte, wichtig, um nachts keinen Strom aus dem Netz zu entnehmen. Diese ist aber auch zum Planen und zum Schnellladen des e-Autos über die Wallbox wichtig! Schnellladen heißt mit ca. 11 kW. Die bekommen wir nicht alleine aus der Sonne (7,7 kW im PEAK!). Bei so schönen langen Sommertagen, die wir hier hatten, war der Ablauf folgender:
-Sonnenaufgang -> Batterie lädt
- Batterie mittags voll -> Auto "tanken" mit 11 kW: PV-Anlage ca. 2,5 kW, 7,5 kW aus Batterie, Rest aus dem Netz. Nach einer knappen Stunde sind ca. 10 kWh für 60 km geladen.
- Batterie wird erneut bis abends für die Nacht geladen.
Das ist ein relativ pragmatischer, einfacher Ablauf.
Ein Aufladen über 220V-Dose geht zwar, wäre mir aber zu planungsaufwändig und würde uns zu sehr "einschränken". Hier reden wir von Ladezeiten halber / ganzer Tag (!).
Soviel mal wieder vom mir. Vielleicht interessiert's ja jemanden oder hilft sogar weiter ;)  

du kannst nicht den Markt mit einem Casino vergleichen,
wenns um aktien geht

Aktien können sich erholen,  während Spielverluste unwiederbringlich weg sind.
 

der Carport steht,  ausgelegt von der Fläche, die Karre zu laden.
Mein A5 ist  schon alt, aber unzerstörbar

Wenn ich umsonst "tanken" kann, rechnet sich das ja schnell

wenn man tagsüber das Auto braucht,  fährt es leer,
dann ist das ja  nicht  in 10 min geladen.
Da müsst ich ja ein Riesen-Solar accu haben , dessen  Kapazität
grösser ist als  der Accu des E-Autos

So fährt man 1 Auto leer, dann ist das andere locker geladen.
Wir hatten schon immer 2 Autos ,  das 2. kann  ja ein absoluter E-Kleinwagen sein.



 

eine Solar-anlage aufs Dach
Wie bekommt man die Dinger  sauber ?

Wenn das Dach undicht ist, oder gewechselt wird
eine Ziegel unter den Zellen  kaputt ist ??
never

Ich hab mir die balkon anlage gekauft, die rechnet sich  ziemlich schnell.
0,8 KW * 7  Stunden , das sind 5,6 kwh   , das ist schon was

ich meine die 2 kwp Panelen , die dürften auch bei  diffusen Licht
noch 0,8kw erzeugen




 

dran denken, die brauchen eine mindestspannung sonst laden die nicht. Daher ist der Weg solar -> batterie -> E Auto oftmals der einzige Weg. Wenn man offgrid installiert.  

Also laut Ertragsrechner liefern die in Dec und Januar nur 50 kW pro Monat, hier mal ein Rechner Link.

Für mich lohnt einen Batterie nicht, Verbrauch zwischen Sonnenauf und -untergang etwa 3-4 kW. Ist auf Jahrbasis etwa 400 €. Neben den Batteriespeicher müsste ich noch 4x 2 kW Anlagen installieren, a 600€ pro Stück. Wäre mit Batterien 4k€. Den Kleinkram kommt noch dazu.

Schreiber, ich habe ein begehbares Dach 10° deswegen Reinigung kein Problem. Was Interessant wäre, sind Solarziegel oder -module als reine Dacheindeckung. Einen Roboreiniger könnte mann dazu konstuieren. Gibts aber noch nicht, jedenfalls nicht für eine angemessene Preis.  

@Schreiber: ja, um das hochwertige Teil einer e-Karre bestmöglichst "auszubeuten",  hat Dein Prinzip schon Berechtigung. Wie Micha oben erwähnt, sei aber vorsichtig und erkundige Dich auch nach den Lademöglichkeiten und -voraussetzungen, der Autos, die Du anschaffen willst.  Zu bedenken ist auch der Wandelverlust der/des Wechselrichter/s. Wenn Du den produzierten Gleichstrom der Balkonpanelen erst in Wechselstrom 230V (wie vorgesehen, beim Einspeisen ins eigene Netz über Haushaltssteckdose wandelst und dann über die AC-Ladebuchse das Auto lädst, hast Du den Verlust dann gleich zweimal.
Du wirst jetzt sagen, egal, macht ja alles die Sonne!
Schon, nur aus den 0,8 kW wird dann immer weniger.
Und ich hoffe nicht, dass dann an lang anhaltenden, düsteren Wintertagen Dir das Bier ausgeht und beide Autos sind gerade leer ;))  

Die Balkon-Anlage  hat  mit der privaten  Anlage  fürs Auto nichts zu tun.
Die Balkonanlage  nur ist für den haushalt  mit dem 0,8 kw Richter

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Fürs auto kommen  Solarpanelen  aufn Carport
Diese Solarpanelen  laden  nur das Auto,  sonst nix
bzw  einen Zwischenaccu
Nach diesem Zwischenaccu  kommt dann ein spannungs-Vervielfacher
damit er die E-Karre überhaupt laden kann
denn der Zwischenaccu hält nur die 50 V  der panelen



 

Mann Mann Mann  

Heute aus der Serie "Keiner hat wirklich Ahnung, aber alle quatschen mit":

Solar-Anlagen

(könnt ihr morgen mal Zucchinischäler durchnehmen, ich bin da noch unschlüssig)