Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Seite 1641 von 1641
neuester Beitrag: 26.08.24 22:51
eröffnet am: 06.06.21 21:15 von: pfaelzer777 Anzahl Beiträge: 41009
neuester Beitrag: 26.08.24 22:51 von: kai100 Leser gesamt: 8714633
davon Heute: 71
bewertet mit 18 Sternen

Seite: Zurück 1 | ... | 1637 | 1638 | 1639 | 1640 |
Weiter  

26.08.24 17:13

4283 Postings, 4990 Tage TheodorSSixt

also ich würde die Aktie niemandem empfehlen.
Mir scheint, Autos zu vermieten is nicht das einfachste Geschäft....
hier der Langfristchart, sieht nicht so prickelnd aus:

https://www.ariva.de/aktien/sixt-se-vz-aktie/...t=all&boerse_id=6

Aber ich nehm halt um die 6 % Divirendite mit und lass sie liegen (sind nur 2% des gesamten Depots)
 

26.08.24 17:30

1664 Postings, 1895 Tage Grandland 2Sixt

Ich denke der Kursverfall bei Sixt hat was mit einer anderen Verkaufsmentalität der Autofirmen zu tun.
Noch vor wenigen Jahren, vor der Pandemie hat man auf Volumen und Marktanteile geschielt und einen ganz schönen Anteil der Produktion an Großverbraucher günstig abgegeben mit Rabatten von teils 30+%.
Nutznießern bzw. Abnehmer waren Autoverleihfirmen und Behörden.
Die Verleihfirmen haben dann die Autos nach wenigen Monaten zu praktisch 0 Kosten oder sogar mit Gewinn verkauft.

Das hat man zum großen Teil aufgegeben und man schaut heute klar auf Ertrag statt auf Marktanteil.

Ein Vorreiter dieser Denke war der Herr Tavares bei PSA damals in den Jahren 2014-2018. Der hat rigoros alles an Modellen und auch an Kunden die keinen Ertrag gebracht haben rausgeschmissen.
Motto ich will nur Ertragreich wachsen, ich muss erst zu meinen Core Kunden runter und dann geht es weiter.

Diese Methode findet momentan mehr und mehr Anwendung.

Im Ergebnis müssen aber die Autovermietungen die Autos teurer einkaufen. Es gibt zwar Aktionen, aber wesentlich weniger al früher.
Erklärt einen Teil der Kursrückgänge.  

26.08.24 17:47

4283 Postings, 4990 Tage TheodorSJa Grandland

das ist ein Grund.
Der andere is halt, daß der Junior viele eAutos gekauft hat, und diese dann nach 3 Jahren weiterverkaufen will, zu nem Restwert, den niemand bezahlt.

Wenn überhaupt jemand nen eAuto von ner Leihfirma kauft, das zb 3 Jahre gefahren wurde oder gestromt wurde:-))

Aber der Junior dachte damals wohl, daß ihm die "gebrauchten" eAutos aus den Händen gerissen werden. Pustekuchen:-)  

26.08.24 18:22
1

228 Postings, 270 Tage JokurtVW

Ach. Achwas.
VW will keine Autos mehr verkaufen. Nur noch ein Abo Modell in Zukunft.

St2023 ist das richtig?

https://m.winfuture.de/news/144756  

26.08.24 18:49
3

1530 Postings, 3154 Tage 2002W211Löschorgie

schon seltsam, wenn Beiträge gelöscht werden und der Verfasser von anderen Forenteilnehmer dafür 5-6 Sterne erhalten hat.
In der Schule hätte es dafür eine glatte sechs gegeben: Thema verfehlt
Die Moderatoren sollten sich hin und wieder die Überschrift des Threads ansehen.
So, schönen Abend noch, ich gehe jetzt eine ruhige Kugel schieben. ( nicht mein Bauch;))
Kegeln  

26.08.24 19:21

1664 Postings, 1895 Tage Grandland 2E-Autos verkaufen

Also, ich sehe die VW Strategie nicht so schlecht - soweit sich sie begreife.

Neben dem Neuwagen Leasing, kann (könnte) man bei Unsicherheit auch ein Gebrauchtwagenleasing einführen.

Damit nimmt man dem Kunden die Last der gebrauchten E-Autos kann aber trotzdem diese nutzten ohne sich sorgen um einen (Batterie) Totalschaden bei eventuell schadhafter Batterie machen zu müssen.

Damit könnten VW und co auch die Autos der ersten und 2. Batterie Generation noch per Leasing vermarkten.

Ich hoffe VW denkt so weit. ich würde es so amchen.  

26.08.24 19:48

1936 Postings, 781 Tage millionenwegEigentum wollen die meisten eh nicht mehr

also könnte der VW Flieger aufgehen  

26.08.24 19:56

105 Postings, 254 Tage cenofiSixt

Wer so wie Erich Sixt das Unternehmen über ein halbes Jahrhundert das Unternehmen geführt hat, wird
1) es nicht ohne absolut sicher zu sein, dass es in seinem Sinne weiterläuft, abgeben
2) nicht die Zügel ganz aus der Hand geben (Kenne Familienunternehmen wo der Sohnemann mittlerweile im Rentenalter ist und nie wirklich Chef war und auch von den Mitarbeitern als Chef gesehen wurde, da letztendlich der "Alte" immer noch am Leben und somit am Sagen ist)
Zum anderen sind viele Dinge schon vor seinem Wechsel angestoßen worden und werden nun weitergeführt (Digitalisierung, Amerikanischer Markt). Was mir auch gut gefällt, dass sie durch ihre Dominanz sehr gute Verträge mit den großen Autohäusern aushandeln können (Bessere als andere Vermieter). Z.B. dass die Autos nach einem Jahr zu einem vorher festgelegten Wert von den Autofirmen zurückgekauft werden (nicht für das ganze Kontingent, aber für einen sehr hohen Anteil).  Durch die kurzen Laufzeiten können sie sich auch sehr schnell auf neue Situationen einstellen.  

26.08.24 22:51

729 Postings, 6783 Tage kai100Sixt und Uber

Beide Firmen halte ich, da ich die Zukunft im autonomen fahren sehe.
Beide sind sehr gut positioniert.
Wird noch ein Moment dauern, aber wahrscheinlich schneller als gedacht.
Nur meine Meinung  

Seite: Zurück 1 | ... | 1637 | 1638 | 1639 | 1640 |
Weiter  
   Antwort einfügen - nach oben