Liebe Leute!
Ich lese zwar schon einige Zeit bei Euch mit, bin aber erst seit 10 Min. neu registriert.
Danke für Eure Analysen und die geteilten Infos - beides hilft einem uninformierten Zocker wie mir sehr um manches besser zu verstehen.
Bei meinem Stöbern durch die News habe ich heute den nachfolgenden Artikel entdeckt und muss die Tafelrunde fragen ob uns dass als NANO investierte beunruhigen muss.
DGAP-News: Li-Metal Corp.: Li-Metal nimmt US-Anodenproduktionsanlage in Betrieb und stellt erstes Produkt her (deutsch)
13 Januar Li-Metal Corp.: Li-Metal nimmt US-Anodenproduktionsanlage in Betrieb und stellt erstes Produkt her
US-Anlage produziert erste Charge von fortschrittlichen Anoden-Probenmaterialien für nordamerikanische Batterieentwickler
Schaffung wichtiger Infrastruktur für Nordamerikas Lieferkette der Batterien der nächsten Generation
Toronto, 13. Januar 2022 - Li-Metal Corp. (CSE: LIM) (FSE: 5ZO) ("Li-Metal" oder das "Unternehmen"), ein führender Entwickler von Lithiummetall-Anoden und Lithiummetall-Technologien, die für Batterien der nächsten Generation entscheidend sind, gab heute bekannt, dass seine Walzanoden-Pilotanlage (die "Anlage") in Rochester (New York) in Betrieb genommen wurde und die erste Charge von Lithiummetall-Anodenprodukten produziert hat.
Die Anlage stellt eine Kapazitätserweiterung des Unternehmens um mehr als das Zehnfache dar, Lithiumanodenproben an Hersteller von Batterien der nächsten Generation zu liefern, und wird in der Lage sein, Anoden in den für die Produktqualifizierung erforderlichen Mengen herzustellen. Die Anlage schafft eine wichtige Infrastruktur für das nordamerikanische Ökosystem der nächsten Generation von Batterien, indem sie die Kapazität zur Herstellung von Tausenden großer Pouch-Zellen pro Jahr schafft.
Die Pilotanlage wird auch die künftige Entwicklung der Anodentechnologie erleichtern, die Industrialisierung der Produkte der zweiten und künftigen Generation des Unternehmens unterstützen und als erster Startpunkt für die Kommerzialisierung von Batterietechnologien der nächsten Generation in Nordamerika dienen.
"Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass unsere in den USA ansässige Lithiumanoden-Produktionsanlage jetzt betriebsbereit ist und ihr erstes Lithiummetall-Anodenprobenmaterial produziert hat - auf einer großformatigen Walzanlage", sagte Li-Metals Mitbegründer und CEO Maciej Jastrzebski. "Dies zeigt, dass wir unsere Kommerzialisierungsstrategie umsetzen können, um unsere Anodentechnologie zu verankern und Batterieentwickler der nächsten Generation mit qualitativ hochwertigen Anodenprobenmaterialien zu versorgen, während sie ihre Produkte durch die Bemusterungs- und Qualifizierungsphasen mit Automobilherstellern und anderen Endverbrauchern bringen, was unsere Fähigkeit, Abnahmevereinbarungen mit Batterieentwicklern abzuschließen, erheblich verbessert."
Das erste Produkt der Anlage ist eine ultradünne metallische Lithiumanode, die darauf abzielt, die Kosten von Batterien der nächsten Generation zu senken und gleichzeitig ihre Energiedichte zu verbessern. Li-Metal wird diese erste Charge der Lithiummetall-Anodenprobenprodukte zur Prüfung versenden, um sicherzustellen, dass sie den Qualitätsstandards und den erforderlichen Spezifikationen der Entwickler von Batterien der nächsten Generation entspricht.
Zur Deckung der schnell wachsenden Nachfrage und des Bedarfs an hochwertigem Lithium-Anodenmaterial erwartet Li-Metal, bis 2025 kommerzielle Größe zu erreichen. Da die Elektrifizierung weiter an Fahrt gewinnt, wird sich die Einführung von Batterien der nächsten Generation beschleunigen und die Hersteller von Elektrofahrzeugen werden nach Hochleistungsbatterien der nächsten Generation suchen, die kostengünstigere, reichweitenstärkere und sicherere Elektrofahrzeuge antreiben werden. Es wird erwartet, dass der Bedarf an Hochleistungsanoden sprunghaft ansteigt, da laut BloombergNEF die Gesamtnachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien voraussichtlich 2,6 TWh pro Jahr und die jährliche Gesamtproduktion von Elektrofahrzeugen voraussichtlich 30 Millionen Fahrzeuge pro Jahr übersteigen werden. Es wird erwartet, dass die großen globalen EV-Hersteller wie BMW, GM und Volkswagen in den kommenden Jahren die nächste Batteriegeneration zur Produktqualifikation für zukünftige Elektrofahrzeuge vorantreiben werden - eine ausreichende Produktion von Lithiummetall-Anoden wird entscheidend sein, um diese Hürde zu überwinden.
LG aus Wien
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