Liebe Leute!
Ich lese zwar schon einige Zeit bei Euch mit, bin aber erst seit 10 Min. neu registriert.
Danke für Eure Analysen und die geteilten Infos - beides hilft einem uninformierten Zocker wie mir sehr um manches besser zu verstehen.
Bei meinem Stöbern durch die News habe ich heute den nachfolgenden Artikel entdeckt und muss die Tafelrunde fragen ob uns dass als NANO investierte beunruhigen muss.
DGAP-News: Li-Metal Corp.: Li-Metal nimmt US-Anodenproduktionsanlage in Betrieb und stellt erstes Produkt her (deutsch)
13 Januar
Li-Metal Corp.: Li-Metal nimmt US-Anodenproduktionsanlage in Betrieb und
stellt erstes Produkt her
US-Anlage produziert erste Charge von fortschrittlichen
Anoden-Probenmaterialien für nordamerikanische Batterieentwickler
Schaffung wichtiger Infrastruktur für Nordamerikas Lieferkette der Batterien
der nächsten Generation
Toronto, 13. Januar 2022 - Li-Metal Corp. (CSE: LIM) (FSE: 5ZO) ("Li-Metal"
oder das "Unternehmen"), ein führender Entwickler von Lithiummetall-Anoden
und Lithiummetall-Technologien, die für Batterien der nächsten Generation
entscheidend sind, gab heute bekannt, dass seine Walzanoden-Pilotanlage (die
"Anlage") in Rochester (New York) in Betrieb genommen wurde und die erste
Charge von Lithiummetall-Anodenprodukten produziert hat.
Die Anlage stellt eine Kapazitätserweiterung des Unternehmens um mehr als
das Zehnfache dar, Lithiumanodenproben an Hersteller von Batterien der
nächsten Generation zu liefern, und wird in der Lage sein, Anoden in den für
die Produktqualifizierung erforderlichen Mengen herzustellen. Die Anlage
schafft eine wichtige Infrastruktur für das nordamerikanische Ökosystem der
nächsten Generation von Batterien, indem sie die Kapazität zur Herstellung
von Tausenden großer Pouch-Zellen pro Jahr schafft.
Die Pilotanlage wird auch die künftige Entwicklung der Anodentechnologie
erleichtern, die Industrialisierung der Produkte der zweiten und künftigen
Generation des Unternehmens unterstützen und als erster Startpunkt für die
Kommerzialisierung von Batterietechnologien der nächsten Generation in
Nordamerika dienen.
"Wir freuen uns, bekannt geben zu können, dass unsere in den USA ansässige
Lithiumanoden-Produktionsanlage jetzt betriebsbereit ist und ihr erstes
Lithiummetall-Anodenprobenmaterial produziert hat - auf einer großformatigen
Walzanlage", sagte Li-Metals Mitbegründer und CEO Maciej Jastrzebski. "Dies
zeigt, dass wir unsere Kommerzialisierungsstrategie umsetzen können, um
unsere Anodentechnologie zu verankern und Batterieentwickler der nächsten
Generation mit qualitativ hochwertigen Anodenprobenmaterialien zu versorgen,
während sie ihre Produkte durch die Bemusterungs- und Qualifizierungsphasen
mit Automobilherstellern und anderen Endverbrauchern bringen, was unsere
Fähigkeit, Abnahmevereinbarungen mit Batterieentwicklern abzuschließen,
erheblich verbessert."
Das erste Produkt der Anlage ist eine ultradünne metallische Lithiumanode,
die darauf abzielt, die Kosten von Batterien der nächsten Generation zu
senken und gleichzeitig ihre Energiedichte zu verbessern. Li-Metal wird
diese erste Charge der Lithiummetall-Anodenprobenprodukte zur Prüfung
versenden, um sicherzustellen, dass sie den Qualitätsstandards und den
erforderlichen Spezifikationen der Entwickler von Batterien der nächsten
Generation entspricht.
Zur Deckung der schnell wachsenden Nachfrage und des Bedarfs an hochwertigem
Lithium-Anodenmaterial erwartet Li-Metal, bis 2025 kommerzielle Größe zu
erreichen.
Da die Elektrifizierung weiter an Fahrt gewinnt, wird sich die Einführung
von Batterien der nächsten Generation beschleunigen und die Hersteller von
Elektrofahrzeugen werden nach Hochleistungsbatterien der nächsten Generation
suchen, die kostengünstigere, reichweitenstärkere und sicherere
Elektrofahrzeuge antreiben werden. Es wird erwartet, dass der Bedarf an
Hochleistungsanoden sprunghaft ansteigt, da laut BloombergNEF die
Gesamtnachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien voraussichtlich 2,6 TWh pro
Jahr und die jährliche Gesamtproduktion von Elektrofahrzeugen
voraussichtlich 30 Millionen Fahrzeuge pro Jahr übersteigen werden. Es wird
erwartet, dass die großen globalen EV-Hersteller wie BMW, GM und Volkswagen
in den kommenden Jahren die nächste Batteriegeneration zur
Produktqualifikation für zukünftige Elektrofahrzeuge vorantreiben werden -
eine ausreichende Produktion von Lithiummetall-Anoden wird entscheidend
sein, um diese Hürde zu überwinden.
LG aus Wien
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