NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

letzter Kurs vom ersten NIKOLA Handelstag 33.75 $ = 29,717 €  

Charlie
https://de.wikipedia.org/wiki/Charles_Munger  

Dieses Abkommen ist eine große Errungenschaft, da es den Einsatz des aufstrebenden Wasserstoffsektors, den Übergang des Gassektors zu erneuerbaren Energien vorantreiben und auch Regeln für den Verbraucherschutz festlegen und die Versorgungssicherheit stärken wird

Verbindungen in Westeuropa - in Belgien, Tschechien, Dänemark, Deutschland, Irland, Spanien, Frankreich, Italien, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Österreich und Portugal.
Verbindungen in Mittel- und Südosteuropa - einschließlich Bulgarien, Tschechien, Deutschland, Griechenland, Kroatien, Italien, Zypern, Ungarn, Österreich, Polen, Rumänien, Slowenien und der Slowakei
Baltic Energy Market Interconnection Plan in Hydrogen - abdeckt Dänemark, Deutschland, Estland, Litauen, Polen, Finnland und Schweden.  

https://www.h2-view.com/story/...structure-corridors/2102866.article/  

Sentencing of Utah billionaire Trevor Milton delayed again (fox13now.com)

Spendenmasche - Kirchenmasche

 

FED-Gouverneur Waller, der eher im Lager der Falken gesehen wird, kann sich bei einer Fortsetzung der jüngsten Wirtschafts- und Inflationstrends bereits im Frühling die erste Zinssenkung vorstellen.

https://www.cnbc.com/2023/11/28/...place-to-bring-down-inflation.html  

https://www.autonews.com/video/autonews-now/...IGs2DsygmoQ9n2EXMzWwmQ  

Ja urfi,
Break even wird auf 2025 prognostiziert.

Girsky Interview
https://www.autonews.com/video/autonews-now/...IGs2DsygmoQ9n2EXMzWwmQ  

Kann das Nikola den Gar ausmachen?  

Um es mal mit anderen Worten auszudrücken:
Das einzige, wovor Uderzo‘s Gallier Angst hatten war, dass Ihnen der Himmel auf den Kopf fällt. Gibt es die Gallier heute noch? Ist Ihnen je der Himmel auf den Kopf gefallen?

Die Geschichte Rückblickend wird uns die Antwort geben. Die Ängste sollten aber nicht alleinig Dein Leben und Anlegen bestimmen ….. ;)  

9000 € ist das was ich verlieren kann.
Gewinnen kann man aber viel mehr  

https://www.youtube.com/watch?v=pNYp3BejDDs  

 

https://hydrogentoday.info/en/lhyfe-germany-hydrogen-plant/  

https://www.insidelogistics.ca/electric-vehicles/...n-toronto-186867/  

ITD Industries ,einer mit mächtig viel Asche ,fertigt u.a. für Walmart.
Mal sehen wieviele Nikolas die sich in ihre Halle stellen .Einer dreht jedenfalls schon seine Runden.

https://stocktwits.com/Urfin/message/552920468  

https://www.prnewswire.com/news-releases/...230.html?tc=eml_cleartime  

Gut das sich Nikola aus der EU zurückgezogen hat. Hier geht ja fast gar nichts.
Viel zu langsam und stümperhaft  

Bin mal gespannt wann die Seite aktualisiert wird bzgl. der Vouchers für BEV und FCEV.
Sollte ja monatlich erfolgen. Letztes Update der Vouchers vom 31.10.2023..

https://californiahvip.org/impact/#deployed-vehicle-mapping-tool  

Das durchschnittliche Volumen ist auf der Abfrageseite laut heutigem Beitrag von 9.31 Uhr nicht korrekt ausgewiesen.

Die Größenordnung des durchschnittlichen Volumens kann man hier ersehen:

Nikola Corporation Common Stock (NKLA) Historical Data | Nasdaq

Nikola Corporation Common Stock (NKLA) Short Interest | Nasdaq

 

..ist ja alles recht und schön, aber wo bleiben die finalen Bestellungen..hm..??  

Nikola hat ITD Industries Inc. als neuen Händler bereits mit Pressemitteilung vom 15.9.2023 bekanntgegeben (siehe auch Beitrag vom 15.9.2023 14.00 Uhr):

Diese Angelegenheit bzw. Info ist nicht neu. 

Nikola Corporation Nikola Announces Expansion of Dealer Sales and Service Network Into Canada in Partnership with ITD Industries - (nikolamotor.com)

Umsatz hat Nikola jedenfalls zuerst in den USA gemacht, nicht in Kanada.

 

Earlier this month the we went down to the Nikola factory (Coolidge, Ariz.) to explore the latest Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) semi-truck (class 8). We got a test drive in the Hydrogen semi-truck and I was blown away with the performance. Hydrogen technology is advancing, and I’m convinced it will be part of planet’s future path to decarbonization, along with other maturing technologies (notably SAF, EV, etc.). Smoother, quieter, and more powerful than any driver needs, with a range of 500 miles and no tailpipe emissions.

More importantly than performance, Nikola claims that one Hydrogen FCEV can save 106 metric tons of CO2 per year, a typical legacy diesel semi-truck creates enough CO2 to fill 852 shipping containers by volume, and that it takes 4,900 mature trees to absorb the CO2 from one legacy diesel truck.

It’s a great time to witness these more environmental friendly technologies evolve into something practical, with real world applications now.

Thank you for the support, Ron! I am so glad you got to take a test ride and truly experience the truck. We were delighted to give a tour and host the Boeing team. Happy to continue to be a resource as you all continue your decarbonization journey!


 

https://www.youtube.com/live/eJ6EaRfa024?si=O0nKBqjRP14IJcdl  

https://www.hydrogeninsight.com/transport/...sel-vehicles/2-1-1444223  

voraussichtlich im 2. Halbjahr 2024.

Ich weiß nicht, ob Iveco den voraussichtlichen  Start der Produktion bereits veröffentlicht hatte. Von den 12 Vorserienfahrzeugen verbleiben nur 2 in Deutschland, der Hauptanteil von 6 LKW geht nach Frankreich.

Der Artikel handelt eigentlich von einem schleppend verlaufenden Oberleitungs-LKW-Projekt in BW.

https://www.eurotransport.de/artikel/...brennstoffzelle-11233309.html