Volkswagen Vorzüge

Künstliche Intelligenz (KI) spielt für die Volkswagen Group eine immer wichtigere Rolle. Sie wird unter anderem im Logistikbereich und auch in der Produktion eingesetzt, um Prozesse effizienter zu gestalten.  

ist in Verwaltungsetagen stärker verbreitet, verbunden mit Fettleibigkeit wegen aktionsarmen Dauersitzens bei ständig steigenden, leistungsneutralen Bezügen -  gern auch im Home-Office.
 

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...er-china-falle-/29959408.html  

Wegen sehr guter ID7 Nachfrage,  fährt VW Produktion wieder hoch.

https://www.smartdroid.de/vw-faehrt-elektroauto-werk-deutlich-hoch/  

sieht schon recht gut aus
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/...tron/a6-avant-e-tron.html

wird leider erst Ende des Jahres kommen, somit wohl wirklich erst im nächsten Jahr Umsatz bringen. Die Dienstwagenfahrer werden den wohl gerne nehmen, wenn sie mehr als den ID7 haben dürfen.

Konnte nicht finden ob/wann der auch in China rauskommt - sollte ja von Audi-Faw gebaut werden  

https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/...tron/s6-avant-e-tron.html

komme da selbst in Überlegung:).

Sollte sich aber gut verkaufen.
der Q8 ist nach dem Q6 release aber wohl tot... nicht konkurrenzfähig gegen die PPE Plattform.
Brüssel wird wohl Dicht machen.  

So langsam sollte es bei VW (und anderen Herstellern) mal klingeln. Warum kann das der Chinese so anbieten?

Nur über Subventionen? Ganz sicher, wohl kaum. Ein Teil? Möglich.

Aber wie in dem Bericht zu lesen ist, geht es auch um Technologie. Das Porsche nicht OTA kann/konnte, ist dann doch eher befremdlich. Das Thema Software ist ja im Hause bekannt, unverständlich aus Sicht eines Laien, dass dies nicht gelöst werden kann.  

Aus meiner Sicht ist aber die Frage des Produktmixes. Was VW und Co. da bieten, ist leider nicht das, was derzeit erforderlich wäre. Einfach Autos, "günstig" im herkömmlichen Sinne und nicht so groß. Fragt sich VW eigentlich mal, warum Dacia so einen Erfolg haben kann? Nicht wegen schön, nicht wegen super Spaltmaßen oder ähnlichen...PREIS ist Trumpf. Und leider bieten dies zunehmend die Chinesen.  

Warum ist Dacia denn so günstig, weil sie im Renault Technologiebaukasten kramen. Meist die Vorgängergeneration. Das kann ein VW auch und tut auch genau dies in anderen Ländern. In Russland z.B. gabs bis zu den Sanktionen den 1,6l MPI statt den 1,4 TSI. In Brasilien den Käfer.

Jetzt wird den Dacia in China aber keiner kaufen und der Volkswagen hast dort mittlerweile ein anderes Image bekommen, allerdings hat man das auch in Deutschland - der Schrott aus Fernost schlägt die deutsche (billig,billig) Wertarbeit.

 

jetzt echt Dacia? wen interessiert denn das?
Billig kann jeder... und in China produzieren und nach EU Schiffen auch jeder.

Nen Billigableger hat VW in China mit JAC Group - und dort den Marken JAC und den Submarken wie z.B. Yiwei.

Aber Billig schafft keine Rendite... man soll sich als Marke umbeddingt weiter oberhalb positionieren.
Deshalb hat man z.B: in China auch nicht die Preissenkungen so mitgemacht. Lieber dann nachher einen aufkaufen, dem die Puste ausgeht.

 

um mal ne Lanze für den Laden zu brechen: mit dem ID.7 ist seit langen mal wieder was gelungen in WOB. Das Auto macht richtig Spaß (bin 4000Km damit unterwegs gewesen). Auch die Software, intuitive Benutzung etc. sind meines Erachtens ein Quantensprung für VW.
Sämtliche Lobeshymnen und Vorschusslorbeeren, die es auf diesen Wagen gab, sind absolut gerechtfertigt und für mich nachvollziehbar.

Wer's nicht für möglich hält, einfach mal ausprobieren.