Entweder reicht der Gewinn trotz Zuwachs nicht (da haben wir aber mehr erwartet) und wir sehen die 11,50 wieder, oder die Zahlen überzeugen und bestätigen den Automobilhersteller der Zukunft und wir gehen jenseits der 14!
Dieses Gezappel um die Besteuerung der Bonusaktien hat viel Verunsicherung gesät, genauso wie die irre Orange. Das hat den Kurs so weit runtergedrückt, in Zusammenarbeit mit dem Preiskrieg. Da braucht es m.M.n. nicht viel gute Nachrichten, um auch jenseits der 15 zu steigen.
Das andere Szenario wäre wirklich ärgerlich bis auf die Chance zur Verbilligung wenn es einen übertriebenen Absturz gibt. Mein Cash wartet immer noch auf seinen Einsatz.
chatGPT: Zur Besteuerung der BYD-Bonusaktien: In D wurde bei den meisten Brokern (z. B. Flatex) korrekt steuerfrei gebucht. In AT gab's bei manchen Brokern anfangs falsche KESt-Abzüge, wurde aber später korrigiert. War also eher ein Broker-/Länder-Thema, kein generelles BYD-Problem.
Zur Aktionärsstruktur: Bei BYD (z. B. Tochter BYD Electronics) sind rund 70–75 % der Aktionäre aus China. Der Anteil deutscher/internationaler Kleinanleger ist im Vergleich sehr gering.
Anfüttern, Abmelken, Abstoßen! Dann wohl doch eher 11,50 morgen, wie das aussieht. Vielleicht sollte ich das Kostolany-Prinzip anwenden und erst in einem Jahr nachschauen, ob noch etwas da ist!?
Bei der BYD-Aktie zeigen sich Anleger dieser Tag hochgradig nervös. Nach einigen Tagen mit Kurssteigerungen ging es am gestrigen Mittwoch um über -3% nach unten mit dem chinesischen Autohersteller. Auch am Donnerstagmorgen ist BYD mit -2,5% im Minus. Haben Investoren Sorgen, dass die bevorstehenden Quartalszahlen nicht gut ausfallen könnten? https://www.finanznachrichten.de/...-aktie-grosse-nervositaet-486.htm
ARIVA.DE
: Enttäuschende Zahlen: Dieser Konkurrent von ...
Dies ist ein automatisiert generierter Hinweis auf die neueste News zu "BYD Co Ltd" aus der ARIVA.DE Redaktion.
Der chinesische E-Fahrzeughersteller Li Auto konnte mit seinen Zahlen zum abgelaufenen Quartal nicht überzeugen. Der Wettbewerbsdruck auf den Newcomer ist hoch.
Wer hat denn bitteschön was anderes erwartet bei dem Preiskampf der gerade in China tobt? Wenn man da seine Marktanteile verteidigt, geht das natürlich zu Lasten der Marge. Deshalb drückt BYD ja so auf die Tube beim Ausbau der Exporte. Die werden die Welt fluten mit ihren Fahrzeugen und dann können sich alle anderen Autobauer warm anziehen. BYD hat Tesla in der EU anscheinend bereits überholt und das ist erst der Anfang. BYD wir auf allen Ebenen angreifen, auch im Luxussegment (Luxus SUV Yangwang). Auch bei den Supersportwagen ist BYD mit dem U9 spektakulär auf Rekordjagt und hat den bisherigen Geschwindigkeitsrekord (438 km/h) mit einer neuen Bestmarke von 472 km/h geradezu pulverisiert (siehe verlinkter Bericht unten anbei). Ich habe jedenfalls gerade nochmal eine Order mit Limit 11,50 EUR eingestellt. Dann kann ich mich wenigstens ein bisschen freuen, falls es bis zum Abend nochmal eine Stufe runter gehen sollte ;-)
aber nicht im Sinne der Zahlen! Was nützt es, wenn sie die Weltmärkte mit Autos "fluten", die Kapazitäten aber nicht so schnell loswerden!? Wenn das man gut geht!? Mir bleibt eh nichts anderes, als abwarten und gegen meiner Einschätzung hoffen!