Im Q2 muss weiter Airbus rocken, die anderen 3 Sparten dürften durchwachsene Zahlen liefern.
Airbus hat die 20 A380 verkauft, und übernimmt dafür Teilweise das Risiko, wenn die A380 aufgrund von fehlender Nachfrage am Boden bleiben. Ein Haupttreiber der jetzigen Bestellflut dürften die höheren Rabatte und andere Vergünstigungen von Airbus und Boeing sein. Das Kostet Geld und schmälert die Gewinne von Airbus und Boeing. Meiner Meinung dürfte daher das Gewinnwachstum von Airbus enge Grenzen gesetzt sein. Mit den A380 dürfte Airbus auch 2015 Verluste machen, da die Airlines 2015 nicht die nötigen 30 A380 übernehmen wollen.
Astrium wartet wohl noch auf den großen Staatlichen Auftrag, der im Jahresausblick angekündigt wurde. Bei Eurocopter dürfte das Grounding des EC225 sich weiterhin bemerkbar machen. Beim EC Militärgeschäft gibt es immer mehr Probleme, aber nicht mehr Lösungen. Läuft wohl weiterhin wie Q1 mau. Bei Cassidian laufen einige größere Programme entweder ganz auf oder die laufen reduziert wenige Jahr weiter. Die Probleme von Cassidian dürften sich noch verschärfen, da neue Programme nicht in Sicht sind, und EADS auch kein Geld hat um in Cassidian zu investieren. Enders hatte nicht ohne Grund angekündigt Teile von Cassidian abzugeben. Ohne satte Buchverluste dürfte EADS und seine Aktionäre da nicht raus kommen. Daimler ist sicherlich nicht ohne Grund vorzeitig und Hals über Kopf aus der EADS Aktie geflüchtet.
Die Frage ist, wie weit es für Airbus noch nach oben gehen wird.
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Ich denke das Eads auf einem guten weg zu 55Groschen ist.
(!Wenn der Markt natürlich längerfristig mit macht) 
