Manchmal glaube ich aber auch, dass einige hier Investierte einfach zu naiv an die gesamte Thematik herangehen.
Mein Stand ist immer noch, dass das Hytruck-Konzept lebt, und ja, es verzögert sich. Aber mal realistisch betrachtet, selbst wenn es jetzt funktionieren würde, ein LKW mit Brennstoffzelle benötigt immer noch für den finalen Einsatz ein existierendes Tankstellensystem, als ein Beispiel
Also, im Zusammenhang mit Hytruck sollen weiterhin 30 Fahrzeuge mit Brennstoffzellen ausgeführt werden, dann, und das ist das entscheidende, erfolgt die Erprobungsphase im Flächeneinsatz.
Und sollte das alles gut verlaufen, ist aus dem Hytruck-Konzept frühestens 2027 mit tatsächlich nennenswerten Umsätzen zu rechnen.
Aber ja, über das ab theorethisch 2027 möglicherweise existierende Potential kann jeder träumen. Aber bis dahin haben alle am Projekt Beteiligten, also nicht nur Teco, noch ne Menge Hausaufgaben zu erledigen.
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