Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

Ich hoffe sehr dass das bald kommt und gut wenn VW daran arbeitet. Das könnte allen (allen Stromverbrauchern, also allen) viel Geld sparen.

Die aktuellen Netzausbaupläne sind absurd überteuert weil man lokale Speicher bei der Planung nicht berücksichtigt hat. Wie gesagt könnten die Auto heute schon billigen Windstrom von der Nordsee nachts laden, denn nachts sind die bereits bestehenden Leitungen bei weitem nicht ausgelastet.

Und wenn Siemens dann tagsüber richtig viel Strom braucht könnten hunderttausende Autos den tagsüber liefern.

Der Tesla Roadster hat damals schon bidirektionales Laden unterstützt. Dann wurde es aber fallen gelassen, passt irgendwie nicht zu kostenlosem Laden am SuperCharger :-) Erst der CyberTruck kann es wieder und hoffentlich auch zukünftige Modelle.  

600 Watt und 700 Watt ich habe mir das alles aufgeschrieben ich komme auf 900 Watt im Jahr und habe dafür 2000 Euro ausgegeben. Langfristig rechnet es sich ich schätze 6 bis 7 Jahre. Aber die Menge macht es nachher wenn das jeder Haushalt macht kommt da schon was zusammen. Und das ist mit den Autos nicht anders ich habe noch 2000 Euro bezahlt mit Halterung auf meiner Garage. Heute bekäme ich sie für die hälfte. Und so wird das auch mit den E Autos das ist dann Serienmäßig mit drin ich find 2000 KM extra schon sehr sehr gut. Ich dachte es ist weniger. Bei einem heutigen Benziner hat man 6 Liter und 1,80 dann gut 10 Euro auf 100 Km gespart und das mal 20 sind 200 im Jahr. Das muss kommen wie die Balkonkraftwerke. Die Zukunft und dann noch einen kleinen Motor der Strom erzeugt was VW auch macht Range Extender und die E Mobilität hat richtig Zukunft und das wird bei VW gerade umgesetzt. Hybride mit 100 bis 130 Km Elektrisch ist mindestens für 10 Jahre eine Übergangslösung und das kann sogar noch gesteigert werden. Was auch kommen wird aber nur bei den Größeren Autos aus kosten gründen bessere Assistenzsysteme bis Level 4 sagt Herr Blume. Die kleinen Stattautos werden aus Kostengründen günstig gehalten. Und auch mit kleinen Batterien ausgestattet da würde die Folierung ins Spiel kommen. Das 2 Auto steht sehr viel rum. Freunde von uns haben sich einen gebrauchten E Corsa gekauft der hat wenig Reichweite einer der ersten den laden sie an der Haussteckdose mit 3 KW  die Stunde. Sie sagt das reicht ich habe gestutzt.  

So habe ich auch die ersten 30t km geladen bis ich eine Wallbox bekommen habe. War völlig problemlos mit 13A.

Bei älteren Elektroinstallationen sollte man aber vorsichtig sein und nach der ersten Stunde mal prüfen ob die Steckdose oder das Kabel heiß werden oder ob es riecht. Dann ggf. die Steckdose reinigen oder erneuern und die Anschlüsse prüfen.  

mal wieder ?
In china 0% Finanzierung , läuft ja gut fürs NEUE Model Y.
Vom CT soll eine ganze Quartalsproduktion auf Halde stehen. Und die Aktie geht steil, verstehe wer will!?  

Naja, wenn man selbst kein Fachmann ist, sollte man sowas jedenfalls vom Fachmann machen lassen.
Sowohl Absicherung, kabellänge und Querschnitt sollten natürlich auf die Leistung abgestimmt sein.
Einfach mal schauen ob die Steckdose oder das Kabel heiß wird, halte ich für grob fahrlässig.
Das würde wahrscheinlich auch die Versicherung so sehen, sollte mal etwas passieren.

Bei uns in der Nähe sind schon ein paar wallboxen abgefackelt mit entsprechendem Schaden.
Und die Versicherung ist die erste, die sich schadlos hält.  

In Norwegen Holland Tschechien Frankreich Australien Saudi Arabien China und Indien.

FSD wird überall getestet und bald eingeführt.

Waymo und Uber können nur überleben wenn sie für Millionen Tesla Autos kaufen sonst wird der Offen bald aus sein.

Ich würde es so machen wie die Schlauen Hedge Fonds Uber verkaufen und Tesla kaufen.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga da können die Deutschen gar nie mitspielen.  

des  Tages von wem wohl unser Winti .  

Kann VW seine Autos auch autonom zur Verladung bringen ?

Testet VW auch schon autonomes fahren in verschiedene Länder ?

Baut VW auch ein Auto ohne Steuerrad und Pedalen ?

Wenn nicht VW Aktien verkaufen und Tesla Aktien kaufen.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung !  

Wenn Toyota und Hyundai FSD von Tesla Lizenzieren ?

Bin mal gespannt wer der erste sein wird.  

du bist leider nicht auf dem laufenden Tesla muss belegen wie sie ohne Lenkrad eingreifen wollen wenn es brenzlich wird. Soweit sind wir noch nicht. Das wäre Level 5 Tesla hat noch nicht mal Level 2.  

bei Schnee und es sind Bordsteinkanten unter der weißen Pracht. Sie machen ja nur mit Camaras oder es liegt etwas unterm Schnee was da gestern nicht lag ein  Kinderroller der zugeschneit ist. Vom Abend vorher wo er da noch nicht lag.  

der Autopilot bei Schnee und schlechte Sicht ist nicht 100% und man muss bereit sein einzugreifen.
Und jetzt will ich ja ich will eine plausible Antwort haben.  

Muss eine absolute Katastrophe für alle anderen Autoproduzenten sein.

Sollte es Tesla wieder geschafft haben alle anderen wie die grössten Trottel dastehen zu lassen.

Elon hat es immer gesagt Lidar ist total überflüssig braucht kein Mensch.

Alle die auf Lidar gesetzt haben werden nur Level 4 erreichen und sind überhaupt nicht konkurrenzfähig .

Zudem wird es Jahre dauern bis jemand ein gleichwertiges System wie Tesla hat.

Wer wird in Zukunft noch ein Auto kaufen das nicht autonom fahren kann ?  

eingreifen.

Darum wird es ja auch Level 5 sein.

 

Schnee und schlechte Sicht Schneeverwehung?  

Schnee dann hat Musk ja wieder ein halbes Jahr Aufschub bis das Problem kommt.  

Was machst du wenn es Schnee hat und die Sicht schlecht ist.

Solange du fahren kannst kann das Robotaxi auch fahren es sieht X mal besser als du und hat auch noch acht Augen und du hast nur zwei.

Es wird nicht so lange dauern und du darfst nicht mehr selber fahren, da du viel schlechter siehst deine Reaktionen viel zu langsam sind und deine Fahreigenschaften in kleinster weise mit dem autonomen fahren vergleichbar sind.

In Amerika gibt es jeder Jahr etwa 40'000 Verkehrstote. wenn diese Zahl auf 5000 zurückkommen sollte bin ich überzeug das kein Mensch mehr ein Auto fahren darf da es viel zu gefährlich ist.  

Kursziel gesenkt, trotzdem gekauft – wie passt das zusammen?

Für das Vorgehen von JPMorgan kann es unterschiedliche Gründe sehen. Nicht ganz unberechtigt werden auf Social Media auch Vorwürfe der Marktmanipulation laut. So könnte die US-Bank ihr Kursziel gesenkt und die ohnehin schlechte Marktstimmung weiter gedämpft haben, um zu niedrigeren Kursen einzukaufen. Viel wahrscheinlicher ist aber, dass JPMorgan vor allem die langfristigen Chancen, etwa durch Robotaxi und Optimus sieht und die niedrigen Kurse zum Einstieg nutzt. Während sich das Kursziel nur auf die nächsten zwölf Monate bezieht, kann die Bank durch Aktienkäufe auch in Jahren noch profitieren.  

du rechnest damit das es Tote gibt mit FSD die Behörde will ich sehen die das freigibt und die strafen die Tesla dann bezahlen muss das geht in die Milliarden ein Prozess kann ein Jahresgewinn sein.
Bayer hat die selben Probleme mit Monsanto sie wollen sie jetzt in die Insolvenz laufen lassen.
Amiland und straffen VW kann da ein Lied von singen.  

Sicher wird es Tote geben aber eben viel weniger als heute.

Die Versicherungen werden sich um Tesla reissen weniger tote mehr Profit.

Vielleicht ist es sogar so lukrativ das Tesla das Versicherungsgeschäft in den eigenen Händen behält.

Gibt es in Deutschland keine Verkehrstoten ? Was machen da die Behörden gehen da alle Versicherungen Konkurs ?

Sind wir froh das es Tesla gibt weniger Verkehrs tote gleich weniger Leid und tiefere Versicherungskosten.  

Wunderbar dass es St. Elon gibt.
Er beglückt uns irgendwann mit seinem genialen FSD, oder S-FSD oder U-S-FSD, wie auch immer, das die Welt von Millionen an Verkehrstoten befreien wird!
Dazu kämpft er, wenn er mal grade nicht im Rektum Donnys steckt, mit seinen KFZs gegen den Klimawandel!
Wieder Millionen von Menschen gerettet.
Der nächste Nobelpreis, für was auch immer, gehört ihm!  

Du vergleichst eine kriminelle Drecksfirma** wie Monsanto mit Tesla?

**Meine Meinung seit vielen Jahren, schon lange bevor Bayer die gekauft hat.

Und eine neue Technik soll verboten werden weil es nicht 100% weniger Tote gibt als vorher sondern nur 99%? Also lieber 100 Menschen sterben lassen damit der eine nicht einsam stirbt?

Irgendwie alles ziemlich wirr.

Gut dass es Elon Musk gibt der einen klaren Blick auf das Machbare behalten hat und der Menschheit eine bessere Zukunft ermöglicht. Individuelle Mobilität ohne den Mensch gemachten Klimawandel weiter zu verschlimmern, stabile und günstige Stromversorgung mit erneuerbaren Energien dank Batteriespeicher, günstige und sichere Mobilität dank autonomer Autos, Hilfe für den Menschen wo immer er sie braucht dank Optimus. So sieht's aus.  

Die Schuko-Steckdose ist auf 13A Dauerleistung ausgelegt und das ist auch die Maximalleistung der mobilen Tesla-Lader wenn der Schuko-Adapter verwendet wird.

Die Maximalleistung der Schuko beträgt 16A und die sollte man nur kurzfristig ausnutzen.

Alles komplett normgerecht.  

du hast eine Art alles so zu verdrehen das es für Tesla passt.
Es ging um Fahrzeuge ohne Gaspedal und Lenker. Was Winti sagte.
Ein sehr gutes Assistenzsystem Level 4 wo der Mensch noch mit eingreifen kann so wie es alle Hersteller haben ohne Ausnahme. Reicht aus um die Verkehrstoten auf Null zu bringen. Mehr will keiner und was VW mit Moia macht sie können alleine fahren aber aus Sicherheitsgründen fährt jemand noch mit. Eine Bahn (Zug) kann zu 100% Autonom Fahren aber es ist jemand an Bord der in Abständen einen Knopf betätigt.
Ein Flugzeug kann auch mit Autopilot fliegen und landen aber es ist immer einer mit an Bord.  

Dummer Weise ist das der größte Kostenfaktor in einem Taxi. Wer günstige Mobilität für alle haben will muss autonome Autos ohne Sicherheitsfahrer erreichen.

Baidu in China muss (von den Behörden vorgeschrieben) einen Operateur in der Zentrale für maximal drei Autos haben (sieht oben verlinkten Artikel).  Bei Waymo dürfte es ähnlich aussehen. Das ist schon ein ganzes Stück besser aber reicht noch nicht.

Dass Tesla die remote Steuerung in Echtzeit beherrscht hatten sie ja auf dem I Robot Event mit den ferngesteuerten Optimussen gezeigt. Ziel ist aber auch hier ganz klar nur noch in seltenen Notfällen von außen eingreifen zu müssen.