Beispiele sind mal ganz weit ausgeholt angefangen mit Borgward.
In neuerer Zeit Chrysler Voyager 2,5 Liter, selbst 14 Jahre gefahren, da ging nicht mal eine Glühbirne kaputt. Bei 180.000 km erster Auspuff, erste Kupplung, erste Bremsbelege, erste Stoßdämpfer und erster Motor einmal Zahnriemen selbst gewechselt. Verkauft um auf Mercedes B umzusteigen. W245 nun 15 Jahre alt 110.000 km eine H7 Glühbirne und eine lasergeschweisste Antriebswelle ( Serienfehler bis 2008) bereits 2015 gebrochen aber auf Teilkulanz.
Ford Fiesta 5 1,3l 100.000 km ein Federbein vor kurzem gebrochen, Wasserthermostatgehäuse undicht und Klimaanlagenkabel unterbrochen an Kühler. Nach 16 Jahren gut verkauft in repariertem Zustand.
Abgesehen von Reifen, Öl und Zündkerzen waren sonst bei keinem Wagen Verschleiss-teile nötig. Die Luftfilter wurden saubergemacht und wieder verwendet.
Das zu erreichen bei VW Produkten ist kaum möglich, meine Meinung aus langjähriger Erfahrung.
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