dürften alle eingepreist sein. Es kann nur noch aufwärts gehen. Ich vermag mir nicht vorzustellen, dass sich Leipziger Richter erdreisten werden, die Zukunft unserer ganzen Region aufs Spiel zu setzen.
wurde gestern gesenkt, der Außenhandel würde nicht zu einer Belebung der Konjunktur beitragen. Also wird auch der Hamburger Hafen kaum von dem Export profitieren. In Euroland stinkt es gewaltig.... Steigende Kurse für HHLA.... wann, in fünf Jahren ? Vermutlich werden erst mal noch neue Tiefstände getestet. Aber darauf kommt es jetzt auch nicht mehr an, bin eh schon dick im Minus. Jetzt heißt es durchhalten!
Hoffe das die Dividende stabil bei 0,65€ bleibt das wäre ein gutes Signal. Der Hamburger Hafen ist der zweitgrößte Arbeitgeber in Niedersachsen nach VW, außerdem ist die Stadt Hamburg mit 65% direkt beteiligt. Die Stadt wird schon das richtige tun, und die Elbvertiefung wird kommen dafür werden die richtigen Personen schon sorgen. Und wenn sie kommt, dann geht hier die Post ab !!!
Die schwache Konjunktur droht dem Hamburger Hafenbetreiber HHLA auch das laufende Jahr zu vermiesen. Nach dem jüngsten Gewinneinbruch rechnet die Konzernspitze für 2013 mit einem weiteren Rückgang
die Ausblicke sind nicht soooo rosig. Immerhin stürzt die Aktie nicht noch weiter ab. Aber viel weiter abwärts kanns ja kaum noch gehen, oder? Wichtig wäre nun erst mal die Elbvertiefung.
Geduld ist gefragt, solange es keine klaren Zeichen hinsichtlich Elbvertiefung geben wird, bzw. das Ganze die Instanzen durchlaufen wird, wird sich hier auch nicht viel bewegen.....
ist gerade mal 8 Euro. Wieso hat HHLA eigentlich immer so weit ueber Buchwert notiert? Gut, es wird regelmaessig Dividende gezahlt, aber so ueppig ist die nun auch wieder nicht. Stadt Hamburg haelt ca 2/3 der Aktien. Elbvertiefung steht auf der Kippe. Chart sieht ziemlich duester aus. Kurs fast am historischen Tiefstand. Wo ist die Phantasie? Ich denke es kann noch weiter runtergehen.
Palaimon
: Maritime Wirtschaft von strategischer Bedeutung
Der Bund bekennt sich zum Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals – bis 2025 sollen alle Baustellen abgeschlossen sein. Auch Kanzlerin Merkel hat in ihrer Rede die nationale Bedeutung der Schifffahrtsindustrie betont. Kiel. Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) hat die große Bedeutung der maritimen Wirtschaft für die Zukunft Deutschlands betont. Die maritime Wirtschaft sei gerade für die Bundesrepublik als Exportnation wichtig, sagte die Kanzlerin am Montag zum Auftakt der 8. Nationalen Maritimen Konferenz in Kiel.
Sie verwies auf den Schiffbau, den Handel über die Weltmeere, aber auch auf die wichtige Rolle bei der Energiewende durch die Offshore-Windenergie. Merkel betonte zudem die Bedeutung einer funktionierenden, angemessenen Infrastruktur. "Nicht nur in Kiel spricht man vom Nord-Ostsee-Kanal, sondern auch in Berlin." Aber auch die Elbvertiefung sei sehr wichtig, nicht nur für Hamburg, sondern für die deutsche Wirtschaft insgesamt.
Bundeskanzlerin Merkel hat sich auf der Maritimen Konferenz klar zum Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals bekannt. In ihrer Grundsatzrede betonte sie die Wichtigkeit der maritimen Wirtschaft für Deutschland.
Mehr Wissen
: HHLA: hier scheiden sich die Researcher
Die DZ Bank bleibt sehr skeptisch und rät weiterhin zu „verkaufen“.
Die Begründung dafür sieht die DZ Bank darin, dass „Aufgrund von externen Faktoren wie den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und dem Wettbewerbsumfeld sowie der Ergebnisbelastung durch zusätzliche Ausgaben, die zur Erfüllung der erhöhten Anforderungen an die Schiffsabfertigung infolge der Verzögerung der Elbvertiefung notwendig werden, [...] das Gewinnsteigerungspotenzial begrenzt [ist]. Die Aussichten der HHLA sind derzeit eingetrübt und der Beginn der Elbvertiefung ist weiter ungewiss“. Quelle: DZ Research vom 03.04.13
was ist daran neu? Klar sind die Wachstumsaussichten begrenzt (wenn die HHLA nicht Anteile an Häfen außerhalb von Hamburg erwerben will) aber mit der Argumentation kannst du auch bei vielen anderen etablierten Companies Kursziele definieren.
Die 30-60 Euro erwarte ich hier auch nicht, in der Vergangenheit war die HHLA viel zu teuer - aber bei 17 Euro finde ich den Kurs fair und sehe kein sehr grosses Abwärtspotenzial - eine VW oder auch Continental wäre mir da jetzt zb viel zu heiss......
Ich glaube du hast mich etwas missverstanden. Ich stimme dir zu dass die Aktie zur Zeit nicht unbedingt ueberbewertet ist. Ich habe gegen 2x Buchwert nichts. Ich fragte nur warum in der Vergangenheit die Bewertung, z.B. bei Ausgabe, fast 4 mal hoeher lag.
Mein post war als Antwort auf die Frage eines Forumteilnehmers "ob es noch weiter runtergehen kann" gedacht. Ich kann aber irgendwie den besagten post nicht mehr finden. Entweder bin ich verwirrt oder er wurde geloescht. Naja, wie auch immer. Ich meinte nur dass eigentlich nichts wirklich dagegen spricht dass es noch weiter runtergehen "kann". Ich mache keinen Hehl daraus dass ich mir das persoenlich sogar Wuensche, damit ich dann spaeter bei einer eventuellen Unterbewertung auch einsteigen kann.
seit Maerz 2009. 16.15 ist das Allzeittief. Es scheint als wuerden wir schnurstracks darauf zu laufen. Die chinesischen Wirtschaftsdaten wurden scheinbar vom Markt schlecht aufgenommen. 16.15 sollte jetzt als letzte Unterstuetzung dienen. Falls wir darunter schliessen, befaenden wir uns charttechnisch im Limbo-Land. Ich bleibe jedenfalls erstmal noch interessierter Zuschauer an der Seitenlinie.
wohin geht der Kurs denn noch... absoluter Tiefststand ist in Sichtweite. Leider kommt von HHLA nichts, was den Kurs stützen könnte. Die Mehrheitseigner interessiert das wohl alles nicht?
neben HHLA noch als Kurzzock auch ein gehebeltes Zerit gekauft, HHLA outperormed Dax - und damit ein wenig Kohle eingefahren.... Also liegt nicht nur am Unternehmn sondern an der allgemeinen Korrektur
Semmelbrösel
: aber nun ist ja langsam mal gut....
die Kurskurve ist ja schon so flach wie die Elbe bei Ebbe.... Eine Wende dürfte doch nun bald mal eingeläutet werden..... Deutsche Bank und wie sie alle heißen mit Kursziel von 18 Euro dürften sich ja nun von den Kleinaktionären genug Aktien geholt haben. Ich frage mich eh, wer die Aktin noch immer verkauft.... nur die genervten Kleinaktionäre? Warum halten die die Aktien nicht fest? Schlimmer kann es doch dann nicht mehr werden. Sollte dieElbvertiefung endlich mal kommen, wird die Aktie explodieren. Wenn uns nur ie Gerichte keinen Strich durch die Rechnung machen. Das dauert eh alles viel zu lang.
clever_handeln
: wird zeit das sich mal was tut zum frühling/sommer
und die elbvertiefung konkretere formen bekommt .. das kann doch bald alles nicht wahr sein, das sich in deutschland alles nur hinzieht und wir dann bald alle keine arbeit mehr haben. ?!
Wenn ich schon höre "im Auftrag belgischer und niederländischer Behörden erstellte Studie", dann ist doch klar, woher der Wind weht. Die sehen in Rotterdam und Antwerpen ihre Felle davonschwimmen, wenn große Pötte ungehindert den Hamburger Hafen erreichen können, und zwar VOLLBELADEN, denn Hamburg ist nun mal für das Hinterland wichtigster Umschlagsplatz!
Hamburg. Nach einer neuen Studie zur umstrittenen Elbvertiefung aus den Niederlanden hat die Hamburger Hafenbehörde (HPA) das Projekt verteidigt. Das Gutachten war zu dem Ergebnis gekommen, dass sich die Elbe in einem kritischen Zustand befindet und jede Veränderung ein großes Risiko beinhalte. Vor allem der Sedimenttransport könne sich negativ verändern. HPA-Geschäftsführer Wolfgang Hurtienne betonte dagegen am Dienstag, die Planer in Deutschland hätten sich viel intensiver mit der Fahrrinnenanpassung auseinandergesetzt und sehr fundiert Maßnahmen erarbeitet. "Wir investieren da ein Riesengeld, und wir haben natürlich auch ein Interesse daran, dass das Konzept funktioniert. Denn die Konsequenzen, wenn es nicht funktionieren würde, müssten wir ja am Ende selbst ausbaden."
Mit der Elbvertiefung soll sichergestellt werden, dass auch große Containerschiffe bis zu einem Tiefgang von 14,50 Meter den Hamburger Hafen erreichen können. Doch Umweltverbände haben ökologische
Ich habe gelesen dass angeblich HHLA schon im Juni fuer LEG in den SDAX absteigt. Auf jeden Fall sollte ein Abstieg in den SDAX nicht gerade den Kurs befluegeln. Meine Meinung: Erst mal Finger weg. Bis zum Buchwert ist's noch weit.
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