Man hätte nach dem guten Jahresauftakt eigentlich einen Ausbruch erwarten können, nun dümpelt der Wert schon 4 Wochen seitwärts. Entweder eine große Adresse drückt den Kurs oder man wartet lieber die nächsten Zahlen ab. Das Volumen ist jedenfalls auffällig niedrig.
Erst kommt das Signing, dann das Closing. Vereinfacht gesagt:
Signing - Die Parteien verpflichten sich zur Transaktion. Verträge unterschreiben, Vereinbarungen fest machen etc. Closing - Die Transaktion wird tatsächlich vollzogen. Die wirkliche Zahlung, Umschreibung von Anteilen, Notarisches etc.
Was mir eigenartig vorkommt ist der Börsenwert von 74 Mio. Euro. Umsatz 2023 von 38 Mio. €, 2024 erwartet man 41 Mio. bis 45 Mio. Euro. Gegenüber 2018 wo man auch bei 45 Mio. lag, hier von einen Superzyklus Profiteur zu sprechen finde ich unangebracht. Man schafft es mit Müh und Not auf altes Niveau. Und wenn man es 2024 wo ein fetter Militärauftrag nach dem anderen zu den Rüstungskonzernen flatterte immer noch nicht auf ein nennenswertes Wachstum schafft, uiuiui... Also da finde ich die 74 Mio. Euro an Bewertung schon optimistisch...
allavista
: Vaioz, eigenartig ist eher Deine Sichtweise
Man ist schuldenfrei und hat fast 10 Mio. in Cash. Macht nen EV von gut 60 Mio.
Erwartet werden 40 % Umsatzwachstum in 2025 bei 20 % Ebitmarge Also ca. einfache Umsatzbewertung EV und 20 % Ebitmarge, Umsatz in Folgejahre erwartet stark steigend.
AB 150 Mio. nächste 3 Jahre. Neukunden Asia etc.
Es fehlen aktuell noch die transparente Zahlen GB etc. Offizieller Ausblick 2025 Man wird dies suksessive liefern, auf weiteren Investorenkonferenzen präsentieren. Heute Notierung in Wien etc. Man wird 2025 neue Projekterfolge etc. sehen.
Momentan ist man dazu noch sehr klein und kleiner freefloat. Das wird sich nach und nach bessern..
Seit heute notieren die Aktien von Steyr Motors an der Börse im Segment Scale. Zum IPO gibt es bei 4investors.de ein Exklusivinterview mit CEO Julia Cassutti.
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