Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

ist gute Nachricht. Der Laden muss sich neiu austellen u. restrukturieren, sonst verlieren 100 000 e ihre Jobs. Rightsizing is indispensable!

Mal sehen,ob Sig Cavallo jetzzt verrueckt spielt u zum Generalstreik aufruft.
Ich glaube, die IGM wird den Rest besorgen u ins Chaos fuehren! Ich hoffe nur, dass die Direktion diese Rettungsaktion konsequent durchzieht, auch wenn die Gewerkschaften militant werden!  

Optimismus und Tatendrang, ... kommt auf VW zu. Die 200+x sind kein Traum. Es ist ein Ziel.  

Wenn China wieder laeuft, die Kosten kontrolliert werden u sich auch politisch was getan hat, sind 200 EUT durchaus berechtigt, falls EPS ueber 35 EUR geht. 200 EUR in 2027 is tinflationsbereinigt 135 EUR in 2013.

Dh in diesem dysfunktionalen Laden werden seit Jahrzehnten Wert zerstoert, ich windere mich nur dass Pieech u Porsche solange still gehalten haben! Hoffentlich faellt nun auch das VW Gesetz u Mr Wel verpisst siich aus dem AR! Ein AR voller Schlafmuetzen u Parasiten!  

https://www.braunschweiger-zeitung.de/...werkleiter-uwe-schwartz.html  

Jetzt ist es offiziell. Der Kacke ist mehr als am Dampfen. Das ist keine Verhandlungstaktik mehr für den nächsten Tarifabschluss. Es sieht wirklich zappenduster aus. Gewinne, die VW in der Vergangenheit gemacht hat, sind jetzt einfach mal nichts mehr wert. Jetzt ist nur noch die Frage, wie VW zukünftig mindestens genauso viel verdienen wird. Tagträumer wie clever_handeln sollten sich mal hinterfragen, ob das gebetsmühlenartige Posten von Nachrichten und Analystenkommentaren, die rein gar nichts aussagen in der aktuellen Situation, nicht den ein oder anderen Forenteilnehmer in die Irre geführt haben.

Wenn man es ganz nüchtern betrachtet, dann könnte VW ein Kauf sein, wenn Folgendes eintritt:
1.) Nullrunde in der nächsten Tarifverhandlung
2.) Insgesamt runter mit den aberwitzigen Gehältern
3.) Personalabbau auf ein effizientes Niveau, damit eine hohe Werksauslastung gewährleistet werden kann.
4.) Aktives Handeln der Politik: Subventioniertes Strompreis, um annähernd wettbewerbsfähig produzieren zu können.
5.) Autos produzieren, die sich auch ein Normalsterblicher leisten kann

Dann kann das echt wieder was werden. Bis das aber kommt wird VW wohl noch mindestens auf 80 runtergeprügelt...
 

Eigentlich sollte die Börse jubeln, mit Blume hat man wohl jemanden gefunden, der die Probleme angehen möchte und nicht nur seine Zeit absitzt.  

1.tranche  

schleunigst mit diesem CO2 -Nonsense aufhören, der auch noch so Nazis wie Musk reich macht.
Diese Zertifikate sind green-washing, mehr nicht

Uschi ist doch aus Niedersachsen, ihr Vater war dort MP.

UUUUschiiiiiiiiii - gib Gas!

 

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-438a-a681-dfefa52f4459

Es hatte sich abgezeichnet: Volkswagen hat eine Reihe von Tarifverträgen gekündigt und damit auch die seit 1994 geltende Beschäftigungssicherung beendet. Personalvorstand Gunnar Kilian und Kollegen sehen offenbar keinen anderen Weg.
10.09.2024, 16.29 Uhr

Volkswagen hat die seit 1994 geltende Beschäftigungssicherung nun auch formal aufgekündigt. Das entsprechende Kündigungsschreiben sei der Gewerkschaft zugestellt worden, teilte Europas größter Autobauer mit. Der Vertrag laufe damit Ende des Jahres aus. Sechs Monate später sind dann betriebsbedingte Kündigungen möglich, also ab Juli 2025.

Neben dem Vertrag zur Beschäftigungssicherung, der solche Kündigungen bisher ausschloss, seien auch mehrere andere Vereinbarungen gekündigt worden, darunter die Übernahmegarantie für Auszubildende und die Regelungen für Leiharbeit. Konzernkreisen zufolge hatte zuvor der Konzernvorstand beraten und die Kündigung der Verträge beschlossen.

Der Konzern will zügig mit Gewerkschaft und Betriebsrat über eine Neureglung verhandeln, wie Personalvorstand Gunnar Kilian ankündigte. Ziel sei es, bis zum Auslaufen der Beschäftigungssicherung Mitte 2025 eine Anschlussregelung zu vereinbaren. «Dieser Zeitraum eröffnet uns jetzt die Möglichkeit, gemeinsam mit den Arbeitnehmervertretern Lösungen zu finden, wie wir Volkswagen nachhaltig wettbewerbs- und zukunftsfähig aufstellen», sagte Kilian laut Mitteilung.

«Die aktuelle Phase trägt zu einer Verunsicherung bei. Dieser können wir entgegenwirken, wenn wir zeitnah zukunftssichere Perspektiven für unser Unternehmen schaffen», sagte Kilian. Die eigentlich erst ab Oktober geplanten Tarifverhandlungen zum VW-Entgelttarif sollen vorgezogen und auf die jetzt gekündigten Verträge erweitert werden. Das hatte die IG Metall zuvor angeboten.

Betriebsrat kündigt Widerstand an

Volkswagen hatte vor gut einer Woche angekündigt, die seit 30 Jahren geltende Job-Garantie aufzukündigen und auch Werksschließungen nicht länger auszuschließen. Bisher hatte der Konzern aber keinen Zeitpunkt dafür genannt. Betriebsrat und IG Metall laufen seither Sturm gegen die Pläne.
 

War der Kurs bei traumhaften 246 €.
Eine absolute Überbewertung. Und der Kurs kam von 2020 vom Corona Tief 82 ?
Warum hast du da nicht verkauft ?oder zumindest bei 200 oder 150 oder 100 ?
Personalkosten müssen runter, wasserkopf weg, aber bestimmt nicht die Arbeitskosten ! Sollen die Arbeitnehmer auf Lohn verzichten zum Wohle der Aktionäre(Kapitalisten)?
Man,Man,man.....  

Nicht nur in diesen schwierigen Zeiten sind die ganzen Extrasondersozialleistungen für alle VWler  ein Wahnsinn und müssen gekappt werden oder wegfallen. Das kann sich kein Unternehmen, das sich im weltweiten Wettbewerb befindet. Allein die  besonders bei Porsche üblichen Prämienzahlungen von 5-10 TEUR pro Nase sogar für die Leute am Band werden wohl nicht mal bei Ferrari gezahlt, aber in unserem Land ruht man sich noch immer auf dem angeblichen Wohlstand aus, den es längst nicht mehr gibt, eben weil die weltweite Konkurrenz aufgeholt und überholt hat.
Radikale Kürzungen auf allen Ebenen, überflüssiges Personal freisetzen, die Sporttöchter  Bentley und Lambo versilbern, Innovation und Qualität fördern, damit Made in Germany wieder als Aushängeschild beachtet und geschätzt wird.

Die Gier setzt sich durch, sie ist richtig, sie klärt und durchdringt die Dinge und war seit Anbeginn des Lebens stets der Antrieb für allen Fortschritt und Befriedigung menschlicher Bedürfnisse.  

Und Umsätze sind abhängig von der Konusummöglichkeit der Verbraucher. Wenn sich 30% der Bevölkerung noch nicht mal das kleinste VW Modell leisten können und den Dacia zum erfolgreichsten Hersteller machen, gibt das zu bedenken.  

 

August KBA Zahlen BXD - 89,3% Tesla-65,7% und die Autos sind auch nicht billig. Bei VW hat man lange Zeit geträumt. Das ist jetzt vorbei!  

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242.542      VW    Auslieferungen Fahrzeuge      + 16.2%          Brazil      

https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...-sells-10x-italian-volume/


40.222      VW   Auslieferungen Fahrzeuge       + 9.9%         Argentina  

https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...sitive-market-of-the-year/


57.275     VW   Auslieferungen Fahrzeuge       - 1.1%         Türkei    

https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...es-under-renault-branding/


43.108      VW   Auslieferungen Fahrzeuge       - 1.5%       South Africa

https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...-cross-breaks-into-top-10/

 

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365.965      VW    Auslieferungen Fahrzeuge        + 4.6%        Germany    

https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...el-astra-outsells-vw-golf/


105.586    VW    Auslieferungen Fahrzeuge         + 4.5%          UK

https://bestsellingcarsblog.com/2024/09/...a-dominate-omoda-launches/


VW  -   Ausblick für das Jahr 2024 bestätigt

Die Volkswagen Group erwartet, dass die Umsatzerlöse des Konzerns das Vorjahr um bis zu 5% übertreffen.

https://www.volkswagen-group.com/de/...-herausforderndem-umfeld-18552

 

https://www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/...ticle25218756.html

Weil schlägt Rückkehr der Kaufprämie für E-Autos vor

Die Debatte zu den Sparplänen bei VW geht in die nächste Runde - und damit auch die Verunsicherung bei den Angestellten. Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil reist zu einem Werksbesuch nach Emden - und spricht sich für eine Wiedereinführung der Kaufprämie für deutsche E-Autos aus.  

Die Leute kaufen Tesla, Hyundai, BYD und Co. Warum wundert man sich eigentlich, dass hier, bei VW und Co., dann die Lichter langsam ausgehen. Die Leute kaufen bei Amazon, Etsy und Co im Internet, und wundern sich, dass die Läden in den Innenstädten schließen und die Städte veröden. Achso, wenn dann die großen Arbeitgeber, z.B. VW in Baunatal, schließen, machen die Läden drumherum auch dicht. Teufelskreislauf. Die gut Qualifizierten hauen dann ab und zurück bleiben die ..., mit wenig Kaufkraft.

Mich wundert, dass sich die Leute darüber wundern, dass ihr Konsumverhalten sich eben so auswirkt, wie man es beobachten kann. Alles hausgemacht!  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...ba6d5cce6&ei=40  

Solang man in Deutschland bei jeder Technologie einen Schritt zurück und nicht nach vorn geht muss man sich nicht wundern wenn andere an uns vorbeiziehen. Es liegt nicht am Kaufverhalten sondern an der dummen Ideologie die den Menschen eingetrichtert wird. Wenn man davon ausgeht, dass ein Auto primär fahren muss sehe ich für den Normalverbraucher kaum Gründe ein E Auto zu kaufen.  

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...390fcda297c&ei=31  

Für was sollte man ein E Auto kaufen. Bestimmt nicht wegen des Klimaschutzes. Um die 3,5t schweren Batterie-SUVs zu fahren, muss man ganz schön viel Braunkohle verbrennen, um sie zu laden. Das viele CO2 kommt dann nur nicht hintenraus, entsteht aber trotzdem. Oder man muss die Landschaft mit so viel (zusätzlichen) Windkrafträdern und Solarparks zustellen, nur damit diese Autos rollen. Wir brauchen aber den Ökostrom ja für den normalen Bedarf und nicht, um 3,5t durch die Innenstadt zu bewegen.

Immer mal über den Tellerrand hinaus denken.  

Mit Technologie hast du nicht unrecht. Schau die Peugeot an. Die machen für europäische Verhältnisse echt schicke und technisch sehr gute Autos. Saß die Tage in einem neuen 3008 Hyprid. Sau geil! Mich wundert es nicht, dass die Mitarbeiter bei Stellantis im großen Stil eigene Aktien kaufen. Die haben einen echten Verkaufs-Lauf und eine gute Netto-Rendite. VW ist einfach altbacken.  

Die kaufen auch VW... und bitte nicht mit Absatzzahlen umherwerfen. BYD ja Tesla sicherlich nicht.  

Mach mal einen Tagesausflug nach Wolfsburg in die Autostadt und ob du dann immer noch so redest. VW ist auf dem neusten Stand. Es leben immer noch zu viele von den Medien da wird ein falsches Bild von VW gezeigt. Setz dich im Tiguan Passat Golf T Roc  und so weiter setz dich in Skoda Autos du erkennst dich nicht wieder. Audi ein Gefühl von Reichtum.