da gibts schon einiges, was VW aktientechnisch aus dem Konzern herauslösen sollte. Lamborghini z.B., mehr von Porsche, auch wenn das der Porsche Familie nicht gefällt, MAN war als weitgehend unabhängiger Konzern besser aufgestellt als mit VW Kuratel, auch Audi wäre ein lohnenswertes Ziel für mehr Selbständigkeit. VW könnte ja überall 51 % behalten.
Man müßte ben all das teilweise rückgängig machen, was VW in den letzten 10 Jahren so zusammengekauft hat, MAN haben die Stück für Stück angefressen bist zu > 95 %. Der Sinn der Sache war mir auch damals nicht klar, heute, wo MAN wegen irgendwas in ein Loch gefallen ist (Maschinenschaden Kreuzfahrtschiff wars glaube ich) ist, noch weniger.
Fiat bzw. Stellantis hat zwar Ferrari an die Fiat Aktionäre teilweise übergeben, die Agnelli Erben und Fiat halten zusammen iaber mmer noch ca. 30 %. Das ist ein vernünftiges Modell.
Grundsätzlich finde ich solche Riesengemischtwarenkonzerne wie VW bedenklich. Erfahrungsgemäß funktionieren Unternehmen besser, die selbst entscheiden können, und auch die Folgen der Entscheidungen allein tragen müssen. Wenn man da vermischt und vernebelt, läuft die Sache nicht optimal.
Solche Riesenozeandampfer mit zig Einzelsparten, am besten noch mit ganz unterschiedlichem Aktionsfeld, die laufen nicht optimal. Als Beispiel fällt mir nur noch Mitsubishi ein, auch deren Autos fahren seit Jahrzehnten hinterher.
Meiner Meinung nach ist dieses Sammelsurium bei VW ein Hobby der Porsches und Piechs, die sammeln Unternehmen mit klingendem Namen wie Fußballbildchen, darunter leidet die gesamte Unternehmenskultur. In so einem Verbund kann man aber prima Vorstände hin und her schieben, vielleicht ist das ein Grund für die Organisation.
Die komplexe Struktur ist nicht gut für den Aktienkurs, weil die Werte , die im Dachkonzern sind, kaum jemand in voller Höhe richtig einschätzt. Und Du kannst bis zum Abwinken auf diesen Umstand hinweisen, der Kurs wird durch die Börsenteilnehmer gemacht, und wenn man keinen findet, der die Aktie zum Kurs X kauft, dann ist der Kurs eben drunter, egal, ob der Buchwert im Fall VW 3 x höher ist wie der Börsenwert.
Also wenn der Herr Blume und der Herr Wolfgang Porsche mal die Familienbrille absetzen, und kühn eine wirkliche Restrukturierung zulassen bzw. mit Banken austüfteln, dann nutzt das allen, der Börse, dem Unternehmen, den Porsches und Piechs.
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