du solltest besser dein Geld in Festverzinslichen anlegen, du hast null Ahnung von Aktien und von BYD schon gar nicht. Du kapierst einfach nicht die Zusammenhänge, die dafür sorgen, dass BYD gerade voll gemobbt wird. Deine Beitäge erzeugen bei mir ein Gefühl des Erbrechens, und das schon seit Monaten.
...der RSI ist unter 30 gefallen und mit dem erneuten Dip unter 220 wird kein neues Tagestief ausgebildet. Das sollte für eine Gegenbewegung zum Clusterwiderstand bei HK$240-245 reichen. Darum eröffne ich nun wieder eine Position. Der HSI ist allerdings nach wie vor extrem schwach also setze ich einen Stop knapp unter Sechsmonatstief. Sollte der S&P nun langsam korrigieren zieht das alle anderen Märkte mit runter.
... Meituans vorsichtiger Ausblick lässtheute den ganzen Techsektor in die Tiefe rauschen und BYD rutscht auf ein neues 6-Monatstief. Ich hatte den SL gestern noch rausgenommen weil ich nicht unglücklich ausgestoppt werden wollte. Theoretisch sind auch noch 190 HK$ drin also nochmal -10%. HSI nun auf neuem Jahrestief. Jack Ma ist Schuld - der hat PDD für sein Geschäftsmodell gelobt und von Alibaba verlangt "eine andere Firma zu werden". Das schüttelt chinesische Investoren, die in PDD nicht investieren können weil die an der NYSE gelistet sind, richtig durch. Andererseits ist der Gesetzesvorschlag zur Eindämmung von US Investments in China im Kongress gescheitert.
Also in D mit 40.000 € zu erwarten? Nichts desto trotz ist das die Art der Elektromobilität, die wir brauchen.
Die, die jeden Tag 800 km fahren, also die 0,0001% der Fahrer, welche am lautesten plärren und meinen sie vertreten den Durchschnitt, können ja ausweichen.
auch Müllaktien, bloss BYD fällt seit Tagen. Verkehrte Welt. Die Firma, die derzeit am Besten aufgestellt ist im Automobilsektor /NEV Sektor jetzt und in Zukunft wird geschreddert.
Die deutschen Autobauer erhöhen in den letzten Wochen massiv ihre Investitionen in China also gehen Investoren davon aus dass BYD am Peak sein könnte. VW bin ich skeptisch aber Mercedes ist extrem unterbewertet.
Besonders in Schanghai ist BYD aber inzwischen massiv überverkauft und der RSI ist nun den dritten Tag unter 30. Sowas kann sich bei BYD aber 8-9 Tage hinziehen. Ein unteres Kursziel bei HK$196 ist noch offen.
Das haengt mit WB zusammen. Die verkaufen sicher grosse Pakete. WB war nie von BYD als chinesische Aktie begeistert. Anders sein lebenslanger Teilhaber Munger, der aber vor kurzem gestorben ist. Hoffentlich ist Warren Buffett bald raus. Eine Ewige Handbremse
BYD wählt AWS, um die globale Expansion zu beschleunigen.
Der weltweit führende Hersteller von Elektrofahrzeugen nutzt AWS, um neue vernetzte Mobilitätsdienste zu entwickeln, die Effizienz zu steigern und die Entwicklungskosten für Fahrzeuge zu senken
LAS VEGAS--(BUSINESS WIRE)-- Auf der AWS re:Invent gab Amazon Web Services, Inc. (AWS), ein Unternehmen von Amazon.com, Inc. (NASDAQ: AMZN), heute bekannt, dass BYD, der weltweit führende Hersteller von New Energy Vehicles (NEV), einschließlich Hybrid- und batterieelektrischer Fahrzeuge, hat AWS als bevorzugten Cloud-Anbieter für seine Plattform für vernetzte Fahrzeuge ausgewählt, um das globale Geschäft des Automobilherstellers zu unterstützen.
BYD SEAL und BYD DOLPHIN erhalten die Höchstbewertung von 5 Sternen im Euro NCAP-Sicherheitsleistungstest
BW D Japan Co., Ltd. BYDs High-End-Limousine „BYD SEAL“ und das kompakte Elektrofahrzeug „BYD DOLPHIN“ erhielten im Euro NCAP-Test 5 Sterne und bewiesen damit das hohe Sicherheitsniveau mit e-Platform 3.0 Beide Modelle erzielten eine hervorragende Leistung Ergebnisse von 89 % bei der Insassenschutzleistung für Erwachsene und 87 % bei der Insassenschutzleistung für Kinder. BYD SEAL erreicht eine hocheffiziente Systemleistung und integrierte hohe Sicherheit durch den Einsatz der patentierten Blade-Batterietechnologie von BYD...............