Hat jemand eine Erklärung für die letzten Kursrückgänge und kann vielleicht eine Einschätzung abgeben wie es in den nächsten Tagen und Wochen weiter geht? Verkaufen werde ich wohl nicht da ich von BYD und von steigender Nachfrage im Elektrofahrzeug / Batteriesektor überzeugt bin. Habe nur leider einen relativ hohen EK mit 5,33€ und das rot macht sich gerade leider nicht besonders gut in meinem Depot. Hoffe wir steuern nicht wieder auf so ein Tal zu wie man es im 1 Jahreschart sieht.
Das ist richtig der Ölpreis lässt die Wirtschaft im moment noch Jubeln Das andere ist die bevorstehende Verwässerung von BYD Aber am Ende müssen wir alle umdenken https://www.tagesschau.de/ausland/smog-peking-117.html
Zitat: "Nun hat jedoch die chinesische Wertpapieraufsicht die Prüfung des Aktienverkaufs auf Eis gelegt, was für Verzögerungen sorgt, so Bloomberg. "
Weiss jemand wie lange dieses Auf-Eis-Legen des Aktienverkaufs in etwa dauern wird?
@tatort07
"Wieviel Aktien müssen Verkauft werden das man 2,2 Mrd € einnimmt bei dem derzeitigen Kurs währen es ca. 440 Mio Aktien das würde fast einer Halbierung des derzeitigen Aktienkurses ergeben."
Heisst das es könnte wieder einen Rutsch nach unten auf etwa 2-2,5 € (wie Dezember 2014 geben)???
Ich würde ja gerne zukaufen, aber dieses "Auf-Eis-Legen" macht mich jetzt etwas skeptisch...
Eine Glaskugel währe hilfreich Zur Zeit warten und verkaufen viele ihre Aktien bei enem Aktienhandel von Täglich 6-10 Mio ist die Tendez sichtbar wenn aber jetzt die 2,2 Mrd an Aktien ausgegeben werden ! WANN IST DAFÜR DER RICHTIGE ZEITPUNKT ? oder werden gerade Großanleger gesucht die das Aktienpackt nehmen so wie ein Warren B. oder Daimler oder die Chinesische Regierung ..... ! Ich warte erstmal ab .
Spinatmatrose
: Hat jetzt nicht unbedingt was mit BYD zu tun...
... aber hab als Anfänger mal 'ne Frage an die Gemeinde.
Ich wurde neulich bei 5 € ausgestoppt, obwohl ich den Stop-Loss (nicht Stop-Loss-Limit) bei 5,25 € gesetzt habe (Handelsplatz war Lang und Schwarz). (Was ähnlich Blödes ist mir am Samstagmorgen nach den Paris-Attentaten mit zwei anderen Aktien passiert.)
Daher meine Frage(n): Auf welcher Handelsplattform setzt ihr im Zusammenhang mit BYD eure Stopp-Limits (und bevorzugt Ihr Stopp-Loss oder Stopp-Loss-Limit?)?
Das ist mir bei L&S dummerweise auch schon mal passiert. Es liegt daran, dass die auch am Wochenende handeln und das dann bei extrem geringen Umsätzen stops abgefischt werden. Im Prinzip musst du einen anderen Handelsplatz festlegen, wenn es deine Bank ermöglicht.
BYD Company Ltd. hat 100 Prozent Elektrofahrzeuge zu Chiles Taxiflotte in der Hauptstadt des Landes, Santiago aufgenommen. Die drei Null-Emissions-Taxis Modell e6 sind speziell für den Personentransport ausgelegt.
Die Taxis fahren in Santiago als normale Taxis und sind Teil des ersten Umweltminderungsmaßnahmen plans durch die national angemessenen Minderungsmaßnahmen (NAMA) Green Zone Projekt der Autohersteller.
Die BYD e6 Taxis sind mit proprietären Eisenphosphat-Batterie des Unternehmens, ein Feuer-Safe, vollständig recycelbar und stabile Batterie, dass das Fahrzeug verlängert Driving Ranges gewährt ausgestattet. Die Batterien sind wartungsfrei und ihre Kapazität ist 61,4 kWh, und der Preis für 1 kWh in Chile etwa 100 Pesos ($ 0,14 USD), was bedeutet, dass es rund 6.400 Chilenische Pesos ($ 9 USD) vollständig aufgeladen kostet. Allerdings, um die Prüfung, Chilectra unterstützen - eine chilenische Energieversorger - frei Strom zu diesen drei Taxis für das erste Jahr zu versorgen. Die Fahrzeuge können bis zu fünf Passagiere. Es dauert zwei Stunden zum laden der leere Batterie. Die Taxis sind komplett ausgestattet mit Sicherheitsstandards und verfügen über 121 PS Motorleistung, 450 Nm Drehmoment, zwei Front-Airbags, Automatikgetriebe, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, vorne und hinten Näherungssensoren und intelligente Schlüssel. Zusätzliche Stromerzeugung wird durch regenerative Bremsen erreicht. Der Elektromotor ist auf den Räder befestigt, was bedeutet beseitigen die Notwendigkeit für herkömmliche mechanische Komponenten und machen das Fahrzeug besonders kostengünstig durch die Einsparung in Wartung und Ersatzteile. In der kurzen Frist ihre Effizienz stellt Einsparungen bis zu 60 Prozent, nach Angaben der Autohersteller.
Von Indumotora und Chilectra Besitz - - In den Taxiunternehmer für ein Jahr mit dem Ziel, die Prüfung der Technologie und Erzeugung von Daten, nach der Autohersteller das elektrische Taxi Projekt wurde von BYD Chile SpA, koordiniert und organisiert die Kreditvergabe der drei e6 gestartet. Passagiere in der Innenstadt von Santiago können schon in den elektrischen Taxis fahren. Die grüne Flotte wird voraussichtlich weiter steigen sollte das Projekt erfolgreich zu sein, nach Angaben derAutohersteller http://www.automotive-fleet.com/news/story/2015/...-s-taxi-fleet.aspx
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