Baumot Group AG hier mit ihren "Jubel-News" abzieht und sollte die Börsenaufsicht auf den Plan rufen.
Es gibt noch immer keinen Geschäftsabschluss 2016. Ein Großteil der Gesellschaft ist im Insolvenzverfahren ohne Aussage zum Stand darüber. Der Großaktionär beteiligt sich munter am Aktienhandel und hat so von über 70 auf unter 20 % Anteilsbesitz reduziert.
Jetzt wieder die Mitteilung die suggerieren soll, das die Baumot Group AG eine Hardwarelösung für die Dieselproblematik von Altfahrzeugen hat. Die sie allerdings offensichtlich gar nicht haben kann und sie auch selbst schreibt, das sie bisher ein (!) Auto umgerüstet haben. Und das war ein relatives Neufahrzeug und zudem ein sehr großes Auto. Jeder weiss, das ein (!) Auto niemals für 5 Millionen andere Autos mit tausenden Konfigurationsmöglichkeiten stehen kann.
Es ist freilich geschickt gemacht, da die AG ja schreibt, das sie bisher nur dieses eine große Auto umgerüstet hat. Aber dennoch ist die Intention der News eben eine andere und das ist das Unmoralische daran. Aber wenn einem vermutlich finanziell das Wasser nach der Kapitalerhöhung auch nicht mehr bis zu Unterlippe, sondern nur noch bis zum Hals steht, macht man halt solch unseriöse Mitteilungen.
Jeder weiss, das die Gerichte entscheiden und dieses Dieseltreffen keine Lösung gegen Fahrverbote brachte. Fahrverbote werden kommen. Und die Blaue Plakette. Und der Status Euro-6d. Und dann geht es eben darum, das der der in eine Fahrverbotszone mit einem Diesel fahren will, sich dann einen Euro-6d-Diesel kauft. Es werden VW und Co. - wie sie deutlich gesagt haben - aber nicht alte vllt. 10 Jahre alte Autos nachrüsten und dafür ihre Ingenieure womöglich von der Entwicklung von E-Autos abziehen. Never.
Das kann auch die Baumot Group wissen. Und wenn sie es nicht weiss, dann kann sie abwarten, bis der erste Autohersteller ihr BNOx-System kauft und das dann vermelden. Aber das was die AG an Anlegerverdummung macht, ist einfach unterste Schublade an der Börse. Man kann wirklich nur hoffen, hier nicht der letzte Lemming zu sein, der von der Verantwortlichen in die Aktie getrieben wird.
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