Kurz vor den überfälligen Jahresberichten? Sehr merkwürdig bzw. eindeutig.
Es kann mir doch keiner erzählen, dass ein Aufsichtsrat überfordert ist. Der Laden steckt einfach ganz tief in der "braunen Masse". Da versucht ein Herr Weber rechtzeitig seinen A.... zu retten. Macht sich ja nicht so gut, wenn man bei einer Insolvenz im Aufsichtsrat sitzt.
xtrancerx
: Werner Spec befürchtet baldige Fahrverbote
Der Ludwigsburger OB Werner Spec fürchtet, dass auf die Stadt bald Fahrverbote zukommen. Daher will er den Stadtverkehr auf Elektrobusse umstellen. Doch das ist nicht so einfach.
xtrancerx
: Nachrüster: Umbau von Bussen auf Euro 6 möglich.
Abgasreinigung für Busse verfasst am 04.09.2017
Die Umrüstung von Stadtbussen auf Euro 6 mittels SCR-Katalysatoren ist in Deutschland bei ca. 12.000 Bussen möglich und kostet pro Bus 15.000 Euro, sagt ein Zulieferer. -Erfahrungen in London, Aachen und Paderborn
Am Montag hatte in Berlin das Treffen von Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) mit Vertretern großer Städte begonnen, bei dem es um weitere Maßnahmen gegen zu hohe Luftverschmutzung ging. Dieselbusse erzeugen laut Dölling ein Zehntel des NOx-Ausstoßes im städtischen Verkehr, obwohl ihr Anteil am Fahrzeugbestand nur 2 Prozent beträgt.
Ein ähnliches Projekt führt der Zulieferer bereits in der britischen Hauptstadt London durch. Dort wird Twintec 5.800 Busse bis zum Frühjahr 2019 auf die Schadstoffnorm Euro 6 umrüsten. Dabei muss der NOx-Ausstoß um mehr als 90 Prozent reduziert werden. Die Firma aus Königswinter hat zudem in Aachen und Paderborn entsprechende Aufträge umgesetzt und bietet derzeit für den Umbau von 180 Stadtbussen in Berlin.
....und bietet derzeit für den Umbau von 180 Stadtbussen in Berlin.!
Der Kater kann jetzt wieder Aktien empfehlen oder andere Diskussionsinteressenten könnten mal auf die Bedeutung dieser judikativen Rechtsauffassung eingehen. Unabhängig von potentieller Zwangshaft von Dobrindt und Heinrichs in einer Zelle. Fakten zählen !
doch nur, dass man gegen das Zwangsupdate klagen kann, damit es nicht aufgespielt wird. Sonst nix. Dann bleibt das Fahrzeug im bisherigen Zustand und man kann weiterfahren, jedenfalls erstmal.
Das heisst auch, dass es derzeit für das NOx-Problem gar keine legitime Lösung gibt. Der erste Diesel-Gipfel war praktisch nur dazu da die Autohalter hinzuhalten, um sie mit politischen Versprechungen über die Klage-Deadline-Frist 2017 zu bringen. Nun fliegt der ganze Schwindel auf bzw ist juristisch nicht zulässig.
hoffe doch sehr, auch wenn auch die Zahlen nicht rosig sein sollten, daß vor Augen gehalten werden muß, daß 2016
- noch Kontec am Arsch war - die KE für die Zukunft auch etwas bewirkt hat - London Kohle erst fließt - sich der Bekanntheitsgrad erst zunehmend durch erfolgreiche Folgeaufträge und die sich daraus resultierende gute Repurtation steigert.
Wir warten jetzt alle auf die Zahlen, wie Kinder aufs Christkind. Genau so kanns ein Gejammere geben. Aber welches Kind tröstet es, wenn der Papa sagt: "Dafür bringt der Osterhase die gaaanz grooooße Carrera-Bahn?'
theoretisch müsste bei Baumot-Twintec auch der Umsatz von Baumot eingerechnet werden. Aber soviel ist sicher das Twintec den Umsatz auf 40 - 50 % gesteigert hat.
Habe sicherheitshalber noch paar gekauft. Die Zahlen könnten positiv überraschen. Könnte mir vorstellen, daß für die Kontec-Inso weniger Rückstellungen gebucht wurden als befürchtet. Evtl. auch schon gute Umsätze in GB. Spannend, was auf der HV gesagt wird. Aussicht? Leider bin ich zu faul, da selbst hinzufahren.
Post aus dem Nachbarfred drückt es genau aus. Ich kann Euch als Aktionäre voll verstehen. Das ist eine Sauerei sondergleichen. Erst tritt das Aufsichtsratmitglied Dr. Weber zurück. Dann werden selbst gesetzte Termine gemäß der eigenen Webseite (bzw. Termine, die die Börsenaufsicht gesetzt hat??? wegen fehlender Bilanz 2016) nicht eingehalten, ohne Kommentar warum. Wo sind wir denn??? Ich würde den Mist so schnell als möglich aus dem Depot schmeißen.
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