Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...hina-chef-aus-19869026.html

Nächstes Jahr ist die Doppelrolle von Blume vorbei...  

Die Varta (Brand) Anteile bekommt Porsche  nun fast geschenkt.
Das ist auch ein politischer Deal.
Traurig für die alten Aktionäre.

Das gleiche wird noch bei Northvolt passieren. Porsche bekommt dort dann billigen Zugang weil die aktuell auch nichts auf die Kette bekommen...

 

"die Politk hat zu 100% Schuld . . .
Die Deutschen Politiker sind Schwächlinge, sie können Deutsche Unternehmen im Ausland vor Wirtschaftskrieg nicht schützen."

dein Langzeitgedächtnis scheint irgendwie durcheinander gekommen zu sein.
Jahrelang hat die Bundesregierung in der EU dafür gesorgt, dass es der Automobil Industrie in Deutschland gut geht, jahrelang haben die Bosse der Autofirmen in Berlin bei der Kanzlerin gesessen und gejammert, was alles getan werden muß, um die Auto Industrie in D zu schützen.

Am Ende war es zuerst VW und auch alle anderen, dass sie gelogen und betrogen haben und haben damit der Politik gezeigt, Hauptsache uns geht es gut und wir fahren Mrd Gewinne ein.

Ich weiß alles alte Kamellen, es zeigt aber auch, dass sich die Politik ganz genau überlegen muss, was sie für Zugeständnisse an die Unternehmen gibt und was sie fordern muss.  

ich überlege noch weiter Aufzustocken wenn viel negatives geschrieben wird wollen viele einsteigen.
Von mir wirst du nur positives von VW erfahren.
Das neuste wirrste vielleicht schon gelesen haben der Hammer.
Und die Zahlen werden noch besser.
Tot geschriebene leben wieder auf weil sie nie tot waren.
Cariad geht weiter große Wege.
Die Zukunft ist gesichert.  

Mal sehen, wo VW steht, wenn der DAX auf 12.000 korrigiert.  

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Deutschlands größter Autohersteller Volkswagen hat am Montag neue Details zur Kooperation mit seinem chinesischen Partner Xpeng bekannt gegeben.

Die beiden Autobauer wollen bis 2026 zusammen eine neue Elektronikarchitektur entwickeln, die die bestehenden Betriebssysteme aller Elektroautos der Marke Volkswagen in China ablöst. Die neue Software soll auch in gemeinsamen Fahrzeugen von VW und Xpeng zum Einsatz kommen, deren Marktstart ab 2026 anvisiert ist.

Insgesamt will VW mithilfe der Xpeng-Kooperation ein Drittel seiner Entwicklungszeit und bis zu 40 Prozent seiner Kosten reduzieren.


https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...n-neustart/100054482.html


 

ich werde heute deinen Rat folgen ich habe im Grunde genug VW Aktien.
Ich kaufe nur noch unter 100Euro zu. Will auch nicht Zuviel in Aktien stecken.
Vielleicht brauche ich dann nie wieder welche kaufen.  

die saisonal übliche Herbstkorrektur abgeschlossen hat, VW-Aktien kaufen. Sie dürften dann aller Wahrscheinlichkeit nach unter 100 Euro kosten.

Die nächste Dividende kommt ohnehin erst 2025. Wer das Boot - mit Blick auf die Dividende - jetzt schon vollädt, steht bzgl. Dividende nicht besser da als jemand, der erst (und vermutlich günstiger) im Herbst kauft. Im Gegenteil: Je niedriger der Einstiegskurs ist, desto höher ist (auch langfristig) die Divi-Rendite!
 

wann ist eine VWvz günstig wenn es nur um die Dividende geht spielt es erst mal keine rolle.
Das wir in dieser region wieder kommen hätte ich nie und nimmer gedacht aber egal. Ich hatte ja nach der Dividende noch mal 480 ST verkauft bei 115 ungefähr. 180 Stück habe ich für Dividenden Abschlag wieder gekauft und 300St zu 106,54 im Schnitt immer wieder in Kleine Chargen. Mein Verlusttopf ist voll wie du siehst. Aber sollte es wieder steigen werde ich zu mindestens den Gewinn bis zu meinem Verstopf nicht versteuern. Jetzt kann man sagen ich habe vieles falsch gemacht ja das habe ich ich hätte vor der Dividende verkaufen müssen. Und mit Abschlag wieder kaufen müssen habe ich aber nicht gemacht weil ich glaubte es geht nie mehr unter die 120 oder wir sind schnell da wieder. Aber man sieht es immer wieder Börse macht mit dir wie es ihr gefällt. Und darum sage ich immer wieder die Stückzahl ist wichtig.
Wer jetzt einsteigt hat alle Aktien unter meinem Einstieg.
Jetzt fragst du mich warum ich bei 115 wieder verkauft habe . Bei  den 480 die musste ich die Dividende versteuern. Und 200 hatte ich ja bei 125 verkauft nur zu früh 120 Wiedergekauft und 220 hatte ich die Dividende Steuerfrei. Ich habe meine 900 Aktien wieder im Depot. Zwar mit Verlust hätte ich nichts gemach hätte ich noch mehr Verlust und kein Verlusttopf. Mit kleine Zwischengewinne. Hätte aber sein können wenn es weiter gestiegen wäre das ich teurer einkaufen hätte müssen.  

https://www.youtube.com/watch?v=pBMfuNZThy4  

https://www.youtube.com/watch?v=MhHRCLRJKxo  

Die verkäufe in China implodieren.



 

https://www.electrive.net/2024/07/22/...-architektur-in-mehr-modelle/  

richtige Richtung. VW macht sich unabhängig .

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...e48c1698b&ei=18  

https://www.finanznachrichten.de/...t-ueberraschend-prognosen-016.htm  

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...esen-20362451.html  

Für die neue Mosfet-Generation verspricht Onsemi durch geringeren Widerstand und verbessertes Schaltverhalten geringere Leitungs- und Schaltverluste. Das bedeutet nicht nur mehr Reichweite – Onsemi verspricht ein Plus von bis zu fünf Prozent –, sondern auch eine höhere Leistungsdichte. Insgesamt könne das neue 1.200-Volt-Die 20 Prozent mehr Leistung bei gleich großem Wechselrichter liefern, alternativ ließe sich ein bestehendes Modul 20 Prozent kleiner bauen.

https://www.golem.de/news/...rbid-mosfets-von-onsemi-2407-187299.html

 

https://auto-institut.de/automotiveinnovations/...tromobilitaet-2024/  

https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=178021  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...ls-chinesische-article25108136.html  

nur weil man mal schnell ein gutes Auto hinstellen kann, heißt es ja nicht das die Käufer da gleich aufspringen.

Wir reden von mindestens mal 20k auszugeben, da nimmt man eher was man kennt.
Da muß man nicht beim Auto anfangen, das geht schon bei den Klamotten los.

Guten Beispiel ist Saic mit MG - MG haben alle irgendwie in Erinnerung als Marke - das verkauft sich.
Sang Jong /Lync etc. kennt keiner und kaum Verkäufe.
BYD muß enorme Aufwände betreiben, um Kunden zu gewinnen, was einfach Geld kostet. Und die Wettbewerber sind ja bereits da.
VW versucht in US ähnliches mit Scout Marke  

52 premarket, ein Verdoppler ueber 12 Monate!

VW weiterhin in der Naehe des 3 Jahres Tiefs.Ich bin echt angewidert von diesemManagement und der Dominanz der Gewerkschaften, die jede Hoffnung auf estrukturierung blockiert.

Niedersachsen und die Gewerkschaften sind der Sargnagel. Obendrein die Piech und Porsches, die kraeftig Dii absahnen, aber  kein Interesse an Kurstteigerungen zu haben scheinen! Ich bin nahe der Kapitulation!  

mach es doch genauso nimm die Dividende und sei zufrieden. Was glaubst du den was eine Aktie ist sei froh das du nicht bei Varta bist dann hättest Totalverlust.
Gier ist der größte Feind der Menschheit aus Gier sind Menschen nicht mehr in der Lage vernünftig zu denken. Aus Gier wurde schon gemordet.  

Was sollen die machen die ihre Arbeit verlieren( Leiharbeiter)bei VW die müssten angepest sein.
Du wist fürstlich entlohnt und maulst noch rum.  

https://bit.ly/3XEL4M5