Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

Ab Herbst wird ja nun auch noch US bedient.
die Kapazität ist ja eh nicht hoch in Hannover mit 130k.
Das Angebot hat man ja nun auch nach unten ausgebreitet.

sollte man auf alle Fälle weiter beobachten, ob durch US und die günstigeren Varianten der Absatz besser wird.

 

https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/...8f6c6112b88&ei=28  

naja von Erwartungen übertoffen kann wohl nicht die Rede sein, sonst wurde man die Linie nicht im 2 Schichtbetrieb laufen lassen. Anders als bei Opel oder bei BMW sind die Linien bei VW ja leider so reglementiert, dass auch nur ein Typ drüberlaufen kann. Hier ist der Wettbewerb einfach flexibler.  
 

Meine Meinung: Der Bulli war/ist ein Kultfahrzeug, um damit z. B. Abenteuerreisen in Gegenden wie Marokko oder Nevada (USA) zu unternehmen. Das Klischee lautet "Allein unter der Sonne durch die Wüste". Zu diesem Bild passt einfach nicht, dass man alle 300 km ("bis zum letzten Stromstoss" empfiehlt sich dort nicht!) eine Ladestation für E-Autos aufsuchen muss, die schon in Spanien spärlich gesät sind. Man stelle sich nur den Stress vor, irgendwo mit fast leerem Akku zu stranden und niemand weiß, wo die nächste Ladesäule ist. Benzin/Diesel hingegen gibt es notfalls aus einem Reservekanister, den ein anderer Fahrer im Kofferraum hat. Zudem geht das "Tanken" beim E-Auto nicht ruck-zuck, sondern man steht in irgendeiner unromantischen (Industrie-)Gegend bis zu einer Stunde tatenlos rum. Das führt zu einem Verlust der Spontaneität, die den sehr individualistischen Bulli-Kult mitgeprägt hat.  

Was macht man z. B. mit dem Elektro-Bulli, wenn man dort ist, wo ich die roten Kreuze in die Karte eingezeichnet habe?

Als Faustregel könnte man sagen: Im E-Bulli (500km Reichweite) ist man verloren, wenn die nächste Ladestation weiter als 250km entfernt ist. Da geht nämlich die ganze Ladung allein für die "Fahrt zum Tanken" drauf. Wenn man zurück ist, ist der Akku schon wieder halb leer.

 

https://www.stern.de/auto/fahrberichte/...374-ps_7585482-7585504.html

Aber in der Realität (z. B. bergige, kalte Gegend, schlechte Straßen) ist die Reichweite oft deutlich geringer als "im Prospekt angegeben".

Außerdem fährt in gottverlassenen Gegenden niemand "bis zum letzten Stromstoß". Es sollten stets noch mindestens 20% Restladung im Akku vorhanden sein.  

Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, aber nach meinem Stilempfinden (das zugegeben von den kultigen alten/echten VW-Bussen geprägt ist) hat der E-Bulli den Charme eines Google-Robo-Taxis:

 

 

Wenn der neue E-Bulli auch nur annähernd so aussehen würde wie der damalige kultige "Flower-Power"-VW-Bus, würde er "weggehen wie warme Semmeln".

Für ein kultiges Äußeres würden viele Käufer vermutlich sogar die bittere Reichweiten-Pille schlucken. Denn der Durchschnitts-Wolfsburger fährt ja auf einen Camping-Platz an die Ostsee und nicht nach Marokko/Nevada ;-)  

...einfach mal hier auf die Karte gehen und sich ein weniger populistisches Bild machen ;-).

https://map.electromaps.com/de/




 

Die Zukunft wird es bringen Täglich kommen neue Ladestationen dazu und neue Ideen wie man E Autos betanken kann mit Strom. Wir werden 30% E Autos 2035 in Deutschland haben bin ich sogar von Überzeugt. Wenn es der Zweitwagen ist. Alle die ich persönlich kenne und ein E Auto haben. Haben noch einen Diesel oder Benziner als Zweitwagen. Was sich vielleicht mit den Jahren ändern kann wenn mehr vertrauen in die E Welt gesetzt wird durch schnelles laden und mehr Ladesäulen in kürzere Abstände.  

kenne ich keine E-Fahrer, bei denen das Thema so präsent ist wie bei denjenigen, die noch nie in einem E-Auto saßen, aber über E-Mobilität so gut wie ALLES wissen. Warum nur ;-) ?  

der Mensch hat vor allem Neuen etwas Angst das ist aber normal. und wenn man das alte noch weiter benutzen darf sträubt man sich. aber langsam wagen sich die Menschen heran je näher wir 2035 kommen. Wenn dann was neues kommen muss und mehr Gebrauchte auf dem Markt sind. Darum übernimmt VW ja auf Dauer das Risiko mit den E Autos um vertrauen zu schaffen.  

bleibe langfristig optimistisch bei Volkswagen.  

https://www.chip.de/news/...erraschend-zum-Verkaufshit_185438748.html  

Seit 2021 geht es mit der Volkswagen-Aktie (WKN: 766403) kontinuierlich bergab. Besonders im Jahr 2024 sind die Papiere massiv unter Druck geraten und dürften nach diesen schlechten Nachrichten ihre Abwärtsbewegung fortsetzen. Ist hier überhaupt noch mit einer Erholung zu

https://www.sharedeals.de/...ie-die-naechsten-schlechten-nachrichten/ https://www.sharedeals.de/...ie-die-naechsten-schlechten-nachrichten/  

Eine Meldung des "Handelsblatt" über Probleme von Volkswagen (VW Aktie) beim Erreichen des Sparziels hat die Aktien des Autobauers am Mittwoch nicht belastet. Mit einem zum Vortag wenig veränderten Kurs von knapp 97 Euro blieben die Vorzugsaktien aber leicht hinter dem Leitindex Dax zurück, der um knapp ein halbes Prozent zulegte.

https://www.ariva.de/news/...-ber-verfehltes-sparziel-von-vw-11353631  

Mit anderen Worten bedeutet das, dass man noch rein gar nichts erreicht hat. Das Sparprogramm ist doch eine einzige Farce, wenn man es Stand jetzt um 3 Mrd. Euro verfehlt hat. Da kann clever_handeln noch so viele Artikel posten, die sich das ein oder andere Mal auch hinter einer Paywall verbergen. Man sollte zu sich selbst so ehrlich sein, dass man sowohl das positive als das negative betrachtet. Dann gelangt man auch zu einer besseren Einschätzung der Gesamtlage.

So ist es einfach nur enttäuschend, was VW auf dem Weg zur Effizienzsteigerung bisher geschafft hat. Es ist verschwindend gering. Daher steht der Kurs auch genau dort, wo er momentan auch hingehört...  

Laut dem „Handelsblatt“ muss die Kernmarke VW bis zu drei Milliarden Euro mehr einsparen als bisher geplant. Es geht nicht um Verfehlungen sondern um mehr Einsparungen das müsste die Aktie beflügeln.
VW will den E Markt ankurbeln und muss vielleicht mit den Preisen der E Autos runter. Weil 2025 neue CO2 Werte kommen. Je mehr E Autos um so besser. 1 Gram Zuviel ist 95 Euro pro Auto. Es soll runter auf 93 Gram es sind jetzt 113 Gram.  

https://www.bing.com/ck/...VlY2tlbl9pZF8yNjAyNjEyNDAuaHRtbA&ntb=1  

DAX maschiert auf ATH zu und VW tradet unter dem Pre-Cary-Trade-Hoch. Absolute Vollkatastrophe... Langsam sollte sich der Aufsichtsrat mal was überlegen.  

schnell nervös machen wenn es beim Neuaufbau von VW nicht so läuft wie man es sich wünscht.
Wenn ich mein Mietshaus renoviere und Ausgaben habe ist das eine Investition in die Zukunft. Ich nehme höhere Mieten und habe mehr Gewinn über Jahre und schreibe die Investitionen über Jahre ab.
Nichts anderes macht VW in die Zukunft investieren. Sie könnten aber auch sagen wir investieren nicht nehmen die Gewinne wie es Tesla macht mit ihren alten Modellen. Und lügen den Anlegern was vor. Nein VW kommuniziert es Offen wie die Lage ist. Sie ist hervorragend nur man ist vorausschauend und schaltet vorher einen Gang ein um voranzukommen als hinterher zu sagen wir haben den Karen im Dreck gefahren.  

Kommen die NVIDIA zahlen heute nachbörslich?  

Am 2. September präsentieren die Vier Ringe die dritte Generation des beliebtesten SUVs.

Gernot Döllner

Audi setzt seine Modelloffensive fort. „Der Audi Q5 steht seit mehr als 15 Jahren für den Erfolg von Audi“, sagt Vorstandsvorsitzender Gernot Döllner. „Mit der dritten Generation unseres erfolgreichsten SUVs starten wir nun die Erneuerung des SUV-Portfolios mit effizienten Verbrennungsmotoren und teilelektrifizierten Varianten.“

Insgesamt bringt Audi 2024 und 2025 mehr als 20 neue Modelle auf den Markt – mehr als zehn davon elektrisch. Den Auftakt für die neuen E-Modelle machten in diesem Jahr der Audi Q6 e-tron im Frühjahr und der Audi A6 e-tron Ende Juli. Gleichzeitig verjüngt das Unternehmen sein Portfolio mit Verbrennungsmotoren, wie der im Juli vorgestellten A5-Familie.



 

sollten gut sein für Volkswagen. sehe uns kommenden Monat steigen, zusammen mit Zinssenkungen. usw.