Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.

Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.

Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.

Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.

Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.

Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.  

Was ich dargelegt hatte war dass Tesla auf den bestehenden Fabrikgeländen deutlich mehr produzieren könnten als sie es zur Zeit tun. Noch bevor sie die neue Fabrik in Mexiko bauen.

Dazu müssten sie aber neue Produktionsstraßen bauen und das hat Tesla, aufgrund des Strategiewechsels zuerst die Investitionen in Rechenzentren und AI zu leiten, eben nicht gemacht.

Oder Tesla müsste dazu auf einen Dreischichtbetrieb wechseln, der wiederum die Personalkosten deutlich steigern würde. Aufgrund der weltweiten Absatzkrise in den Automärkten macht man das natürlich nicht.

Du hast also Recht, Tesla hätte deutlich mehr produzieren können, wenn sie das so entschieden hätten. Aber eben mit deutlich höheren Investitionen und Kosten und aufgrund der weltweiten Lage hat sich Tesla bewusst dagegen entschieden. Die jüngste von BYD in China angestachelte Preissenkungsrunde zeigt ja auch dass das die richtige Entscheidung ist.

Jetzt geht es erstmal darum die bestehenden Produktionslinien wieder optimal auszulasten.

Wachstum bei den Auto-Absatzzahlen kommt erst wieder durch die angekündigten neuen Modelle.  

Hat Streuen doch auch gestern gepostet. Das Model 3 war in 2024 das zweit-meistverkaufte EV weltweit.  Gleich nach dem Model Y. Und das obwohl es völlig veraltet und schlecht verarbeitet ist, und die Konkurrenz ja Tesla längst technologisch überholt hat und dutzende neue Modelle jährlich bringt.
Die Jahreszahlen für 2025 kenn ich leider noch nicht. Wenn Du die schon hast,dann bitte hier posten.

https://media.beehiiv.com/cdn-cgi/image/...iverse.io.png?t=1743419876

 

 

https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/  

Die April-Zahlen wurden hier bereits zum Erbrechen diskutiert. Einfach zurückscrollen, falls Du mehr Hintergrundinfos brauchst.  

da hast du recht:
 

"und die Konkurrenz ja Tesla längst technologisch überholt hat und dutzende neue Modelle jährlich bringt"

Ihr redet bei einem "Zukunfstunternehmen" immer von der Vergangenheit.
2024 war schon echt schlecht was den Absatz betrifft und 2025 wird nochmal schlechter.
Immer ist die Rede von dem meistverkauften BEV...was bringt das wenn ich quasi nur ein relevantes Modell im Programm habe, die Mitbewerber aber zig verschiedene? Bei den Absoluten Zahlen nach Hersteller sieht es schon deutlich anderes aus, und da verschwindet Tesla bald in der Bedeutungslosikeit. Neue Modelle = Fehlanzeige, andere bringen 5-10 neue pro Jahr, und nicht nur ein mittelmäßiges Facelift. Tesla ist mitlerweile viel zu langsam, träge, altbacken udn Technologisch schon längst nicht mehr Maßstab.

Quelle: die akutellen Zulassungszahlen und auch die der letzten Quartale, wurden schon oft genug hier verlinkt...

 

aber wie es aussieht habt ihr sie nicht verstanden. Ich sagte bereits, alt, kann sein, ändert aber keinen Deut daran, dass in diesen Listen nicht einmal Tesla auftaucht, währen hier weiter von der Weltherrschaft geträumt wird. Desweiteren dachte ich ADAC wäre bei dir kein xxxxklassiger Journalist der Dinge schreibt die zwar stimmen, dir aber nicht gefallen.  Kannst zurückscrollen falls du es nicht begriffen hast. Aber bitte ohne Erbrechen, danke.  

Naja, 2024 war immerhin so gut, dass Tesla von allen Herstellet am meisten BEVs verkaufte.

Und welche weltweit relevanten BEV-Modelle haben denn die anderen Hersteller im Programm? Alle nur regional erfogreich, und die der deutschen Hersteller allesamt unter "ferner liefen"  

Und Tesla hat nicht nur die weltweite Nummer 1 und die Nummer 2, sondern es ist auch beeindruckend dass Tesla das mit Autos schafft die viel teurer sind als z.B. die Nummer 3 BYD Seagull.

Ich wusste nicht dass ich bei einer Antwort auf einen Beitrag (#76788) hier alle Links noch mal mitkopieren muss weil es sonst "unbelegt" ist. Vollkommen absurd was hier gemeldet wird, aber wenn es so gewünscht ist:
media.beehiiv.com/cdn-cgi/image/...iverse.io.png?t=1743419876

Oder ist hier jemand nicht dazu in der Lage die Preise für einen Tesla oder den BYD Seagul zu googeln und hat auch sonst vorher von diesen Autos noch nie was gehört? Auch dazu kann ich auf Wunsch Links einstellen. Absurder geht es immer.

 

Das wusste ich gar nicht, dass beim ADAC noch ölverschmierte Automechaniker die Artikel schreiben und nicht irgendwelche drittklassigen Journalisten.
Aber sag mal: willst Du tatsächlich aus den deutschen Absatzzahlen eines beliebigen Monats irgenwelche Schlussfolgerungen für Teslas weltweiten Jahresabsatz ziehen? Interessant.  

Die Nachricht dass Bloomberg meldet das Tesla den Piloten für das autonome Fahren am 12. Juni in Austin startet hat keinen Mehrwert für die Forumsteilnehmer?

https://www.bloomberg.com/news/articles/...robotaxi-service-in-austin

Und ich dachte schon es geht nicht noch absurder.

Es hat nicht nur einen Mehrwert sondern ist für alle die sich für die Tesla-Aktie interessieren eine sehr wichtige Nachricht. Wenn solche Nachrichten hier nicht geteilt werden dürfen, welchen Sinn hat dieses Forum dann überhaupt? Dann hätten die Dauermelder ihr Ziel erreicht und wir machen den Thread zu.
 

https://media.beehiiv.com/cdn-cgi/image/...iverse.io.png?t=1743419876  

Quelle hinter der Bezahlschranke!

Vor der Bezahlschranke kann ich aber folgendes lesen:
"Tesla Targets June 12 Launch of Robotaxi Service in Austin"

"Tesla Inc. is poised to begin its long-awaited robotaxi service in Austin on June 12, according to a person familiar with the matter, a milestone in Elon Musk’s plan to reshape the company around driverless vehicles and artificial intelligence."

Das alleine schon ist eine sehr wichtige Nachricht.

https://www.bloomberg.com/news/articles/...robotaxi-service-in-austin  

https://www.msn.com/de-de/unterhaltung/other/...9a89e0f8487&ei=13  

zum Kunden fahren. Zuerst natürlich nur lokal am Standort der Fabrik, aber auch das wird wieder eine spürbare Entlastung bei den Kosten bringen.

https://insideevs.com/news/761196/...evs-deliver-autonomous-customer/  

oh man...

naja mal sehen was die Mai zahlen zeigen, bisher gehen Absätze überall zurück. Falls dabei sogar schon Nachzügler aus April waren wegen dem neuen Modell, wird der Juni ja nur noch trauriger...

mal konkret, welches Wachstum wird in 2025 erwartet?
wird vermutlicenso eine Antwort wir von Tesla kommen, da traut man sich ja auch nchkein Ausblick zu.
 

Dann weiß ich schon wo ich im Juni auf keinen Fall sein werde.

https://youtu.be/uaLSU0Oy5nk?si=b9FgPbrXFKjj7p-R  

Lass Dich nicht unterkriegen von den Dauermeldern.
Aber es spricht ja auch Bände, dass die Bären die eher bullisch eingestellten User hier zensieren wollen, nur weil ihnen selbst die Argumente ausgegangen sind und die  Börsenwelt, sprich Teslas Aktienkurs, nicht mehr verstehen.

Einfach lächerlich das Ganze, und darum einfach müde lächeln darüber, und sich am Tesla-Kurs freuen!

Ebenso lächerlich ist ja, mit welcher Inbrunst hier vor ein paar Wochen noch User wie daniela,Silberrücken, capecodder, Bauchlauscher, ComejoinUs und Co. täglich am Start waren und von zweistelligen Kursen träumten und jeden, der bei Kursen von 200€ zum Nachkauf riet, als Pusher beschimpften...und jetzt? Kaum ist der Kurs mal gut 50% gestiegen, hört man nix mehr von ihnen?! Also jeder Regenwurm hat da mehr Rückgrat...
 

Das geht natürlich gar nicht, dass ein Autobauer keinen Ausblick gibt!

https://de.finance.yahoo.com/nachrichten/...3%BCr-2025-075021427.html  

Machen die Dauermelder ihren Namen wieder mal alle Ehre??
Zu drollig, die Bärchen.


" Dich nicht unterkriegen von den Dauermeldern.
Aber es spricht ja auch Bände, dass die Bären die eher bullisch eingestellten User hier zensieren wollen, nur weil ihnen selbst die Argumente ausgegangen sind und die  Börsenwelt, sprich Teslas Aktienkurs, nicht mehr verstehen.

Einfach lächerlich das Ganze, und darum einfach müde lächeln darüber, und sich am Tesla-Kurs freuen!

Ebenso lächerlich ist ja, mit welcher Inbrunst hier vor ein paar Wochen noch User wie daniela,Silberrücken, capecodder, Bauchlauscher, ComejoinUs und Co. täglich am Start waren und von zweistelligen Kursen träumten und jeden, der bei Kursen von 200€ zum Nachkauf riet, als Pusher beschimpften...und jetzt? Kaum ist der Kurs mal gut 50% gestiegen, hört man nix mehr von ihnen?! Also jeder Regenwurm hat da mehr Rückgrat..."  

Wann können wir denn ohne irgendwelche Ausreden mit der vollen Produktion der äußerst begehrten Modelle Y, 3 und Cyber* rechnen?
Deine Ausreden, Produktionsstrassen, Dreischichtbetrieb ziehen bei mir nicht!
Tesla hat doch (laut Bullenthese) eine große Marge (frag doch Winti!), und würde mit dem aktualisierten MY gutes Geld verdienen.
Und Tesla hat doch (laut Bullen Behauptung) einen riesigen Haufen an Cash!
Also wäre doch genug Geld da!
Und das GF-Management und die Worker haben mit den wichtigen Neuentwicklungen nichts zu tun!  

Dem kann ich mich nur vollumfänglich anschließen.

Ich kenne im deutschsprachigen Raum keine bessere Möglichkeit um die Entwicklungen rund um Tesla einzuordnen.

Hier kann man gut lernen welchen Lärm rund um die Tesla-Aktie man besser ignorieren soll und worauf die Investoren aktuell tatsächlich setzen.

Ich bin sehr froh darüber dass ich Tesla als Investition entdeckt habe. Solche Perlen findet man nicht oft. Und solches Wachstumspotential bei einem Unternehmen dieser Größe erst Recht nicht.  

wenn man Bloomberg glauben mag:
https://www.bloomberg.com/news/articles/...robotaxi-service-in-austin

Dass der Artikel hinter einer Bezahlschranke liegt war mir garnicht aufgefallen, da das wesentliche ja aus der Überschrift und dem ersten Absatz hervor geht.

Aber es gibt inzwischen ja auch genug Artikel ohne Bezahlschranke, was da passiert ist ja auch sehr spannend und sollte jeden Tesla-Investor interessieren:
https://www.teslarati.com/...te-for-robotaxi-launch-in-austin-report/
https://www.notateslaapp.com/news/2758/...botaxi-network-on-june-12th  

Du merkst es nicht mal...
Stellantis kappt PROGNOSE.

Sie haben eine Aussage auf das GJ gemacht, und das musste nun korrigiert werden.

Tesla hat nichts kommuniziert...

 

Merkst Du es denn?? Dann kannst Du mir bestimmt sagen wieviel Umsatz und Gewinn Stellantis für dieses Jahr nun prognostiziert?