Plug Power - konspirativ und informativ

Der neue Plug Power Thread.

Lasst uns diesen Thread zusammen gestalten.
Bringt reichlich Informationen hier ein, verlinkt Meldungen und Neuigkeiten rund um den in Zukunft größten Wasserstoffkonzern der Welt!

Lasst uns hier Meinungen, Gedanken und Bedenken austauschen. Schreibt eure Kursziele und eure Strategie hier rein. Stellt Chartbilder ein und lasst uns über GAPs, Trendlinie, Widerstände und Unterstützung diskutieren.

Aber tut uns alle einen Gefallen!
Begründet und belegt all diese Aussagen nachvollziehbar!!!

Gemeinsam unterstützen wir uns bei einer Entscheidungsfindung. Findet hier Halt bei Korrekturen und freuen wir uns zusammen über hoffentlich immer weiter steigende Kurse.

Lasst uns freundlich und hoffentlich miteinander diskutieren und diesen Thead zu etwas Besonderem machen!

Herzlich willkommen.

ede

 

https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/...asserstoff-id20133556.html  

 

 

... könnte heute gewirkt haben?

https://ecomento.de/2024/09/17/...ech-mit-wasserstoff-elektroantrieb/
 

Auf der IAA Transportation 2024 ( läuft seit heute) zeigt Renault den neuen Master mit Wasserstoffantrieb. Der Prototyp des neuen Master H2-Tech wurde von Hyvia entwickelt, einem Joint Venture der Renault Group und des Brennstoffzellen-Spezialisten Plug Power.  

ich knüpfe nochmal an diesen Post an:
https://www.ariva.de/forum/...-informativ-574100?page=391#jumppos9780

Der Kurs ist wie dort erwartet nach oben gedreht. Das Gap endet irgendwo um 2,86 - 2,90 USD, die nächsten W-Linien liegen auf 2,23; 2,35 und 2,51 USD.
Historisch betrachtet führt eine Zinssenkung kurzfristig, also am selben und darauffolgenden Tag, zu kleinen Anstiegen, in Tagen und Wochen danach tritt Ernüchterung ein, dann wenn man das gesamte Meeting rekapituliert, die Kommentare liest und versteht.
Nach heutiger Lage werde ich wohl vor dem gap absafen (Hosenträger und Gürtel) , das wären dann nochmal über 35%.

 

https://www.finanznachrichten.de/...obal-hydrogen-value-chain-004.htm

Wasserstoff zu 10% der herkömmlichen kosten bereitstellen?  

Das geht voraussichtlich nur, wenn man den Elektrolyseur direkt vor Ort hat. Dazu benötigt es aber jede Menge Technik, wie Filter, Verdichter, Kühler etc. So ganz galubwürdig erscheint mir das nicht.
Da ist der Tanklastwagen vielleicht doch die kostengünstigere Alternative...  

 

 

Hier ein Video, wo Toyota zusammen mit Plug Power in der Logistik von PENNY Stapler mit Brennstoffzellen implementieren.

https://youtu.be/FsguhWFBlsg?si=W9Tbm0JNbV5sdsJ5  

and play.  

Würgegriff der Shorter ist intakt. Wann geht es wieder aufwärts? Oder etwa nicht?  

Mein einsatz ist drin.  

Quelle @ https://www.ir.plugpower.com/press-releases/...ect-in-Valencia-Spain/  

Wasserstoff mit Hilfe von hohem elektrischen Energieaufwand gewonnen?

Aus Wasser oder braucht man dafür Erdgas?  

https://www.enbw.com/unternehmen/eco-journal/...GT1YnQ-hoCR60QAvD_BwE  

gute Frage.
Erdgas speist eine Gasturbine, diese einen elektrischen Generator. Der Strom aus dem Generator
zerlegt Wasser-H20 (das was aus dem Hahn in der Küche rauskommt) in H2 (Wasserstoff Gas) und
O ( Sauerstoff, und das was Du einatmest  O2). Die 2 ersten Geräte werden oft mit Windturbinen
oder Solarzellen ersetzt. Wenn Du mal Tiktok ausschaltest kannst Du auf dem Handy alles finden.
Gruss aus der 7 Klasse der Grundschule!  

,,Geräte werden oft mit Windturbinen
oder Solarzellen ersetzt"

Das wäre dann grüner Wasserstoff. Klinkt einfach, ist aber so  

natürlich. Hups  

Platform - Plug is Targeting >$150 million from a Combination of Debt Leverage & Customer Financing Solutions...

Quelle @ https://www.ir.plugpower.com/press-releases/...r-Financing-Solutions/  

https://www.ir.plugpower.com/press-releases/...Solutions/default.aspx

Gleichzeitig unterzeichnete Plug endgültige Vereinbarungen für anfängliche ~44 Millionen US-Dollar an direkten Leasinggeschäften für Ausrüstung mit GTL Leasing, einem Portfoliounternehmen von Antin Infrastructure Partners

SLINGERLANDS, N.Y., 19. September 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG), ein weltweit führender Anbieter von umfassenden Wasserstofflösungen für die grüne Wasserstoffwirtschaft, hat die Einrichtung einer Leasingplattform für Geräte angekündigt und strebt kurzfristig über 150 Millionen US-Dollar an. Diese Plattform soll es Plug ermöglichen, durch die Nutzung seiner Ausrüstungsvermögensbasis auf Kapital zuzugreifen und den Kunden von Plug Finanzierungslösungen für Geräte anzubieten, um das Umsatzwachstum von Geräten zu unterstützen. Als ersten Schritt auf dieser Plattform unterzeichnete Plug drei separate Verkaufs- und Leaseback-Transaktionen im Wert von ~44 Millionen US-Dollar mit GTL Leasing ("GTL"), einem Portfoliounternehmen von Antin Infrastructure Partners ("Antin"). Die Verkaufs- und Leaseback-Transaktionen umfassen verschiedene gasförmige und kryogene Anlagen wie Anhänger und Lagertanks für den Transport und die Lagerung von Wasserstoffmolekülen.

Diese Transaktionen ermöglichen es Plug, den Zugang zu wichtigen Wasserstoffausrüstungen zu behalten und gleichzeitig seine finanzielle Position zu stärken. Die generierten Mittel werden in das Kerngeschäft von Plug reinvestiert und konzentrieren sich auf die Förderung langfristiger Wachstums- und Expansionsinitiativen.

"Diese ersten Transaktionen und Plattformen sind ein entscheidender Schritt beim Aufbau einer strategischen Partnerschaft mit Partnern wie GTL. Es bietet unmittelbares Kapital mit einem Weg zu zusätzlichem Kapital in naher Zukunft, unterstützt unser Wachstum im grünen Wasserstoffsektor und richtet sich an die finanziellen und operativen Ziele von Plug aus. Wir freuen uns über diese Partnerschaft und sind optimistisch in Bezug auf die bevorstehenden Chancen und Vorteile, die diese Plattform mit GTL und anderen Partnern mit sich bringen wird", sagte Plug CFO Paul Middleton.  

Hydrogen Council, dem Plug Power und Cummins angehören, seinen Jahresbericht über den Stand der Wasserstoffindustrie...

Quelle @ https://hydrogencouncil.com/wp-content/uploads/...n-Insights-2024.pdf  

Quelle @ https://invezz.com/news/2024/09/19/...form-innovation-or-desperation/  

X-ter Teil
Bin gespannt wie tief es wieder geht