Die Schwierigkeiten beim Einsatz von H2 liegen in Erzeugung, Transport, Speicherung. Für Dynacert sind diese allesamt irrelevant. Transport und Speicherung, weil der H2 am Motor und nur in der gerade notwendigen Menge erzeugt wird. Die Erzeugung erfordert zwar Energie vom Dieselmotor, aber dies wird durch dessen höheren Wirkungsgrad überkompensiert. Dynacert bietet also in einem wettbewerbsintensiven Markt ein Produkt an, dass Kosten einspart und die Umwelt entlastet. Das einzige Manko ist der geringe Bekanntheitsgrad dieser Option. Dies wird sich früher oder später erledigt haben. Dann wird der Anstieg des Aktienkurses vornehmlich von dem Anstieg der Produktionskapazität bestimmt werden. Davon kann man sonst nur träumen.
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