Wenn die Rücklichter nicht mehr leuchten, ist das wie mit Motorschaden liegenzubleiben. Du fährst noch so weit, dass Du das Auto sicher abstellen kannst.
Ich kenne die Qualitätsmanagement deutscher Automobilbauer und Zulieferer zur Genüge. Wie bei deutschen Automobilbauern und Zulieferung schon in der Produktentwicklung bis hin zu Produktionsstart in interdisziplinären Teams an der Umsetzung einer Zero Failure Absicherung gearbeitet wird, kenne ich zur Genüge. Komponente für Komponente, bis hin zum Fensterhebermotor. So wie die bei Tesla arbeiten, Fabriken hinklotzen und dann über Jahre brauchen, die Prozesse und die Linien stabil zum Laufen zu bringen, wundert mich da gar nichts.
BFMS ist das Bosch Manufacturing System, dem sich jede Fertigung in diesem Unternehmen, einem Gesetz gleich, unterzuordnen hat. U.a. auch auf kompromisslose Qualität und Null-Fehler-Toleranz in der Fertigung und schnellen Fertigungshochlauf mit höchster Verfügbarkeit. Sowas möchte ich mal von Tesla sehen. Die Techniker dort wissen evt. nicht mal, was FMEA ist. Weil Musk ihnen gesagt hat, dass das nur Geld kostet und seine Produktionsziele behindert.
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