Bei diesen Kursen Porsche kaufen??

http://www.n-tv.de/908329.html

..das kleingeld zu hätte..  

ich bin überzeugt du würdest morgen einen kaufen, wenn du die Kohle hättest.
Original Neidhammelgeschwafel.  

Der Kurs hat heute jedenfalls gezeigt, dass er nicht weiter abwärts will. Er hat die neuerliche Abverkaufswelle nicht mehr mitgemacht: die Tagesumsätze lagen heute
1/3 unter denen von vorgestern. Ein erster Hinweis darauf, dass die Strukturen
bereinigt sind. Warten wir noch etwas ab. Sobald die alten Tagesumsätze (ca. 3-4.000) wieder erreicht sind, gibt es (vorläufige) Entwarnung.

Technik:
Der Kurs hat genau 21 Punkte über dem Zielpunkt eine scharfe Ree vollzogen und
könnte bereits innerhalb der nächsten 1-2 Handelstage den steilen Abwärtstrend
(nach fast 3 Monaten) erstmals verlassen. Es wäre ein wirklich starkes Signal!
Der RSI hat nun voll unten aufgeschlagen. Das hat er in den vergangenen 12
Monaten 10 Mal getan: jedes Mal hat er anschließend nach oben gedreht.
Der MACD hat heute mit dem Kaufsignal begonnen! Er wird es morgen vollenden,
was mit dem Break des Abwärtstrends zusammenfallen könnte. Dann wird der Kurs
die Hochphase der Krise überwunden haben.

Kurs aktuell bei L&S: 1.153,-. Morgen früh könnten wir bereits wieder die 1.200,-
erreichen. Über dem Tief wären das schon plus 22%.
Was sage ich immer? Bis der MACD mit seinem Kaufsignal nachgeschlappt kommt,
sind die ersten 15-20% schon durch...  

aber nicht unbedingt in solchen märkten...
technical comment


;->  

dass man Oszillatoren, Trendfolger, Bollinger usw. NIEMALS isoliert auswerten
soll. Ich schaue mir immer mehrere an, aber auch nicht alle. Nach meiner Er-
fahrung reichen die aber für meine Zwecke, da ich auch nicht zu viel an der
Technik aufhängen möchte.

Und es werden von mir ja auch keine Expertisen für Milliardenfonds verlangt.
Und bezahlt werde ich auch nicht dafür. Ich gebe lediglich das weiter, was ich
ohnehin für mich selber verwende. Es bleibt jedem überlassen, was er damit
anstellt. Keiner muss es lesen, geschweige denn befolgen.

Deshalb wäre es beckmesserisch, hier unangemessene Anforderungen zu stellen.
Also bitte, auf dem Teppich bleiben und das hier nicht auf etwas aufblasen,
was es nicht ist.  

Dei 1.200 sind wieder im Kasten. Damit sind die ersten 23% bereits wieder durch,
während der MACD noch an seinem Kaufsignal rumbastelt...
Sobald der Break des Abwärtstrends erfolgt ist, wird es Zeit, sich wieder mit
Kurszielen zu beschäftigen.  

der HV morgen oder viel später? Wer kommt in den Genuss des Splittes, der- diejenige der/die die Aktie zur HV hatte oder auch noch später? Eigentlich doch Wurscht oder? Der Kurs wird einfach gezehntelt. Man bekommt nicht ein Aktienzehntel geschenkt :-)

ist ein harter brocken !!! mal sehen was der tag morgen so bringt !! ich hoffe kurse über der 1200 ... aber wenn alle von steigenden kursen ausgehen >> kann es eigentlich nur runter gehen ????  

einen schönen ausblick über die beteiligung zu volkswagen wünsche ich mir jedoch !!!
aber da ja wahlen anstehen ... könnte es auch sein das porsche sich nicht in die karten schauen lassen wird !!!

bin schon ganz aufgeregt .... :-)

@fuzzi08 .. was macht der herr MACD :-(  

hat sich bequemt sein Signal zu geben :-)
Trotzdem liebe ich diesen Schnarchsack nicht gerade (so wie etwa tigerlilly).
Zu oft habe ich erlebt, dass der MACD sein Signal gab - da war aber der Kurs
bereits wieder auf Talfahrt.

Die 1.200 sind als Zahl belanglos und stellen auch keinen Widerstand dar.
Intraday hatten wir heute früh sogar schon 1.203,-.
Wichtig ist der Break des Abwärtstrends. Auf den warten viele!

Von steigenden Kursen gehen beileibe nicht alle aus. Nicht einmal viele.
Andernfalls wäre der Kurs heute um 50% gestiegen. Die meisten sind skeptisch,
die Deutschen selbst sind ängstlich. Ein guter Boden für weitere Kursgewinne.
Auf SGL schauen - die haben als Vorturner gezeigt, wie's geht: 33% seit Dienstag!  

watchlist fernsehen .. bis später !!!  

wer oder was ist SGL ? bitte sehr

 

http://www.ariva.de/chart/...on=0&ind_volume=ON&boerse_id=16&go=upper


so jetzt aber bis morgen ... tschü  

SGL Carbon, Wkn 723530.
Die beiden haben genau gleich viel verloren und sind häufig über längere
Perioden im Gleichschritt gelaufen.
Am Dienstag hat SGL minus 15% eröffnet und stand abends auf plus 10%.
Da war ich echt perplex.
Solche Konsequenz würde ich mir von Porsche auch wünschen.  

Thanks for the Info ;-)

selbstverständlich kenne ich SGL, habe aber den Zusammenhang
nicht mit Porsche verstanden.

bin kein Profi

schönen Abend 

 

Porsche Automobil Holding SE: Trotz schwierigem Umfeld gut unterwegs

Porsche Automobil Holding SE / Hauptversammlung/Prognose


25.01.2008

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die
DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Stuttgart. Die Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, ist trotz des
schwieriger gewordenen wirtschaftlichen Umfelds gut unterwegs. In den
ersten sechs Monaten des laufenden Geschäftsjahrs 2007/08 (1. August 2007
bis 31. Januar 2008) wird das Unternehmen auf Basis der Entwicklung bis
Mitte Januar 2008 voraussichtlich eine Steigerung des Umsatzes um 14,2
Prozent auf rund 3,5 Milliarden Euro ausweisen. Der Absatz dürfte sogar um
18,7 Prozent auf rund 46.600 Fahrzeuge zulegen. Dies gibt der
Vorstandsvorsitzende der Porsche Automobil Holding SE, Dr. Wendelin
Wiedeking, an diesem Freitag auf der Hauptversammlung des Unternehmens in
der Stuttgarter Porsche-Arena bekannt.

Das Ergebnis für die ersten sechs Monate veröffentlicht Porsche erst mit
der Vorlage des Halbjahresberichts im März, weil darin nach den
Internationalen Bilanzierungsrichtlinien IFRS die VW-Zahlen für das vierte
Quartal 2007 zu berücksichtigen sind. Diese stehen jedoch aktuell noch
nicht zur Verfügung. Dazu Dr. Wiedeking: 'Auch das Halbjahresergebnis
dürfte unseren optimistischen Erwartungen entsprechen. Wir liegen mit dem
operativen Ergebnis unseres Fahrzeuggeschäfts gut im Plan und mit den
Kurssicherungsgeschäften im Zusammenhang mit unserer langfristigen
VW-Strategie sind wir ebenfalls gut unterwegs.'

Im Absatz beschleunigte die Cayenne-Baureihe deutlich und untermauert damit
die Entwicklung aus den ersten vier Monaten des Geschäftsjahres 2007/08.
Der sportliche Geländewagen wird im ersten Halbjahr voraussichtlich eine
Verdoppelung auf rund 20.340 Fahrzeuge ausweisen. Beim Elfer erwartet
Porsche bis Ende Januar rund 16.360 abgesetzte Fahrzeuge, was gegenüber dem
sehr hohen Vorjahreswert von 17.329 Einheiten einem Rückgang um rund 5,6
Prozent entspricht. Die Boxster-Baureihe einschließlich der Cayman-Modelle
dürfte rund 9.900 Fahrzeuge erreichen, nach 11.979 Einheiten im
vergleichbaren Zeitraum des Vorjahres.

Das Absatzwachstum fällt in den Regionen unterschiedlich deutlich aus: So
entwickelt sich Nordamerika mit einem voraussichtlichen Plus von 11,4
Prozent auf rund 16.200 Fahrzeuge weiterhin positiv. Porsche ist für eine
mögliche Wirtschaftskrise in den USA gewappnet, die Lagerbestände dort
wurden bereits deutlich reduziert. Deutschland verzeichnet einen leichten
Zuwachs auf etwa 5.700 Fahrzeuge nach zuvor 5.498 Einheiten. Unverändert
stark sind die Absatzsteigerungen in den anderen Regionen, die in den
ersten sechs Monaten des laufenden Geschäftsjahres 2007/08 um mehr als 28
Prozent zulegen dürften. Dort werden rund 24.700 Fahrzeuge abgesetzt.

Insgesamt will Porsche im Geschäftsjahr 2007/08 an das hohe Absatzniveau
des Vorjahres anknüpfen. Dazu werden neue Modelle wie der besonders
sportliche Cayenne GTS, das 911 Turbo Cabriolet und der 911 GT2 genauso
beitragen wie der anhaltende Wachstumskurs des Unternehmens in den
Zukunftsmärkten China und Russland. Für das Geschäftsjahr 2007/08, das am
1. August 2007 begonnen hat, ist Porsche zuversichtlich, seinen Erfolgskurs
fortsetzen zu können, so Dr. Wiedeking. 'Wenn am Ende nichts
Unvorhergesehenes passiert, dürften wir wieder ein Ergebnis erzielen, bei
dem wir die Freudentränen nur schwerlich unterdrücken können.'

25.01.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die
DGAP


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Fast 19% Absatzsteigerung, das ist in einer Zeit, die nun wirklich keine
ausgewiesene Hochkonjunkturperiode für Automobile ist, schon fantastisch.
Und das Chinageschäft boomt. Die sich dort ausbildende Mitte-und Oberschicht
bietet für Anbieter von Premium-Autos mit hohem Statussymbol Ressourcen, die
wir im Moment noch gar nicht erahnen können. Jedenfalls dürften sie gewaltig
sein und ein Garant dafür, dass die deutschen Premiumhersteller weiterhin florieren.

Der Kurs notiert heute früh bereits 27% über dem Tief.  

Es ist richtig das der Kurs 27% über seinem Tief steht, allerdings ist auch festzustellen, dass Porsche zum Gesamtmarkt (DAX & Co.) seit November 07 eine deutliche Underperformance aufweist. Da müsste der Kurs bereits über 1450 stehen.
Auch heute könnte der Kurs wesentlich mehr Gas geben als er das bislang tut.
Es wird Zeit, dass die Rakte wieder zündet, denn Porsche ist nun mal der Top-Pick schlechthin auf dem Automobilsektor.  

mit dem Kursverlauf. Der etwas besonnenere Anstieg hat seine Vorteile: er hält
länger, weil wir weniger heiße Luft reinbekommen.
Porsche hat seinen Kursverfall unter anderen dem Massenausstieg von Großinves-
toren zu verdanken - eben jenen, die den Kurs ab Spätsommer 2007 aufgepumpt
haben, um ihren Ausstieg vorzubereiten. Typisch für die Spätphase einer Über-
hitzung. Das dabei erreichte Kurslevel war insoweit nicht "echt". Anstelle von
1.850,- wären eher 1.600,- korrekt gewesen. Der Kurs muss daher auch nicht bis
zu seinem Oktober-Top aufholen, sondern "nur" bis zu seinem virtuell korrekten
Kurs. Und da ist der Verlauf auf einem guten Weg.

Die 1.850,- werden wir wieder erreichen, keine Sorge. Aber auf solide Art.
Und das ist gut so.  

News - 25.01.08 10:42
AKTIE IM FOKUS: Porsche gewinnen über 5% - Umsatzzahlen positiv aufgenommen

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Aktien von Porsche  haben am Freitag kräftig von ihren Umsatzzahlen für das erste Halbjahr des laufenden Geschäftsjahres profitiert. Die Papiere des Autobauers kletterten bis 10.30 Uhr im sich weiter deutlich erholenden Marktumfeld um 5,41 Prozent auf 1.236,65 Euro. Noch am Dienstag war mit 980 Euro erstmals seit März vergangenen Jahres wieder ein dreistelliger Aktienkurs gehandelt worden.

Die Umsatzzahlen wurden am Markt positiv aufgenommen. 'Die Zahlen sind gut und auch der Ausblick stimmt optimistisch', sagte ein Händler. Nun müssten allerdings die Volkswagen-Zahlen  abgewartet werden, um das Nettoergebnis einschätzen zu können. Zudem könnte ein Aktiensplit im Verhältnis 10:1 kommen, sagte ein Börsianer.

Die Commerzbank bestätigte die Porsche-Aktien in einer ersten Reaktion mit 'Buy' und einem Kursziel von 2.072 Euro. Der Autobauer habe vor seiner Hauptversammlung starke Kennziffern für das erste Geschäftshalbjahr vorgelegt, schrieb Analyst Daniel Schwarz. Dabei sei der Absatz unerwartet deutlich gesteigert worden. Ergebnis-Daten seien wegen fehlender Gewinnzahlen von VW noch nicht veröffentlicht worden.

Analyst Georg Stürzer von der UniCredit sieht wegen der fehlenden Gewinnkennzahlenden den Informationsgehalt als begrenzt an. Die veröffentlichten Zahlen hätten im Rahmen seiner Erwartungen gelegen, wichtiger für die Aktie könnten jedoch Aussagen auf der Hauptversammlung zu VW sein, so der Experte. Vor der Landtagswahl in Niedersachsen dürfte das Management allerdings damit sehr zurückhaltend sein. Stürzer bleibt bei seiner 'Buy'-Einstufung mit Kursziel 1.822 Euro./ag/ck

Quelle: dpa-AFX

News druckenName  Aktuell Diff.% Börse
Porsche Automobil Holding SE Inhaber-Vorzugsaktien o.St.o.N 1.227,97 +4,67% XETRA
VOLKSWAGEN AG STAMMAKTIEN O.N. 158,80 +3,73% XETRA
 

Sorry aber das ist doch krank was hier abgeht.  

moin + Danke für zus. Info SGL

ich will heute wieder (langfristig) einsteigen.
Alles in aktien oder kleiner Teil (bis max Ende 2008) zocken?

freue mich auf Profi Tipps

 

Die Langfristanlage ist eine gute Entscheidung - wirst Du nicht bereuen.
Kurzfrist kann getradet werden. Aber nicht bis zum Sommer, sondern erst mal
nur die aktuelle Erholungswelle. Sie dürfte round about 2 Wochen tragen, dann
kommt wohl wieder ein Rücksetzer. Die Trigger musst Du streng technisch beachten.
Und nicht den Ehrgeiz haben, das letzte Prozent rauszukitzeln! Das geht selbst
bei absoluten Profis fast immer daneben.  

keine Ahnung was das ist, aber da ich meine Brötchen nicht an der Börse verdiene und die 2-Wo-Frist sehr kurz ist, lass ich lieber die Finger davon.

Trotzdem Danke 

 

ist laut offizieller Definition

"im Wertpapierhandel in der technischen Analyse eine Signallinie, bei der ein
Kauf oder Verkauf einer Aktie ausgelöst wird" (Wiki).

Wörtlich übersetzt: Drücker. Der Punkt, an dem Du den Knopf drücken sollst.

Zur Haltefrist von Turbos:
Manche kann man Monate halten. Manche nur 2 Stunden, z.B. dann, wenn ein
Kurs morgens 15% hochschießt. Da wir gegen 10...11 Uhr meistens die extremsten
Ausschläge haben, lohnt sich dann oft ein Tagestrading: um die Mittagszeit
schrumpft der Euphoriekurs wieder und man kann verbilligt zurückkaufen. Bei
SGL war das am Dienstag der Fall: innerhalb von 2 Stunden von minus 15 auf
plus 10. Wer auf Zack war, hat 2 Stunden "gearbeitet" und 100% verdient.

Das gilt aber nicht generell.
Es hängt vom Kursverhalten der jeweiligen Aktie ab. Jede hat so ihre eigenen
Marotten, die man genau kennen sollte (was nur durch Beobachtung geht).