"Untern Strich addieren sich beide Firmenteile zum jetzigen Wert." Ja, im Moment der Trennung. Danach aber wird der Kurs der Einzelaktien vom Markt neu bewertet werden, und das sicher nicht nach unten, zumindest, was Mercedes Benz Group Aktien, also Cars, angeht. Mich würde sowieso mal interessieren, wie der Anfangskurs nach Trennung festgelegt wird, wenn noch keine Börsenbewertung existiert. Der wäre dann nämlich (mit) entscheidend für den weiteren Kursverlauf. Wie geht so was ? Ansonsten sehe ich die Sache wie die Aufspaltung eines Gemischtwarenladens in Einzelsparten mit Einzelverkauf. Da kommt unterm Strich erfahrungsgemäß bei der Summe der Einzelteile immer mehr dabei raus, wie beim Ganzen vorher. Von solchen Ausschlachtaktionen leben ja ganze Herden von strategischen Investorengruppierungen, Namen dieser Leute vergessen. Zudem steht Daimler bzw. die kommende Mercedes Benz Group derzeit sehr aussichtsreich da, unabhängig von der Abspaltung LKWs, das kommt noch dazu. Also wenn nicht der Gesamtmarkt crasht, wäre ein Engagement in Daimlers vermutlich ein gutes Geschäft. Je näher der LKW IPO rückt, um so mehr Leute werden das so sehen. Trotz vergleichsweise hoher Kurse. Im Moment stoßen sich ja noch viele Leute an den hohen Kursen, was sich z.b: an den Tageskursen im Vergleich zum DAX zeigt. Und hier im Thread auch, Theo möchte Daimler gern haben, aber bitte für 40 Euro. Das wird nix voraussichtlich, Theo.
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