GLOBAL EN. VENTURES erstes komprimierte H2 Schiff

Der weltweite Transport von neuen Energiequellen (Wasserstoff, Flüssiggase, synthetische Treibstoffe ...) wird in den kommenden Jahren expandieren. Dazu benötigt es neue Technologie in der Schifffahrt, speziell für den Transport von Wasserstoff.

https://gev.com/about-us/

Global Energy Ventures Ltd wurde 2017 mit dem Ziel gegründet, Shareholder Value durch die Bereitstellung integrierter Schiffsdruckbehälterlösungen für den Energietransport in regionale Märkte zu schaffen. Das Geschäftsmodell besteht darin, integrierte Energietransportprojekte entweder für Erdgas oder Wasserstoff zu bauen, zu besitzen und zu betreiben.

Hydrogen Ship - https://gev.com/hydrogen/

Hat dieses australische Pilotprojekt eine Chance? Der Markt für den Transport von neuen Energiequellen wird in Zukunft riesig und "bald" wird mehr H2 etc. über die Ozeane transportiert als Öl.

Stand: 17.01.2021  

Hallo werthe GEV Gemeinde,

es wurde heute ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung bei GEV vermeldet.

Guckst du unter

https://fuelcellsworks.com/news/...time-design-capilano-and-wartsila/

Wichtig  hierbei auch die Meldung dass mit einem weltweit agierenden Londoner Shipping Broker hier zusammengearbeitet werden soll...
H2 Transport wird einer DER Märkte der Zukunft für meinen Geschmack so keep the faith !

Vorweihnachtliche Grüße an alle Mitinvestiten und solche die es noch werden wollen...
;-)

ach ja....auch hier wieder keine Kauf- Verkauf- oder Impf(nicht)empfehlung, Waschmaschinen oder sonstige Werbung...gem. dem guten alten Motto "Ein jeder sei seines eigenen Glückes Schmied"
:-)
yep

Saarlandia  

 

Überblick grüner Wasserstoff: Warum will Covestro in Australien kaufen? – Nackenschlag für Plug Power, Air Products oder Siemens Energy?
17.01.22, 17:12 onvista

Der Dax Konzern stellt die Weichen für die Zukunft. Ein zentrales Thema dabei ist sicherlich die Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Dafür hat Covestro jetzt eine unverbindliche Absichtserklärung mit dem australischen Bergbaukonzern Fortescue Metals Group unterzeichnet, die in eine „umfassendere strategischen Partnerschaft“ zur Lieferung von grünen Wasserstoff enden soll. Die Tochter der Australier, Fortescue Future Industries (FFI), könnte demnach bis zu 100.000 Tonnen grünen Wasserstoff an die ehemalige Bayer-Tochter liefern. Die Lieferungen sollen an die Werke in Asien, Nordamerika und Europa gehen. Laut Covestro könnte der Dax-Konzern damit seine Treibhausgasemissionen um bis zu 900 000 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr reduzieren. Für beide Seiten ein guter Deal. Aber warum bestellt Covestro den grünen Wasserstoff in Australien? Der vor allem mit Sonnenstrom hergestellte Wasserstoff solle mit Spezialschiffen transportiert werden, sagte ein Covestro-Sprecher. Die Corona-Pandemie zeigt aktuell, wie schnell es zu Problemen in der Lieferkette kommen kann. Trotzdem ordert Covestro nicht  vor Ort, sondern bestellt wohl zunächst in Australien

https://www.onvista.de/news/...products-oder-siemens-energy-510113133  

 

ist vielleicht untergegangen. Schöne News, bei GEV geht es definitiv voran.

https://www.businessnews.com.au/Person/Per-Roed

 

GEV wird sehr bald nach Europa kommen,

" ... Per wird seinen Sitz in Rotterdam haben und ab Juli 2022 nach Norwegen wechseln, wo die GEV ein neues europäisches Büro einrichten will..."

https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/...094df02a206a39ff4

 

GEV ernennt neuen Direktor und Vorsitzenden

https://gev.com/wp-content/uploads/2022/02/...-director-and-chair.pdf

"... Ich freue mich, einem Unternehmen beizutreten, das sich in einer spannenden Phase der Entwicklung seines innovativen geistigen Eigentums und seiner Wasserstoffprojekte befindet. GEV hat die Möglichkeit, sich zu einem globalen Unternehmen zu entwickeln, indem es eine der größten Herausforderungen der Branche angeht, nämlich die effizienten und wettbewerbsfähigen Kosten für die Lieferung von grünem Wasserstoff mit Hilfe von Massenguttransportern..."

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Viel Erfolg.  

Die Australier schlafen nicht, https://reneweconomy.com.au/...stralian-green-hydrogen-mega-projects/

und eine sehr interessante Studie,

https://futurefuels.blog/in-der-theorie/machbarkeitsstudie-hysupply/

Viele weltweite Großprojekt werden nun mit Aufträgen für die Unternehmen umgesetzt.
 

Kauf Aktien über den Markt am 04.02.2022

500.000 Stück zu 0.1038 AUD, Total: 51.920 AUD

https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/...094df02a206a39ff4  

https://acapmag.com.au/2022/02/...r-hydrogen-supremacy-goldman-sachs/

Die aktuelle geopolitische Krise ist eine weltweite Gefahr. Wo es Verlierer gibt, sind die Gewinner nicht fern.  

https://gev.com/cng-optimum/  

Ministerpräsident des Northern Territory verkündet "große Begeisterung" über das grüne Wasserstoffprojekt von Global Energy Ventures

https://smallcaps.com.au/...l-energy-ventures-green-hydrogen-project/  

signifikante wegweisende Nachricht. Die Welt benötigt neue Schiffe für neue Energieträger in diesen beängstigenden Zeiten und das ziemlich schnell.  

https://gev.com/wp-content/uploads/2022/03/...-28-march_singapore.pdf  

News:

Technische und umweltrechtliche Genehmigungen für dasTiwi H2 Exportprojekt kommen voran,

https://cdn-api.markitdigital.com/apiman-gateway/...094df02a206a39ff4  

Bin gerade auch mal mit 19788 Stück eingestiegen! Klingt ja vielversprechend! Mal sehen....  

von Global Energy Ventures Ltd.  auf Provaris Energy Ltd.  mit neuem Logo und Aktiensymbol.

https://twitter.com/GEVmarineCH2/status/...p;t=kc8Ut42rwFtNpvmHcSbbAg  

dort ist das Tätigkeitsfeld der Firma noch mal sehr gut erklärt.

https://www.youtube.com/watch?v=IRQD23tb1EM

Meine Persönliche Meinung:

Bis jetzt wurden alle Ziele welche sich die Firma gesetzt hat erreicht, und sogar noch vor dem angegebenen Terminen.

Mit dem Namen ändert bzw. erweitert sich auch die Geschäftliche Ausrichtung, von einem Ingeneering Dienstleister hin zu einem Energie Erzeuger und Lieferanten. Das wird in Zukunft mehr Geld bringen als die Kontruktion von Schiffen oder Anlagen.  

https://gev.com/wp-content/uploads/2022/04/...s-report-march-2022.pdf

Übersetzt mit Google:

SYDNEY, 20. April 2022: Global Energy Ventures Ltd (ASX: GEV, das Unternehmen) freut sich, folgendes bekannt zu geben
Update zu den Entwicklungsaktivitäten des Unternehmens für das Quartal zum 30. März 2022.
HÖHEPUNKTE
TIWI H2 EXPORTPROJEKT
Schlüsselgenehmigungen von den Landbesitzern von Munupi erteilt, um die für die Solarenergie vorgeschlagenen Landflächen zu vergrößern, Wasserstoff- und Verdichtungsanlagen sowie erforderliche landesweite Aktivitäten für Umwelt und Technik Studien.
Voranbringen der UVP-Referenzeinreichung durch Abschluss der Flora- und Fauna-Erhebung vor Ort im gesamten vorgeschlagenen Gebiet
Solarstandort, Übertragungsleitung und angrenzendes Gelände zum Industriegebiet von Port Melville.
Abgeschlossenes High-Level-Engineering für Wasserentsalzung und Soleabflussmodellierung und vorgeschlagen Hochspannungsübertragungsleitung.
Fortschrittliches Design und Konfiguration des Solarstandorts zur Integration mit Elektrolyseanlagen.
Beginn der Zusammenarbeit mit der australischen Botschaft und Austrade-Mitarbeitern in Singapur, Korea und Japan für Outreach-Programme, um Partner für Wasserstoffabnahme, Investitionen und Technik zu gewinnen.
Abschluss der Roadshow in Singapur zur Präsentation des Tiwi H2-Projekts und der Vorteile von Schiffskompressoren
Wasserstoff an wichtige Regierungsbehörden zusammen mit potenziellen Abnahme- und Projektinvestitionspartnern
 

Alle derzeitigen Aktivitäten zusammengefasst. Bericht von Lorna Nicholas
https://smallcaps.com.au/...sition-world-green-hydrogen-supply-chain/  

wollte ich gerade verlinken. ;-)

Gute Zusammenfassung in dem Artikel.  

die letzten Wochen und ziemlich heftig.

Kommen schlechte Nachrichten ...  

konnte ich nichts finden.  

https://www.edisongroup.com/publication/...owards-2026-targets/30986/

sowie einige Veränderungen in Director's Interest Notice

https://www2.asx.com.au/markets/...-our-cash-market/announcements.pv1  

bei ~0.02 AUD und 2017 war hier der letzte Reverse Split. Gefahr eines weiteren Reverse Splits besteht durchaus.

Obacht ab jetzt ...