ALLKEM LTD. (ehem. Orocobre) - Lithium Big Player

Neue WKN in Deutschland A3C8Z7.
Neues Kürzel in Sidney ist AKE.  

Zitat: Zukunftsmarkt Lithium ist am Ar...

Würde ich so nicht stehen lassen. Lithiumpreise wie im Nov. - Dez. 2022 dürften wohl nicht mehr erreicht werden, da von gehe ich aus.
Leider wurde in den zurückliegenden Monaten immer wieder Goldgräberstimmung geweckt, von weißem Gold geschrieben, letztendlich kommt für viele die Ernüchterung.

 

Allkem verdient auch bei niedrigem Lithiumpreis immer noch gut. was ich noch weiss liegen die Kosten in Argentinien bei ca. 5000Dollar/Tonne und der Lithiumpreis (Spotpreis)  liegt bei 17800Dollar/Tonne.  

"es ein Überangebot geben da immer mehr Vorkommen erschlossen werden. "

Wie erklärst du es dir dann, weshalb im Rheingraben nun auch noch Lithium gewählt werden soll? Ergibt doch dann überhaupt keinen Sinn.  

Wenn der Spotpreis in China weiter fällt werden einige Firmen die Lithium mit Bergbau betreiben Konkurs machen, da mit dieser Methode weit höhere Kosten entstehen als mit Sole. Somit wird wieder eine Verknappung entstehen. Es ist eben ein freier Markt, Preise steigen und fallen nach Angebot und Nachfrage.  

Nun ja, erst mal ist es nicht so weit, nur die Medien machen wieder einen Hype um den Abbau im Reingraben. Schlagworte wie "grüner" Lithium-Abbau.... ohne CO2-Emissionen lassen einige hellhörig werden.
Letztendlich geht es vermutlich erst mal um Fördermittel, klappern gehört zum Handwerk.








 

Kurs im Keller ist schreiben jetzt viele Überangebot.  Anbei ein Beispiel vom 08.11.23:

https://www.aktiencheck.de/kolumnen/...Ueberangebot_bis_2028-16298288

In dem Artikel wird auch auf die Abkühlung des E-Auto-Marktes eingegengen

Beispiel:

Ford etwa musste im dritten Quartal einen Verlust von 1,3 Milliarden USD vermelden, was nicht zuletzt auf hohe Verluste im Geschäft mit E-Autos zurückzuführen war.

General Motors hat sich von dem Ziel, bis Mitte 2024 400.000 Elektroautos zu bauen, verabschiedet. Außerdem wurde der Start von zwei Elektrotrucks aufgrund hoher drohender Verluste verschoben.

Ich hatte vor kurzem über die Absatzprobleme in USA geschrieben.

Dennoch wurden in den ersten drei Quartalen des laufenden Jahres  rund 6,15 Millionen vollelektrische Fahrzeuge neu zugelassen – ein Plus von 38,3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. In Deutschland wuchs der Markt um 42 % (387.000 Fahrzeuge).

Höhere Zulassungen und fallende Preise für Lithium !!!!    





 

sind selbst Schuld, wenn sie drosseln müssen. Sie setzen ja hauptsächlich auf hochpreisige Modelle.
Heute ist deshalb z. B. der Autogipfel in D., wo genau über diese Problematik gesprochen wird.

Der freie Markt kommt hier m. E. an seine Grenzen, weil ihm die Zukunft vollkommen egal ist und die Politik Klimaschutzziele einhalten will.

Und die Bürger blicken es sowieso nicht, fahren mit dem Verbrenner ins Fitnessstudio, um dort aufs Laufband zu gehen, damit sie für den 4. Strandurlaub im Jahr und das Instaprofil gut aussehen.  

sehr gut analysiert. :-)  

habe alles verkauft mit 40% Verlust,der Lithium Hype ist vorbei,die Pusher haben abkassiert und ich bin wieder draufrei gefallen ÷(((  

Das Chartbild auf 2 Jahre zeigt eine extreme SKS Formation...
Sehr aussagekräftig!!!  

alles Gute.  

Ich habe beide Aktien und frage mich, ob ich von Allkem zu Livent umschichten soll.  

ich habe auch beide, jedoch behalte ich auch beide, werden ja voraussichtlich in Arcadium aufgehen. Somit kein Handlungsbedarf und wenn die Fusion nicht kommt, kann beides gut oder schlecht sein.  

Ich kann allen nur empfehlen, sich kostenlos bei ev-volumes.com für den Newsfeed anzumelden. Da bekommt man E-Auto-Verkaufszahlen für verschiedene Märkte präsentiert und auch aggregierte weltweite Ergebnisse, Wachstumsraten, Marktanteile etc. Weltweite Ergebnisse werden auch von Rho Motion (@rhomotion) auf Twitter / X veröffentlicht. Da müsst ihr euch nicht mehr auf die Desinformationen von gewissen Forum-Postern hier verlassen. Für China wird von der CPCA (China Passenger Car Association) im November ein Ergebnis von ca. 820.000 abgesetzen NEV geschätzt, plus 36,4 % im Vergleich zum Vorjahr.

https://cnevpost.com/2023/11/24/...ts-china-nev-retail-820000-in-nov/

https://pbs.twimg.com/media/F-5UimyXUAAB_P1?format=jpg&name=large  

bereits eingepreist.  Letzendlich sind die Zahlen in etwar gleich, Dez. 2022 zu Oktober 2023. China lag  im Oktober gegenüber Europa etwas höher. Mal erlich, ist doch nicht der Brüller...


 

Letztendlich haben wir in den letzten Monaten immer ein solides Wachstum im Vergleich zum Vorjahresmonat gesehen. Bei den Autoverkäufen im Allgemeinen und auch bei E-Autos gibt es eine starke Saisonalität und der Dezember ist immer der deutlich stärkste Monat. Das wird auch dieses Jahr wieder so sein. Dementsprechend ist es einen Apfel - Birnen Vergleich, wenn man Oktober 2023 mit Dezember 2022 vergleicht. Im Vergleich zum Vorjahr hatten wir im Oktober ein Wachstum von 29 %. Das ist zwar kein gigantisches Wachstum, allerdings wird die Vergleichsbasis immer größer und wir haben zur Zeit auch kein super Wirtschaftsumfeld. In Deutschland hatten wir vorgezogene Zulassungen aufgrund der weggefallenen E-Auto Förderung für Dienstwagen, die jetzt teilweise im Oktober gefehlt haben.

An der Börse wird die Zukunft gehandelt und in Zukunft kommen eine Menge neuer rein elektrischer Modelle auf den Markt. Die habe ich hier alle zusammengestellt, sollte jeder hier mal studieren und sich seine eigene Meinung bilden, wie viel Absatzwachstum damit möglicht ist.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/...1Q5HHukR_8/edit?usp=sharing

Was die zukünftigen E-Auto Verkäufe angeht, mache ich mir keine großen Sorgen. Denn die technologische Innovation in diesem Bereich ist rasant. Was wir hier von China an entsprechenden Nachrichten mitbekommen ist nur ein Bruchteil, von dem was dort tatsächlich passiert.

Hier mal eine interessante Grafik zum Ladesäulenausbau in China vs USA, der uns zeigt, wie schnell es im Westen gehen könnte:

https://substackcdn.com/image/fetch/...648-2e0376745e47_2290x1412.png



 

Wow, da hast du dir aber Arbeit gemacht. Großartig!

Ich habe da noch eine gute Seite, aber die kennst du wahrscheinlich.

https://ev-database.org

Grüße

 

Ja, auf die Seite bin ich in der Vergangenheit schonmal gestoßen. Meine Übersicht ist zwar nicht so schön mit Suchfiltern strukturiert aber dafür deutlich umfangreicher. Vor allem bzgl. zukünftiger Modelle gibt es nichts Vergleichbares im Internet, weil sich niemand die Mühe macht, das so schnell und systematisch zusammenzutragen. (außer vlt. annähernd aber dafür kostenpflichtig bei ev-volumes.com. Den Betreibern ist meine Übersicht bekannt, da ich die ihnen bereits gezeigt habe. Dementsprechend werden die sicher mal periodisch ihre Datenbank mit meiner Liste abgleichen.)

Zu den Preisen muss man sagen, dass diese sich ständig ändern können, vor allem in China. Auch werden die Ausstattungspakete relativ oft geändert / erweitert. Traditionelle Hersteller machen das eher einmal im Jahr für das neue Modelljahr. Aber mit dem Einzug der E-Mobilität und neuen agilen Anbietern wird das auch immer schneller. Dementsprechend haben diese Informationen eine "relativ kurze Halbwertszeit".  

der BMW I4 fehlt noch. ;-)  

Umtauschmöglichkeit
Aktionäre haben die Möglichkeit ihre ALLKEM LTD. (WKN A3C8Z7) i.V. 1:1 in DRs (Depositary Receipt) der Arcadium Lithium PLC (WKN noch nicht bekannt) zu tauschen. Ohne Weisung erfolgt der Umtausch i.V. 1:1 in CDIs der Arcadium Lithium PLC (WKN A3E13Q). Die Arcadium Lithium PLC CDIs werden an der ASX (Australian Securities Exchange), die Arcadium Lithium PLC DRs an der NYSE (New York Stock Exchange) gehandelt. Bitte beachten Sie dass die Lieferung der neuen Aktien nicht vor dem 04.01.2024 erfolgen wird.  

So ein Affentheater!  

reihe ich australische Werte in die gleiche Rubrik wie Canada-Butzen ein. Abzockerbuden. Glücklicherweise sind meine Stücke nur die Gewinne und hab nix dafür bezahlt.
Was sind denn die CDIs? Im Abschreiben der Bank stand was von Barabfindung.
 

Zitat:  Was sind denn die CDIs?

CDI steht für Crest Depository Interests, und ist ein Hinderlegungsschein, vergleichbar mit einem ADR

Hier ein Link wo die meisten Finanzinstrumente erklärt werden:
https://www.bafin.de/SharedDocs/...t/mb_111220_finanzinstrumente.html


 

Also bei der Consorsbank steht in der Infomitteilung was von Arcadium Lithium "DRs". aber wenn man bei Kapitalmaßnahmen auf Weisung erteilen geht, steht, dass das genaue Wertpapier bzgl. Arcadium Lithium noch unbekannt ist. Kann also durchaus sein, dass man doch Aktien bekommen würde und das hier erstmal eine vorläufige Bezeichnung ist. (und falls DR für Depositary receipt steht, man diese dann wiederum in Aktien tauschen könnte). Bis bei der Weisung nicht genau dasteht, was man bekommt, werde ich erstmal abwarten und möglicherweise erst kurz vor Fristende eine Weisung erteilen, da auch die Allkem Aktien bis dahin gesperrt werden würden, wenn man jetzt eine Weisung erteilt. Wenn man nichts macht und die Fusion durchgehen sollte, würde man die australischen CDIs bekommen, wobei ich nicht weiß, ob man die behalten dürfte oder man dann ausgezahlt werden würde.  

beginnt ihr immer wieder von vorne?
Ist #732 jetzt nicht abschließend?