Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

es wird intensiv gearbeitet an der verbesserung der dienstleistung. ein blick hinter die kulissen bei eurowings (und anderswo).

und zum schluss des artikels ein grosses versprechen:
Immerhin einen Trost verspricht Eurowings-Manager Wagner: „Ein Jahr wie 2018 wird sich nicht wiederholen.“

 

wir können hier natürlich diskutieren und uns austauschen, jedoch werden wir die kurse nicht beeinflußen können. somit müssen wir jetzt abwarten und hoffen, dass der kurs steigt.
den kursabsturz kann ich mir jedoch immer noch nicht erklären und nachvollziehen. der absturz war heftig und auch nicht mit mickrigem volumen, sondern mit sehr hohem volumen runtergeprügelt.das verunsichert mich...  

indem Du Deine Entscheidungen überprüfst und notfalls anerkennst, dass Du falsch liegen könntest.
Der Markt hat immer Recht. Selbst bei soliden Werten.  Doch bei LHA haben wir keine Frittenbude , sondern einen Konzern, der aus heutiger Sicht noch länger Bestand haben wird.
Trotz niedrigem KGV........es wird einen oder mehrere Gründe geben, warum der Kurs unter 20 € steht.
Vielleicht auch nur, damit wir zum  nächsten Anlauf mehr Schwung holen können.
Sei es drum...........die 25 € sind locker möglich...........Geduld. Nur meine Meinung.....ok?

einspruch.

wenn der markt immer recht hätte,, würden die kurse nicht so schwanken. es gäbe  kaum volatiliität.

ich stimme aber überein, dass der markt auf lange sicht immer recht hat und die kurse sich auf ihren wahren wert einpendeln. kurzfristig hingegen ....  

das stimmt , spott-billig, von kgv angefangen, bis buchwert/Aktie
diesr dürfte sich dann so um 24 bewegen nach Geschäftsjahr.
Auch die EK-quote von über 30% sucht ihres-gleichen in der Konkurrenz.

Ich denke der ganze Verfall kommt nur durch das interesse von LH an Alitalia
Was soll denn dort gutes für LH dabei heraus kommen !! --> Griffel weg !!
So lange das so ist, halte ich die Füsse still ODER  lh sackt noch mal richtig ab.
 

oder ein reicher Russki ?
Wenn die soo billig wären kauft die doch irgendwer ?  

Der Kurs stand vor gar nicht so langer Zeit bei unter 10 Euro...  

....insofern sollte man nichts auf einen KGV geben.  

... der alltägliche morgenliche holzhammer. rumms !  

 

und diese Aktie ist eindeutig zu teuer  

soeben bei 19,23... Jetzt Tee kochen ;)  

Mehrheitsbeteiligung haben. Die ist beschränkt. Deshalb Einspruch!
LHA bleibt überwiegend in der Hand inländischer Investoren - kann ein Grund sein, warum der Kurs da steht, wo er steht.

mir fehlen aktuell die worte. jetzt kann man nur noch abwarten und am besten nicht auf den kurs schauen.  

...und darum verläuft der LH Aktienkurs wellenförmig.

Fast nur neue Foristen hier. Der Grund: LH Kenner haben bei
31,XX vor nicht allzu langer Zeit "Danke und Tschüss" gesagt
und lesen jetzt eventuell noch lächelnd mit und warten auf den
passenden Einstiegskurs.

Wie dem auch sei: Es kommen natürlich wieder bessere Kurszeiten.
Das Unternehmen schreibt Gewinne, es gibt keine Personalprobleme,
Alitalia ist vom Tisch und wird in spätestens in 5 Jahren von
der LH Tochter Air Dolomiti in die Tasche gesteckt.








 

keine Mehrheitsbeteiligung kaufen können. Die können alles ! Und wenn doch nicht, dann kaufen sie vielleicht eine Minderheitsbeteieligiung, auf mehrere verteilt und tauschen sie dann aus bzw verschmelzen sie dann,. DSann haben sie die LH aufgekauft !. Basta !  

vielleicht ist es besser zu verkaufen  

?

dann wird sich zeigen wie es fundamental aussieht

ausserdem wurde der aramco börsengang nach hinten verschoben, vielleicht spielte das beim ölpreis auch eine rolle, so dass da etwas phantasie rausgeht  

ja wär wohl besser, besser in bitcoin investieren, das hat zukunft  

Mittwoch sollen ja zumindest ein paar erste Daten kommen. Vielleicht rbint das ja was nach oben. Wenn nein, sprich, erholt sich der Kurs dann nicht wieder über 20 €, sollte man aus technischer Sicht wirklich verkaufen. Es sei denn man ist Langfristanleger und stark davon überzeugt, dass das aktuell nur ne Phase ist. Wobei man aus langfristiger Sicht wohl trotzdem noch Munition aufheben sollte, um mögliche Kurse bei 15-16 € zum Kauf nutzen zu können.

mit, werden sofort wieder Untergangsszenarien propagiert.
Ehrlich, habt ihr irgendwo gehört, dass die Prognose für 2018 kassiert wurde?
Nein?
was soll es denn dann sein?
Das Spiel der großen Zocker - möglich ja, die Kursschwankungen der letzten Jahre zeigen das doch immer wieder - und wo stehen wir bei LH im Vergleich von vor zwei Jahren?
Die Integration der Elemente aus AB (Flugzeuge; Mitarbeiter, Slots...) in EW war/ist sicher eine Herausforderung, aber auch die wird die Mannschaft um Spohr und die guten Mitarbeiter des Konzerns sauber bewältigen. Dass das nicht von heute auf Morgen geht haben die Integrationen der letzten Jahre gezeigt.
Aber, seit zwei Jahren zeigt LH Group deutlich nach oben - und das hat sich letztes Jahr ja auch deutlich im Kurs wiedergespiegelt. 2018  - und ich betone das nochmals ist ein besonderes Jahr an den deutschen Börsen - fast jede Aktie wurde geprügelt, und ich frage mich wiederholt, wieso?
Weil die deutschen Unternehmen so stark sind? weil die deutsche Wirtschaft immer wieder aufsteht, trotz der politischen Widrigkeiten?
Ich könnte jetzt mit den Interessen der Fonds/ Investmentbanker argumentieren, aber da gibt es andere, die das besser belegen können.
Das Börsenjahr 2018 ist noch nicht vorüber, und die Zinsentscheidungen der Fed könnten sich ja auch noch auf das Anlageverhalten der amerikanischen Investoren auswirken.
Aber so weit ich das (ohne Beleg) richtig sehe, wurden in 2018 einige Dax-Unternehmen (und ich meine jetzt nicht unsere "beschädigten" Autowerte) massiv runter geprügelt - nur irgendwann gehen diese Wetten nicht mehr auf - bzw. wird wieder auf die Dividendenstärke der deutschen Unternehmen spekuliert - und dann fahren diese Zocker gleich 2mal ein. Steigende Kurse & Dividende.
Für mich stimmt bei LH fundamental nahezu alles:
- Gute Absicherung steigender Kerosinkosten
- lfr./mfr. abgesicherte Vereinbarungen mit Mitarbeitern aus allen Bereichen (Stichwort Tarif)
- solide Eigenkapitalbasis/ solide Finanzierungsbasis
- Modernisierung der Flotte
- Vernünftige Wachstumsstrategie (auch mit EW)
- sehr passable Dividendenstrategie
also, ich bin hier ja schon ein paar Jahre dabei, und ging hier schon durch einige Täler.
Warten wir ab, wo wir Ende des Jahres stehen,
wobei ich ohne größeren Marktcrash eher von 25.- bis 28.- ausgehe als von 21.-

 

Ja das denke ich auch. Hätte ich schon längst gemacht. Aber danke das Du es hier nochmal erwähnst. Bin gespannt, wann die ersten hier von Insolvenz reden ;-)
Man man. Bashen sollte schon gelernt sein.
 

ich werde niemals eine aktie bashen. es ist nicht meine art das zu tun. deine anfeindungen sind sinnlos. im gegenteil, ich bin der meinung der kurs müsste viel höher stehen. und ich habe nicht verkauft, nur langsam nervt mich der kurs.  

auf ein KGV 4,7  fürs laufende Jahr
und das ist wahnsinn.  wenn jemand meint kgv spielt keine Rolle mehr,
dann sehe ich das nicht so.
die zeiten  mit kurs 10 bis 20 müssten eig.  vorbei sein
denn der buchwert hat sich in der zwischenzet verdoppelt
5 euro netto /Aktie  , das wäre ja  kgv2  bei kurs 10

Sei es drum: 1. einstieg  bei 19,5