Obwohl Streetscooter seine Verkaufs- und Produktionszahlen nicht veröffentlicht hat, gibt es hier jemanden im Forum, der anscheinend diese Zahlen kennt. Ich bin entsetzt, dass das nur 2000 verkaufte Works an Dritte sein sollen. Oder hat da jemand einfach nur Zahlen erfunden, die ihm passen ? Sicher nicht, denn hier im Forum werden ja auch die Zulassungszahlen der deutschen Zulasssungsstellen als Nachweis für die produzierten und verkauften Works genommen.
Und wie sich auch die Dinge entwickeln, so werden auch neue Strategiefenster hier im Forum erfunden. Da wird gegen die Verlautbarung zur Roadshow von einer neuen Strategie 2023 (also drei Jahre) geschrieben, und das obwohl ausdrücklich mit der Roadshow nur die beiden Jahre nach 2020 besprochen werden sollen. Wie gewöhnlich sind das genau die beiden Jahre, die ich für die Errichtung der nächsten beiden Fabriken angeführt habe, aber das wird ja als "Works-Wahn" abgestempelt. Aber macht nichts, denn lieber kommt dieser Wahn, als dass wirklich keiner die Autos kaufen will.
Allerdings ist es merkwürdig, dass die Roadshow so USA lastig ist. Und das abseits der Wall Street. In den benannten Städten der USA ist die Post bislang nur sehr gering präsent. Da wird doch nicht schon unterschwellig Werbung für die angekündigte Expansion der Streescooter nach Nordamerika Werbung gemacht ? Wahrscheinlich nicht, denn nimmt man die Zahlen, die hier im Forum veröffentlicht werden, so werden mit der Fabrik in China keine 5000 Stück hergestellt und eine Fabrik in den USA würde bei einer Kapazität von 100 000 Stück nicht einmal 200 Stück herstellen. Das liegt sicherlich an Donald Trump, der sich persönlich vor die Förderbänder stellt und die Produktion verhindert.
Ich habe mal den Bedarf der Post anhand der Zahlen von 2018 hochgerechnet, so ergibt sich für Deutschland nur für das Wachstum - also ohne Umstellung - ein zusätzlicher Bedarf von 400 bis 500 Autos in 2019. Für die nachfolgenden Jahre steigt dieser Wert nur langsam. Anders ist das in Asien, wo die Post schon jetzt entsprechend 800 bis 1000 neue Autos in 2019 benötigt. Dort steigt dieser Wert jedoch schnell und steil an. Man denke alleine nur an Vietnam, wo die Post flächendeckend wie in Deutschland liefert. Malaysia, Philippinen und Indonesien hinken noch etwas hinterher, werden aber genau so wachsen. Offen ist dabei noch Indien, wo die Post noch nicht so weit entwickelt ist. Dafür würde jedoch die Kapazität der Fabrik in China alleine nicht ausreichen, dafür sind China und Indien zusammen zu groß.
Da die letzte Aussage vom Vorstand von Streetscooter die Absicht beinhaltete die Expansion in Richtung Nordamerika voranzutreiben, und diese Bemühung schon weit fortgeschritten sein soll, könnte es sein, dass der Vorstand der Post auf dieser Roadshow den Abschluß eines entsprechenden Cooperationsvertrages für Nordamerika und die Erweiterung der Geschäftstätigkeit der Post und Streetsooters präsentiert. Irgendwie ist mir in meinem Work-Wahn aufgefallen, dass es merkwürdig ruhig um TESLA geworden ist. Und ganz ruhig ist es dabei um die Megafabrik für Batterien von TESLA geworden, die "rein zufällig" die benötigten Stückzahlen für mehrere Fabriken der Post zur Verfügung stellen würde, insbesondere wenn man schon daraufhingewiesen hat, dass es beabsichtigt ist die geplante Fabrik in Nordamerika an der Westküste zu erreichten. Aber huch ! Da ist ja auch TESLA und die Batteriefabrik ! Alles sicher nur Zufall !
"All what I see or seem, is but a Work within a dream !" (Der Chartlord)
Alles Gute
Der Chartlord
|