LION E-Mobility - eine Perle mit großer Zukunft II

Auf Grund der Änderungen der WKN und der ISIN bei LION E-Mobility AG (Umstellung von Inhaberaktien auf Namensaktien) mache ich hier den Fortsetzungsthread auf.

Gestriger Schlusskurs war 5,58 Euro

Hier noch der Link zum bisherigen Thread:
https://www.ariva.de/forum/...ser-zukunft-551297?page=108#jumppos2710  

Es tut sich was:

22.1.:  Ian Mukherjee: "Kauf" durch Teilwandlung eines Darlehens von 3.000.000 Aktien á 0,629 Euro
7.2.: Dr. Damasky: Kauf von 20.000 Aktien á 0,69 Euro
13.2.: Ian Mukherjee: Kauf von 800 Aktien á 1,1 Euro
18.2.: Ian Mukherjee: Kauf von 6.330 Aktien á 1,25 Euro
20.2.: Ian Mukherjee: Kauf von 758 Aktien á 1,30 Euro

Kurs: 1,38 Euro  

weißt du zufällig wieviel Aktien Ian jetzt besitzt, bin gerade unterwegs.  

Nach meinen Infos solltes es ca. 7,8 Mio. Aktien sein, die Hr. Mukherjee nun hält; also knapp über 50 %.  

 

Ich meine nicht, sonst wäre ja ein Übernahmeangebot erfolgt. Habe oben #1550 schon dazu geschrieben, dass wahrscheinlich eine Ausnahmeregelung greift; z.B. eine "Opting-out-Klausel"

https://de.wikipedia.org/wiki/Opting-out_(Schweizer_B%C3%B6rsengesetz)

Interessant auch: https://www.takeoverpractice.ch/uebernahmerecht-kurz-erklaert

Wäre ja für Ian wohl kein Problem, ein Pflichtangebot für z.B. 1,30 Euro an die "Restaktionäre" zu machen. Dafür wären ca. 10 Mio. Euro notwendig, die er wohl haben wird, aber dann auch kaum brauchen würde, da das Angebot wohl nur wenige Aktionäre annehmen würden.

Bezüglich Insidergeschäfte sehe ich das nicht so eng, da den Aktionären schon mehrfach mitgeteilt wurde, dass es weit fortgeschrittene Zusammenarbeit mit einem deutschen Premium-OEM bezüglich der "Light-Battery" gibt. Somit kein Insiderwissen mehr. Wenn z.B. der OEM am Montag einen Vertrag vorlegen würde, hätten es die Mitglieder des Verwaltungsrates diese Woche noch nicht gewußt und somit sind auch die zuletzt erfolgten Insiderkäufe in meinen Augen rechtlich ok.  

Denke bei dem OEM handelt es sich um BMW im speziellen um die M GmbH.

In der Episode 3 von BMW M Electrified(vom 05.02.2025) gibt es ein kleines Interview mit dem  Projektleiter in dem auch kurz auf den Hochvoltspeicher eingegangen wird. Hier ein kleiner Auszug.

„Bei der Entwicklung des ersten vollelektrischen Antriebs haben wir es uns deshalb auch absolut nicht einfach gemacht. Wir entwickeln sowohl einen spezifischen Hochvoltspeicher, der sich insbesondere in der Dauerperformance signifikant von allem, was bei BMW bisher dagewesen ist, abheben wird. Als auch spezifische E-Maschinen, die den perfekten Spagat zwischen Performance und Effizienz beherrschen werden. „

Im Q3 Bericht von 2024 wurden Testdiagramme veröffentlicht die die Leistungsfähigkeit der Lightbatterie, vorallem bei der Dauerbelastung, bestätigen. Ist nur eine Vermutung aber wenn man das mit den Aussagen von Damasky usw vergleicht geht das mMn schon in die gleiche Richtung.  

https://www.mobiflip.de/shortnews/...h-elektroautos-aus-muenchen/amp/  

Kurze Info, die Bafin hat geantwortet und den Verweis auf folgenden, schon hier gepostetete Info gegeben.

https://www.bafin.de/DE/Aufsicht/BoersenMaerkte/...dealings_node.html

Scheinbar lag ich mit meiner Einschätzung falsch.  

Danke für die Rückmeldung  

24.305 Aktien zu 1,45 Euro
 

er scheint sich sehr sicher zu sein.  

28.02.25 noch mal  4780 Aktien zu 1,44 Euro, laut den Beiden drüben verbrennt Ian ja sein Geld, hat ja auch keine Ahnung der Kerl.
 

mit den Einkäufen von Ian...

Der will wahrscheinlich die Zwei von nebenan ärgern :-)  

https://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/lmia.htm  

7000 Stück zu 1,42 Euro

https://www.finanznachrichten.de/...ity-ag-ian-mukherjee-kauf-022.htm  

Spekulation :-).
Ich könnte mir vorstellen, dass es sich um den R8 handelt. Beim Light Battery Projekt geht es ja um einen Plug in Hybrid und Deutschen Premium Hybrid. Zeitschine würde auch relativ gut hinkommen, bis die Produktion steht dauert es ja ab Entscheidung 18 Monate.

Folgender Artikel wurde auch von einigen der Lions gliked, was sie sonst eher selten tun.
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/...agen-als-super-phev/  

eine Möglichkeit obwohl ich immer noch zu BMW tendiere, aber das ist auch nur ein Bauchgefühl.
Zumindest geht’s mit den Kurs in die richtige Richtung und Ian stockt seinen Position immer weiter auf.  

Dr. Damasky sprach im Interview von mehreren OEM's, mit denen Lion wegen der immersionsgekühlten Batterie im Gespräch ist...


 

durch Ian,

2.575 Stücke zu 1,64 Euro und
3.202 Stücke zu 1,70 Euro

Bei den investierten Fonds gab´s auch Zuwachs, Alpha Investor ist mit einer kleinen Position eingestiegen
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...Y-AG-8528610/unternehmen/

Nächste Woche kommen die Jahreszahlen und ein Call. Der Jahresumsatz soll lt. Schätzung von NuWays vom November bei 33,2 Mio. Euro liegen.
https://lionemobility.com/financial-calendar  

Mal sehen was die Meldung gerade eben mit hofer bewirkt.....

Denke es kann doch bei den Zahlen interessant werden...  

https://www.finanznachrichten.de/...ehrung-innovativer-batter-022.htm

PS: Ian hat wieder nachgekauft zu 1,60 Euro

https://www.finanznachrichten.de/...ity-ag-ian-mukherjee-kauf-022.htm  

Zug, 2. April 2025 - Die LION E-Mobility AG (LION; ISIN: CH0560888270), ein führender Hersteller von Batteriepacks für Elektromobilität und Energiespeicherlösungen, hat das Geschäftsjahr 2024 auf Basis vorläufiger Zahlen mit einem Umsatz von 16,9 Mio. EUR und einem EBITDA von -4,2 Mio. EUR abgeschlossen. Die Geschäftsentwicklung war geprägt von extrem herausfordernden Bedingungen im Batteriemarkt. Dennoch erzielte LION im vierten Quartal 2024 ein positives EBITDA von 1,8 Mio. Euro.


https://www.finanznachrichten.de/...geringerer-umsatz-in-2024-022.htm

Morgen um 10.00 Uhr ist wieder ein Call.  

2025: Strategisches Wachstum im Fokus
Vor dem Hintergrund des erfolgreichen Jahresauftakts und angesichts der laufenden Kundenprojekte erwartet der Vorstand für das Geschäftsjahr 2025 derzeit einen Umsatz von 28 bis 35 Mio. EUR sowie ein positives EBITDA.

https://www.finanznachrichten.de/...marktumfeld-belastet-2024-022.htm  

gestern sehr interessant.
Man konzentriert sich nicht auf einen OEM sonder man Spricht zurzeit mit drei OEMs, einer davon ist ein Premium OEM der seine LKWs auf unter 15 Minuten für 400 Km laden möchte da geht es um 1,5 MW Ladestrom, diese Konzeptbewertung läuft gerade. Zurzeit laufen zwei Prototypen einer mit 400 Volt als Hybrid und ein 800 Volt System mit sehr Leistungsstarken Batteriepacks.Derzeit laufen noch Gespräche mit einem großen Automobilzulieferer mit Sitz in Stuttgart, wenn ich es richtig verstanden habe soll dort das BMS für die neue NMC Plus und Light Batterie hergestellt werden. Die MNC Plus Power Mobility 53 wird diesen Monat zum Testen an die Kunden ausgeliefert, ich glaube es wurde erwähnt das sie die MNC Plus vorgezogen haben. Am besten ihr hört euch den Call mal in Ruhe an sobald er Online ist.

Gruß  

https://www.finanznachrichten.de/...lity-ag-von-nuways-ag-buy-016.htm