Fahrzeuge werden in Serie gabaut. Hier handelt es sich um systemische Fehler... das berühmte Montagsauto, die Idiotenschicht. Dazu kommen dann auch noch die Zulieferer, wer viel ins Niedriglohngebiete auslagert der muss dann auch oft mit der Qualität leben.
Die berühmten Qualitätsprobleme sind wohl die Steuerketten beim 1,4er TSI Motor, als damals minderwertige Qualität aus China verbaut wurde die sich schnell längten im "wartungsarmen" Motor oder der EA888 der wegen falsch konstruierter Kolbenabstreifringe erst mehr Öl als Benzin verbrauchte und später dann regelmäßig den Motortod erlit. Stand der Technik heißt es da. Gut BMW hat auch Pech mit den Steuerketten und bei Mercedes führen Motorrails zum Fahrzeugbrand.
Am Ende würde ich auch einen E-Klasse Mercedes oder einen 5er BMW anders bewerten wie einen Golf. Oder einen 7er und eine S-Klasse anders als einen Passat. Das ist eigentlich auch der typische Äpfel und Birnenvergleich aber das ist der Unterschied der Kundenansprüche und damit auch der Qualitätsansprüche. So würde ich behaupten, dass der S-Klassefahrer hier viel pingeliger reagiert als der Passatfahrer.
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