Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Ausflüge  in andere Aktien und Finanzmarkt-Produkte
ausdrücklich erlaubt.
Sowie Themen , deie auch indirekt dazu gehören,
Zentralbanken,  Politik , usw

 

Du schreibst: Mir geht es in der Hauptsache darum, dass Schulden nur für Investitionen gemacht werden dürfen und entsprechend alle Charityausgaben dann auf den Prüfstand müssen.

Wie soll das gehen? Die Reihenfolge der Ausgaben ist nunmal so, zuerst die Wünsche der Ministerien und dann die notwendigen Investitionen. Man könnte es natürlich rumdrehen, aber dann kann der Koalitionsvertrag nicht mehr erfüllt werden. Genau das ist ja der Kitt, der die Ampel zusammen hält.

 

Na ja, es geht ja nicht darum, dass keine Regierung jemals wieder Charity machen darf (obwohl ich persönlich nichts davon halte). Nur, wenn ich an die Bremse rangehe, sollten Ausgaben, die keine unmittelbaren Einnahmen erwarten lassen eben auf den Prüfstand. Der Koalitionsvertrag ist ja schön und gut, aber wenn die Parteien außerordentliche Schulden machen wollen, müssen Sie halt neu verhandeln...
Verstehe das Problem dabei nicht sowirklich.
Ansonsten wäre auch mir lieb, den Zuzug deutlich zu begrenzen. Komischerweise konnte man während eines Fussballgroßereignisses auch Kontrollen durchführen.  

So Checker.
Grandland Research hat sich mal um XETRA closure die Spreads des 3X Gold ETFs angeschaut.

Da ging es tatsächlich innerhalb von 2 Minuten von 0,25% auf ca. 0,8% und dann fast 1% Spread.

Sowas kennt man eigentlich von deutschen Aktien bei Calls/ Puts um 17:30h. Aber beim Gold???

Na ja- so ist es halt.  

Rio Tinto Kauf, EK 54.9 EUR. Eigentlich wollte ich nix machen aber bei dem Preis musste ich eine erste Tranche kaufen. Nun habe ich wieder 38 Titel im Depot, Stichwort Diversifikation.

Teile eines Altbestandes von Helvetia verkauft und Kohle gebunkert. Gewinn/Verlust wird nicht gemeldet, weil EK hier nicht gepostet, halte mich an Schreibers Regel.

Von VW lasse ich die Finger. Ich halte mich an Schreiber's "Luxus geht immer" und warte ab, ob sich bei Mercedes oder BMW ein extrem guter Einstiegskurs bildet.

Wünsche euch allen einen schönen Abend und eine geruhsame Nacht.  

hats immer noch nicht begriffen
Ich hab VW raus geschmissen, weil  die Anfang August nen guten Ausblick
in ihre HP stellten,  hier gepostet,
dann kommen sie 4 Wochen später mit ner Überlebensnummer.
Das kann man mit mir als aktionär nicht machen.
ich hab vor Jahren auch mal RTL  mit Verlust verkauft,
die rückten keine Divi raus, obwohl der Sender Rekord-Quoten hatte,
in der Corona-Zeit
Das gesparte Geld brauchte  Bertelsman
Weder sie , noch VW werde ich je wieder kaufen.
Das hat was mit Vertrauen  in meine inv. AG zu tun. dem Wahrheitsgehalt der Aussagen.  

Worauf wartest du, wenn es doch längst passiert ist?  

Schreiber ich verstehe dich und insbesondere deine Enttäuschung.

Ich sehe das aber nicht als Überlebensnummer. Es geht um das Kostenprblem und den Personalüberhang bei den deutschen Standorten. Das ist nur ein Teil des Konzerns.
An den deutschen Standorten wird nicht viel gewinn eingefahren, an den anderen aber schon, besonders in den USA, Mexiko und Brasilien. Gut ist es auch in den Skoda Werken und in Spanien.

Hier ist auch viel Taktik im Spiel um Bewegung in die deutsche Trägheit(+ Politik und Gewerkschaft) zu bringen.

Meine Prognose bleibt:
zu 60% bleibt es bei den 9 Euro Dividende
zu 30 % wird die Dividende um den Bereich um 8,00-8,50 reduziert (eventuell als Kompromiss für höhere Abfindungen.
zu 10% (nur) rechne ich mit Schlimmeren.

Ich bin im Vergleich zu dir allerdings weniger Konsequent.

1) Bleibe in VW
2) Habe sogar wieder RTL- Die RTL Nummer war wirklich eine Frechnheit.
Die VW Nummer sehe ich nicht in der RTL Kategorie.

Ich bin selbst gespannt:
Als 2. Autmarke schwanke ich noch zwischen BMW und MBG.
BMW: unter 80 Euro, MBG unter 58 Euro jeweils für erste Positionen.
3. Automarke (wenn überhaupt): Stellantis.
Ferrari ?????? eher nicht.  

ich glaube schon wir handeln die Zukunft und die sieht sehr sehr gut aus.
Wenn ich eins weiß was da gerade gespielt wird.
Es wird gerade der Wasserkopf die nicht bereit sind zu gehen richtig unter Druck gesetzt.
Ab LG16 wird  es Lohnkürzungen geben von 10 % Bonus Kürzungen für die 120000  Tausend die in Niedersachsen arbeiten (Sind 40 000 die in den Büros versteckt sind und das wird angegangen). Hatte Diess schon gemerkt nur bei den Gewinnen gabs keine Argument.

https://www.bing.com/ck/...YWdfTm92ZW1iZXJfMjAyMl9fM18ucGRm&ntb=1  

die denn los kriegen ?
Gewerkschaft und Land haben 'Mehrheit im aufsichtsrat.
Der Markt wird das noch mit kriegen, das das gar nicht so funktioniert,
wie der Vorstand das gerne hätte, alles zu komliziert bei VW
in 2 jahren isses zu spät , meinte VW heute  !
Das dauert alles länger

Bei Thyssen war das doch alles ähnlich,  die bekamen fast nix weg.
Dann haben sie die aufzugssparte verkauft.
War nur bissl Zeitgewinn.
Im moment  Aktienkurs Nähe  3
 

ich mach mal ne Pause mit Autos
rennt ja nix weg bis november.

Der VW-Chef hat das aber so dar gestellt
"in 2 Jahren wirds zu spät sein"
d.h.  doch im nächsten Jahr  ist es zumindest  50% zu spät.
Die Gewinnmarge  wird immer geringer.

Wie willst du denn 9 Euro divi  da durchbringen ?
Bei der Besetzung des Aufsichtsrates ???
"die Aktionäre sollen 9 euro divi bekommen, während wir unsere Arbeitsplätze verlieren ??"

Schon deshalb wird der Ceo sagen:  "Auch die Aktionäre müssen ihren Teil beitragen,"
kennt man ja alles , sonst kannst den Abbau ganz vergessen
 

Was  du noch vergessen hast VW Gruppe macht 330 Milliarden Umsatz und investieren 13% davon.
das sind 43 Milliarden im Jahr. Und was glaubst du wenn in einigen Jahren alles so ist wie man es sich vorstellt steht da eine Geldmaschine und die ist durch Diesel gebremst worden. Und jetzt durch E Autos .
Und VW kommt immer besser danach wieder.
Man spricht von 2 Jahre und E Autos werden zu 30% kommen glaub es mir die werden gebraucht um die 95 g einzuhalten. Und da werden alle für sorgen selbst die Politik wird immer weiter nachbessern wen das nicht erreicht wird.
 

das da noch was nach kommt , bei BMW oder Benz. Das wars noch nicht

Da ist doch für die Hersteller 0 Planungs-Sicherheit

Erst forcieren  die grünen Deppen E-Auto  zwingen  das durch die EU
mit einem Verbrenner-Verbot  ab 2035
wo bei bis dahin  der Verbrenner-Anteil  jährlich sinken soll, sonst Strafe.

Ok, dann schaffen  sich die Autobauer  die Fertigungseinrichtungen  dazu,#
investieren in batteriefabriken, usw
JETZT
ist es plötzlich modern , die CDU macht Druck das in Brüssel zu beantragen,
das der Verbrenner eben nicht stirbt , meint die Hersteller haben  umsonst investiert.  

ST
Ich jedenfalls  geh da nicht mehr rein  

Es ist nichts umsonst investiert worden. Es ist der Anfang einer neuen Zukunft.
9 Millionen Autos wird VW in der Zukunft bauen sie werden 30 bis 90 Tausend Euro kosten.
Es werden die Autos im schnitt 37 Tausend Euro kosten weil E Autos teurer sind und Flottenfahrzeuge sein werden.
 

Weise  der Staat einspringt, wegen Übergangshilfen,
damit man den umbruch schafft ,  ohne Leute zu entlassen zu müssen
halt mehr miot Vorruhestand, usw
also mehr Zeit hat,  
DANN
gibts eh keine Divi , sobald der Staat im  Boot ist  

jo, die kauft nur keiner , das ist ja das Dilemma
zambo hats doch schon stellvertretend geschrieben  für Millionen
Mieter oder Eigentumswohnungsbesitzer,

Das die den Verbrenner wieder legalisieren wollen,
das überhaupt wieder Neuwagen verkauft werden in EU.

Ein E-auto geht für viele nicht,  ein Verbrenner ist  durch die Gesetze limitiert,
Was machen die ??? -->  kaufen sich nen gebrauchten, so siehts aus

Also wird 2035 fallen, das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.
Es gibt auch noch Stellantis und Renauld , die  machen auch Druck deswegen
 

Büroarbeitsplätze die wegfallen sind nicht nur Lohnkosten auch Investitionskosten.
Bei VW 120000 Euro im Monat   sind 144000 im Jahr. Bei 30000 Tausend weniger nicht Produktive schnell 5 Milliarden im Jahr. Es werden weniger Parkplätze gebraucht das ist sowieso ein Problem alles was ich noch vergessen habe.  

Ich rede von 30% sind weltweit 600 Millionen die gebraucht werden es gibt 1,8 Milliarden Autos weltweit.
Und da will man die Autoindustrie kaput machen wer soll die bloss alle bauen. Nicht VW.
Ich rede von Anfang an seit ich über E Autos schreibe immer nur von 30%.  

12000 Tausend im Monat  

werden im Betrieb geladen oder beim Einkaufen wen die Frauen am Schopen sind das wird genauso gehen wie das Handy laden. Wir werden damit leben. Unser E Biks laden wir ja auch regelmäßig es konnte sich die wenigste vorstellen jetzt hat jeder gefühlt eins. Und für den Bürgersteig wird es halt eine Leitung geben die Hochgelegt wird dann gehst da halt unterer her.
Ich habe jetzt auch eine Gardena schlauch rolle 35 Meter ich komme da über all mit hin wird nach jedem gebrauch sauber eingerollt früher lag der schlau überall herum. Und im Mehrfamilienhaus werden halt Steckdosen Wahlboxen mit KI gesteuert über pin für jeden Bewohner. Es werden auch Induktiver laden kommen wen die Zeit dafür da ist. Dafür braut die Autoindustrie das Geld um weiter zu Entwickeln für die Zukunft.  

Auf der Betriebsversammlung waren Betriebsrat und Vorstand einer Meinung: Bei VW brennt es ab allen Ecken und Enden. Sogar drohender Verlust war im Gespräch. Deshalb würde ich an deiner Stelle mal etwas weniger aggressive Werbung für die Aktie betreiben, sonst reißt du hier noch unerfahrene Leser ins Unglück.  

Drohender Verlust für die Marke VW?
Würde ein Verlust drohen, dann müsste längst eine Gewinnwarnung raus sein.

Ich bin eher gespannt ob die Jahresziele korrigiert werden. z.B. um die 5 mrd.  

Hiermit warne ich für Gewinne bei VW- Hausmarke


So Grandi, so einfach geht das. Wenn nur VW Verluste schreibt die ausgebügelt werden durch die Gewinne der andere Marken, muss nichts gemeldet werden.

Spannend finde ich vielmehr wie hier politisch reagiert wird, die Grünen müsste doch Werksschliessungen unterstützen weil somit weniger PKW auf den Markt kommen und keine Produktion auch keine Verschmutzung bedeutet.  

am 28.8.24 hab ich das geschrieben:
"Dax auf All Time High, VW auf 10 Jahrestief.
Und:
Die die VW nicht kaufen, haben ihre Gründe und sind auch nicht die Dümmsten:-)
So. Aus. Amen. Schluss mit VW.
Warten wir 2 Jahre und dann wissen wir mehr......."

Nachdem ich gestern die Betriebsratsvorsitzende sprechen gehört hab war mir klar. Da wird nicht viel gehen bei Vw, da wird einfach nur geredet und ein bißchen gekämpft - und ja:
Der Aktionär wird wohl sehr lange der Dumme sein. So isses halt.....in einem fast VEB-Betrieb:-))

p.s. ich selbst würde momentan niemandem raten Vw Aktien zu kaufen. Es sei denn, er ist bereit, dieses Geld komplett abzuschreiben......
und Dividende dürfte es wohl die nächsten Jahre keine geben. Eventuell so ne Art Krümel-Dividende, also um die 1 Euro

 

vor Jahren hab ich Thyssen zu 32 Euro in Post zu 16 Euro getauscht.....
Wenn mir da jemand gesagt hätte, daß Thyssen unter 10 geht, den hätte ich wohl ausgelacht:-))
Bin jetzt in Nucera zu 10 und 9 Euro investiert - hoffe, das wird was....