NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Nel ASA: Mandatory notification of trade by primary insiders

OSLO, 6 June 2019 – Nel ASA (Nel) today resolved to issue 2,642,524 new shares to employees to fulfil the company’s obligations under Nel’s employee incentive plan/matching share program. This is the last share issue related to the matching share program, as it in 2018 was replaced by a general share option program comprising all employees in the Nel Group. See note 6 in the annual report 2018 for description of employee incentive programs.

Today, Jon André Løkke, Chief Executive Officer of Nel, subscribed for 111,899 shares in Nel ASA at an average price of 0.20 NOK per share. After this transaction, Løkke holds 1,200,634 shares, which represents 0.10% of the share capital.

Today, Bent Skisaker, Chief Financial Officer in Nel, subscribed for 111,899 shares in Nel ASA at an average price of 0.20 NOK per share. After this transaction, Skisaker holds 551,899 shares which represents 0,05% of the share capital.

Today, Bjørn Simonsen, VP Investor Relations and Corporate Communication in Nel, subscribed for 111,899 shares in Nel ASA at an average price of 0.20 NOK per share. After this transaction, Simonsen holds 1,979,403 shares which represents 0.16% of the share capital.

Today, Anders Søreng, Chief Technical Officer and SVP of Nel Hydrogen Electrolyser in Nel, subscribed for 111,899 shares in Nel ASA at an average price of 0.20 NOK per share. After this transaction, Søreng holds 551,899 shares which represents 0,05% of the share capital.

Today, Jørn Rosenlund, SVP of Nel Hydrogen Fueling at Nel, subscribed for 111,855 shares in Nel ASA at an average price of 0.20 NOK per share. After this transaction, Rosenlund holds 611,855 shares which represents 0.05% of the share capital.

Today, Marcus Halland, Group Controller in Nel, subscribed for 63,523 shares in Nel ASA at an average price of 0.20 NOK per share. After this transaction, Halland holds 192,007 shares which represents 0.02% of the share capital.

Following the issue of new shares, Nel has a share capital of NOK 243,418,266.00, divided into 1,217,091,330 shares, each with a par value of NOK 0.20

-ENDS-

For additional information, please contact: 
Bent Skisaker, CFO, +47 468 21 693

 

verliert in 5 Handelstagen fast 40% . Völlig überverkauft  

es kommen jeden tag neue nachrichten wer jetzt vermehrt auf h2 setzt. ob da zwei dicke verkaufen, was solls, die sache ist noch gar nicht richtig losgegangen. wenn firmen wie vw begreifen das sie mit den akkus eben in reichweite, produktion, strommix in d., lade infrastruktur, rohstoffbeschaffung usw. auf das falsche pferd setzen, werden wir ganz andere preise sehen. die dicken tanken liegen eben auch oft daneben, da denke ich nur an blackrock und die deutsche bank. aber jeder hat eben seine meinung.  

ist, dass es durch die Ausgabe von 2,6 XXX Mill. Akten an die MA zu einer Verwässerun kommt.
Da warte ich lieber noch ab mit einem Einstieg.  

Also nicht spürbar und war ja auch schon lange bekannt/von uns Aktionären genehmigt.  

Hallo liebe Gemeinde.

Ich denke ja das dem E-Motor eine Zukunft zusteht, aber eben nicht mit Akkus als Energieträger.
Der Akku wird so eine Zwischenlösung sein und später durch etwas Energiereicheres abgelößt werden. Da die neuen Fahrzeuge fast alle Modular aufgebaut sind, ist es bestimmt relativ einfach das Akkupack gegen eine Brennstoffzelle zu tauschen. Was sich eben eher durchsetzt. Und an der Tankstelle wird es dann statt Benzin und Diesel, eben Wasserstoff, Bioethaol, Erdgas oder etwas ganz anderes geben.
Und da das Umweltdenken gerade etwas an Fahrt gewinnt wird auch die Akkuproduktion mal durchleuchtet und da wird bestimmt auch festgestellt werden, dass die Akkuproduktion sehr Umweltfeindlich ist und wir uns von Rohstoffen abhängig machen die nicht oft auf dier Erde vorkommen.  

The Board is granted authorization to acquire shares in
Nel ASA on behalf of the Company for one or more of the
following purposes:
(i)
in   connection   with   the   Company’s   incentive program for its employees, and/or
(ii)
to increase return on investment for the Company’s shareholders. The authorization covers purchase(s) of shares for a total nominal   value   not   exceeding  
NOK   24,288,976.00, corresponding  to  121,444,880  shares,  each  with  a  par  
value of NOK 0.20, but with the restriction that the total holding  of  treasury  shares  shall  not  exceed
10%  of  the  share capital at any given time, cf. sections 9-2 and 9-3 of the Public Limited Liability
Companies Act.  Shares  may be acquired at a price per share of minimum NOK 0.20  and  maximum  NOK  10.  These  limitations  shall  be  adjusted in the event of share consolidation, share splits,
and  similar  transactions.  The  shares  shall  be  acquired  through ordinary purchase on the stock exchange.The  Board’s  authorization  is  valid  until  the  annual  general meeting in 2020, but shall in any event expire at the latest 15 months from the date of this general meeting. The decision shall be notified to and registered with the Norwegian  Register  of  Business  Enterprises  prior  to  
acquiring any shares pursuant to this authorization.
This authorization replaces the authorization to acquire own shares granted by the annual general m
eeting on 15
May 2018.
 

Also für mich liest sich das so, als wenn sie noch auf einen Großteil ihrer Aktien verzichtet haben!?  

https://secure.energyandcapital.com/...sVkCh2YmglWEAMYASAAEgKh4PD_BwE  

 

Wurde zwar schon, ein, zweimal gepostet, ist aber zu wichtig um unterzugehen:

Dieses Video von Prof. Lesch zeigt überdeutlich die Nachteile der reinen e-Mobilität, neben gravierenden Umweltproblematiken und Rohstoffknappheit, vor allem auch horrende Kosten beim Ausbau der Stromtrassen:

https://www.youtube.com/watch?v=TswNLBnAPjU

Der Ausbau einer H2-Infrastruktur ist demgegenüber geradezu lächerlich billig. Wie ich schon einmal geschrieben hatte, hätte allein VW für die Dieselstrafzahlungen über 30 Mrd EUR ganze 20.000 H2-Tankstellen in Europa bauen können und noch hätte noch dazu 10 Mrd für die Brennstoffzellenforschung übrig.

Das Rad Richtung H2 ist nicht aufzuhalten und ob jetzt ein, oder zwei NEL-Investoren in andere H2-Wertschöpfungsketten umschichten oder nicht, wird langfristig keine Rolle spielen. Panik ist auf jeden Fall fehl am Platze.

Einen schönen Abend wünscht calaiooo  

Müsste Plug Power sein. Korrigiert mich, wenn jemand andere Infos hat.  

sich hier eingekauft hat!

Ich denke auch das es Plug Power ist.
Der Inhalt und die Schreibweise des Textes würde ich aber nicht all zu ernst nehmen.
Wenn ich schon lese "die Aktien könnten jeden Moment explodieren!" - Pusheritis lässt grüßen.
Plug Power sehe ich aber dennoch als interessantes Invest.  

...Algen ;-)
Dieser  - mein Beitrag ist so wertvoll wie der Amazon Bericht. Es ist schon erstaunlich, was sich Schmierblätter alles einfallen lassen um an Adressen zu kommen.

 

Klar ägert mich das auch habe nel für 0.86 fur knapp 600 und ist gerade bei knapp 140 miese einglück machen ein wieder gut .hoffe auch langfrististig auf 3 jahren das es bei 5 oder gar 10 steht .aber glauben ist ja immer so eine sache .viel schlimmer finde ich ja eher transcanna da sind Zweifel berechtigt das ist eine richtige ente . viel news aber es wird einfach nicht abgeliefert. Würde mich schwer überraschen wenn die die kurve bekommen .  

Ich hab auch ins fallende Messer gegriffen. Aber nachdem mich nur der Kurs in 10 Jahren interessiert, ist für mich derzeit jede Verbilligung ein Geschenk.

Freilich würde der Ehrgeiz in mir lieber wollen, den Boden erwischt zu haben, aber das ist halt nicht so einfach... wenn es in den Fingern juckt. Einmal reingreifen darf ich noch hat meine bessere Hälfte gesagt. Dann ist Schluss!

Ich wünsche einen schönen Abend und  ein wenig mehr Muse. Hinter jeder Wolke wartet die Sonne.
 

Nel-Aktie: Auf Messers Schneide – der Kampf geht weiter

Mit der scharfen Korrektur von gut einem Euro auf zwischenzeitlich unter 0,70 Euro nach der Aktienumplatzierung von Großinvestoren ringt die Nel-Aktie mit dem Aufwärtstrend. In dieser Woche konnte das Papier des Wasserstoff-Highflyers den Aufwärtstrend mit Ach und Krach verteidigen. Im heutigen Handel droht erneut ein Test der wichtigen Zone um die Marke von 0,70 Euro.

Es braucht Impulse

Auftragsseitig hat die Dynamik in den letztzen Tagen bei Nel etwas nachgelassen. Doch das kann sich schlagartig ändern. Bei vielen Projekten, bei denen die Norweger einen Fuß in die Tür gestellt haben, könnte es jederzeit News geben. Doch klar ist: Nach der Platzierung von Aktien der Großinvestoren braucht es operative Impulse, um der Nel-Aktie frische Fantasie einzuhauchen.

Die Analysten haben derweil nicht auf die Umplatzierung reagiert. Norne Securities hat kein Update herausgegeben, das Kursziel beträgt unverändert 11,95 Norwegische Kronen.

Investierte Langfrist-Anleger sollten sich von der durchaus gesunden scharfen Korrektur nicht aus der Ruhe bringen lassen und den Stopp bei 0,60 Euro beachten.

06.06.2019 - 08:29 Uhr - Michel Doepke - Redakteur  

Nun, bei solchen Aktien halte ich nichts davon mit SL zu arbeiten.
Die kurzfristigen Schwankungen sind einfach zu groß in zu kurzer Zeit.

Ich beobachte das und entscheide aktiv.
Ist doch völlig egal, ob ich dann bei 0,60 einen SL setze oder bei 0,58 (oder 0,56....0,55....) aussteige.
Zu oft wird bei solch volatilen Aktien der SL gerissen, nur um am nächsten Tag wieder enorm nach Norden zu rauschen.

Mein Einstieg liegt bei 0,37. Bei 0,81 habe ich 50% meiner Aktien verkauft, daher bin ich natürlich völlig entspannt, ist ja faktisch ein Null-Risiko für mich.

Es juckt aber schon, hier erneut zu kaufen. Bin aber noch unentschlossen.  

Vor allem wenn man diese total Unsinnigen Bewertungen von diesem Börsenblatt betrachtet haut man sich massiv an den Kopf.....Sorry, aber was ist das für ein Stuss wenn man vom Langfrist-Anleger spricht, der aber einen Stop bei 0,60 setzen soll, das am untersten Ende der Range um dann in einem kurzen Tip seine Aktien zu verschenken, nachdem er schon fast 20% her geschenkt hat. nWenn ich den Stuss immer lese....Sorry, aber heut zu Tage wo eine Order nur noch paar Cent bzw. Euro kostet da setzt man bei höchstens 3% schon den Stop und lieber gehe ich in 30 Minuten 10x rein und wieder raus bevor ich 20% Minus abwarte und dann mit Minus 22-25% verkaufe und auch keinen deut Schlauer danach bin....
Aber gut, so fängt dieser Börsenbrief seine Lemminge ein und versucht sie dann entsprechend zu melken, was anderes ist das nicht.  

Hier nochmal Pressemitteilung aus 2017.  

das hätte sehr viel Potential
Looke : Dies ist nicht nur ein aufregendes Projekt für sich, sondern die entwickelte Lösung könnte natürlich auch in vielen anderen Erdölraffinerien auf der ganzen Welt relevant sein “ , sagt Jon André Løkke, CEO von Nel.  

Doepke  begünstigen solche  Kursschwankungen wie im Moment, am besten man hört und liest dieses Schmierblatt erst gar nicht.  

„Nel  h a t mit lokalen Partnern zusammengearbeitet um die Möglichkeiten für die Errichtung des größten Wasserstoff-Elekrolyseurs in Europe...“. Sie schreiben bereits in 09.2017 von hat (wenn ich das richtig lese), wer weis wie weit sie nun nach 1,5 Jahren sind. Steht vielleicht kurz vor Verwirklichung.  

Wenn es richtig alles nach Plan lauft, mal gucken, ob NEL davon ein stück Kuchen bekommt.

Nel byw. Proton Onsite, hat nun eine kleine Tochtergesellschaft  in Shanghai: http://www.protonlab.com.cn/

http://www.comnews.cn/article/photo/201906/20190600006233.shtml

Stellvertretender Direktor des Shanghai Science and Technology Committee von Shanghai Fu Guoqing eingeführt, um die erreichten Erfolge bei der Entwicklung von Wasserstoffenergie, sagte er: „Shanghai Jiading Form in den Kern der Forschung und Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen hat, Brennstoffzellen-Fahrzeuge hergestellt in Port als Kern, und Jinshan Chemische Industrie Park als Kern der drei großen industriellen Clustern aus Wasserstoff, bildete eine relativ komplette industrielle Kette von Brennstoffzellen-Fahrzeugen voller Ressourcen. bis zum Jahr 2020 werden wir Wasserstofftankstelle 510, zu bilden ein kompakte Wasserstofftankstelle Netzwerk aufzubauen. jetzt in der Projektseite Wasserstoff-Tankstelle Versorgung 13, die anfängliche Bildung von Muster Wasserstoff Korridor Ring in Shanghai, nach letzten Release vom September von „Shanghai Brennstoffzellenfahrzeug Entwicklungsplan“, 2020 wird die Stadt eine Brennstoffzellen-Fahrzeuge erreichen Schlüsseltechnologien, halten mit internationalen Industriestandards, Brennstoffzellen-Fahrzeuge des gesamten Branche Kette jährliche Produktionswert überschritten 15 Milliarden Yuan. 2025, 2030, jährlicher Produktionswert übersteigt 100 Milliarden Yuan 300 Milliarden Yuan und die Zukunft zugewiesen, hat Shanghai werden Die international einflussreiche Stadt für Brennstoffzellen-Fahrzeuganwendungen wird auch den Nutzern näher gebracht, die Shanghai und sogar das Jangtse-Delta ansteuern. Wasserstoff Transportation Development Area. "