vw neuchef blume ist bekanntlich ein bzw der promoter hinter der zulassung von e-fuels. er hofft, damit den reiz des porsche 911 und ähnlicher fahrzeuge in die zukunft retten zu können.
e-fuels haben in der tat einige ins auge stechenden vorteile, insbesondere natürlich ihre umweltbilanz. effizienz hingegen gehört nicht dazu, im gegenteil. sowohl bei der herstellung wie dann beim verbrennen enstehen massive effizienzverluste, welche sich dazu noch nicht addieren sondern multiplizieren. ein elektromobil ist um welten effizienter, um welten!
meiner meinung nach sollten nur e-fuels deswegen dort eingesetzt werden, wo es keine alternativen gibt; also bei flugzeugen, historischen fahrzeugen und gerne auch beim motorsport. aber für die breite masse ist er viel zu schade. und womöglich wird das auch in vielen ländern ausserhalb deutschlands ebenso gesehen - vw sollte also besser schauen, sich nicht zu sehr in eine mögliche "inseltechnologie" verbeissen.
die konkrete frage an herrn blume lautet deshalb: sind sie ganz sicher, dass e-fuels für strassenfahrzeuge auch ausserhalb deutschlands eine zukunft haben?
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