NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

die Bodenbildung abgeschlossen haben. Die letzte Kapitalerhöhung ist zu 1,12$ platziert wurden.
Mal abwarten, ist aufjedenfall einen Blick Wert die Aktie und alle Newcommer haben mal klein angefangen.  

Was mir bei deiner Analyse aber fehlt, ist die Tastache, dass wir unter 1 USD handeln.
Die SEC wird, sollte es so bleiben, in 21 Tagen Nikola auffordern Maßnahmen zu ergreifen.
Wie hat Lohscheller in den Interviews immer betont, Nikola braucht auf Jahressicht 700Mio USD im Rücken.
Wenn hier tatsächlich die Aktionäre mit "Yes" stimmen, bin ich mir ziemlich sicher das bei diesem Preisniveau
nicht nur 200-300Mio Stück auf den Markt kommen. Und dann stehen wir schlimmstenfalls (sollte Q1 eine Entäuschung werden)
noch tiefer im Kurs. Was passiert dann?
Ich sehe hier erstmal einen Reverse Split.
 

https://youtu.be/7pKeDop71r0  

 

 

https://www.businesswire.com/news/home/20230427005229/en/  

Ich finde Nikola als Unternehmen interessant, verfolge Nikolas Entwicklung und bin neugierig, wie sie weitergehen wird. 

Bei Nikola gibt es sehr viele Unwägbarkeiten und das ist der Grund, warum ich auf Nikolas Aktienkurs in meinen Beiträgen so gut wie nie näher eingehe. Im Wesentlichen beschränken sich meine Beiträge auf die Bereiche des Fundamentalen und des Betriebswirtschaftlichen.

Lohscheller trachtet danach, Nikolas Cash-Bestand und Liquiditätsreserve in Summe laufend so hoch zu halten, dass diese Summe nicht niedriger ist als der von ihm erwartete Verlust der Firma in den jeweiligen zwölf Folgemonaten. Das ist der Kern von Lohschellers Aussagen, die im Beitrag von heute 12.11 Uhr angesprochen wurden.

Über Nikolas aktuellen Cash-Bestand und aktuelle Liquiditätsreserve können Nicht-Insider wie ich nur Vermutungen anstellen, auch Nikolas Verlust in den nächsten vier Quartalen ist schwer einzuschätzen.

 

Es handelt sich um aktienbasierte Vergütungen.

What is a restricted stock unit (RSU)? Message from Carta

RSAs vs. RSUs: RSA vs RSU: Key Differences & Tax Treatments | Carta

Erläuterung in den SEC-Filings laut Links im Beitrag 27.4. 10.02:

Aktien, die bei der Abrechnung eines Restricted Stock Unit Award ausgegeben werden, der am 24. April 2024 unverfallbar wird, vorbehaltlich der Fortsetzung des Dienstverhältnisses mit dem Emittenten bis zu diesem Datum.

Detailliertere Informationen über die aktienbasierten Vergütungen bei Nikola sind u.a. im 2023 Proxy Statement enthalten

Inline XBRL Viewer (sec.gov)

Seite 24 – 49

Seite 60 - 65

Appendix B (Nikola Corporation 2020 Stock Incentive Plan, am 12.4.2023 abgeändert und neu gefasst) (Die vorherige Fassung war diese: Document (sec.gov))

und im Geschäftsbericht 2022

NUVO__2022 - 10K PDF (as filed).pdf (sec.gov)

Kapitel „Stock-based Compensation Expense“ - Seite 119 ff.

 

https://fuelcellsworks.com/news/...ic-semi-trucks-to-ev-truck-lineup/

 

 

„Zeitenwende“ für Verkehrsbranche: Kalifornien will den Kauf von Diesel-Lkw verbieten

Kalifornien stimmt heute über ein Kaufverbot für Diesel-Lkw ab 2036 ab. Beobachter sehen die „aggressivsten Vorschriften ihrer Art“ – Wasserstoff-Aktien steigen.

https://amp2.handelsblatt.com/mobilitaet/...w-verbieten/29121170.html  

 

Das wird Nikola wohl nicht mehr erleben sie die es hier läuft LOL schönes Wochenende  

Liest du deine Artikel nicht durch?, bevor du sie frei gibst.  

starten. Wenn in 13 Jahren dort kein Diesel Truck mehr verkauft oder fahren darf, muss doch wohl viele Jahre vorher mit der Entwicklung und  Vermarktung angefangen werden....das versteht doch jedes Kind !

 

Läuft ja schon - aber bekanntermaßen warten die Endverbraucher bis zum letzten möglichen Termin- und schlimmstenfalls gibt's eine " Laufzeitverlängerung"  

Neues in den Bereichen:

Management-Vergütung

Aktienzuteilung für nichtbeschäftigte Direktoren

Inline XBRL Viewer (sec.gov)

Document (sec.gov)

Document (sec.gov)

 

Gerade bei Kalifornien bin ich mir sicher, dass das keine 13 Jahre mehr dauern wird.

Der Verkauf der Diesel wird dort zwar erst in 13 Jahren verboten. Vorher wird der Diesel durch Auflagen (z. B. Fahrverbote für Ballungszentren und Hafen Long Beach) und Kosten so unattraktiv gemacht, dass die Diesel schon viel früher von der Strasse verschwinden werden.

 

sie haben das gerade verlängert, die Chancen sind hoch das Biden im nächsten Jahr endlich weg ist die Republikaner werden schon dafür sorgen das Diesel LKW weiter fahren.  

dann braucht auch keiner diese minderwertigen Tesla E-LKW*s fahren.

VG

"die Republikaner werden schon dafür sorgen das Diesel LKW weiter fahren."  

Daimler hilft beim Tankstellen Netzausbau für Trucks,Wasserstoff Tankstellen kommen später .

https://arstechnica.com/cars/2023/04/...g-network-for-commercial-evs/  

Bezüglich heute 13:19
Ick bin ja selbst auch vielseitig warnend in bestimmten Threads unterwegs und hier war das auch definitiv managementkritisierend angebracht, aber deine vorhin angedeutete Einstellung teile ick definitiv nicht! Fossile Energieträger haben in naher Zukunft ausgedient und die neue Ära hat längst begonnen. Ob Nikola dabei noch irgendeine Rolle spielt, sei mal dahingestellt  

28:44 Min. Carey Mendes erwähnt Coca Cola als Kunden. Auch sonst ein recht interessanter Talk, auch wegen Hyzon und Hylion. Hyzon kommt mit einer 200Kw Brennstoffzelle, die in einen Truck passt, auf den Markt.

https://www.youtube.com/watch?v=nCMC39eYdTI&t=2s


 

Nikola breitet sich aus

https://www.accesswire.com/752194/...-Expands-Territory-to-California  

https://twitter.com/JasonRoycht/status/...Vjcw%3D%3D&refsrc=email