Es ist interessant zu sehen, dass Nikolas Q2-Zahlen veröffentlicht wurden, also dachte ich, ich würde einen schnellen Vergleich mit Hyzon anstellen. Es sieht so aus, als hätten sie im Laufe des Quartals 48 Lkw ausgeliefert und einen Umsatz von 18,1 Millionen US-Dollar erzielt. Das sind also rund 377.000 US-Dollar pro verkauftem Lkw. ABER in Anbetracht dessen, wie viel es sie gekostet hat, die Lastwagen zu produzieren, waren das satte 974.000 US-Dollar pro Fahrzeug – was absolut verrückt ist.
Ich habe mir den Q4-Bericht von Hyzon für das letzte Jahr angesehen, als wir 87 Lkw ausgeliefert haben. Der durchschnittliche Verkaufswert für diese war mit 225.000 US-Dollar pro Lkw niedriger (da der chinesische Markt billiger ist), aber der große Unterschied lag in den Produktionskosten. Hyzon verbuchte durchschnittliche Kosten pro LKW von 243.000 US-Dollar.
Während wir also immer noch mit einer negativen Bruttomarge arbeiteten, gibt es nicht viel Boden gutzumachen, bevor wir pro Fahrzeug profitabel sind. Natürlich werden sich diese Zahlen weiterentwickeln, wenn beide Unternehmen wachsen, aber es fühlt sich definitiv so an, als würden wir hier, mit Hyzon, auf das richtige Pferd setzen.
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