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Ich teile grundsätzlich Deine Skepsis. Ich sehe ebenfalls die gewaltigen Hemmnisse die einem nachhaltigen (grünen) mobilen Individual- als auch Massenverkehr entgegenstehen. Trotzdem wird es über eine anfängliche (derzeit) Hybridisierung der PKW-Fahrzeuge (Benzin/Akku- Diesel/Akku- Wasserstoff- Akku) zu einer Elektrifizierung des Flottenverkehrs im Bereich PKW kommen müssen. LKW, BUS und andere Schwertransporte werden eher direkt per Brennstoffzelle betrieben werden können. Die Städte dieser Welt stinken mittlerweile dermaßen nach Abgasen, so dass dies nicht mehr wegzuleugnen ist, auch wenn man die angeblich so guten „Messwerte“ noch so sehr schönreden möchte. Sobald die ersten Klagen vor dem europäischen Gerichtshof, wegen fahrlässiger Körperverletzung z.B. erlitten durch Asthmatiker oder sonstiger Atemwegserkrankter geführt werden, wird sich offenbaren, wie teuer ein einfach weiter so, für die betroffenen Kommunen tatsächlich zu stehen kommen wird. Dagegen wird die Klagewelle des VW- Dieselskandals sich als „Kindergeburtstag“ darstellen wollen. Es fehlt nicht der politische Druck, sondern es mangelt am Druck auf unsere Politik. Sobald es teuer zu werden droht, wird sich dies schlagartig ändern wollen. Die „Schonzeit“ der Industrie, begünstigt durch eine von Lobbyisten gelenkte Politik, ist schon längst abgelaufen, und alle wissen es. Es wird derzeit eben nur nach dem entscheidenden Instrument gesucht, eben genau diese Kosten der Allgemeinheit, wie eigentlich immer, auf´s Auge drücken zu können. Setzt man auf eine SPD avisierte CO²- Steuer, läuft man Gefahr, auch in Deutschland, französische „Gelbwestendemos“ schaffen zu wollen. Betrachtet man gleichzeitig die tatsächliche Inflation in Deutschland (incl. Mieten, Immobilienpreise, Energiekosten, Lebenshaltungskosten usw.) bemerkt man, dass diese bereits jetzt erheblich über den avisierten 2% liegen muss. Bei einer weiterhin Systembedingten Null- Zinspolitik, die nicht mehr reagieren bzw. gegensteuern kann, erahnt man, es ist was faul im Staate der Europäischen Union. Wenn ein Staat (Deutschland) oder eben wie hier im EU- Raum, ein Staatenverbund, bei einer Null- Prozent Verzinsung für Schuldenaufnahme, an einer Null Prozent Neuverschuldung als sein primäres Ziel benennt, dann kann man erahnen welcher Sachverstand hier ans Werk geht. USA, China, Japan usw. nehmen Kredite in schier unglaubliche Höhe auf, nur Deutschland will unbedingt die Schwarze Null. Sobald man erkennen wird, Schulden sind zurzeit weltweit „en Vogue“, hat man auch plötzlich die Mittel, seine Infrastruktur (E- Ladestellen, Straßen, Stromtrassen, H² Tankstellen, Bahnstrecken etc.) wieder auf Vordermann bringen zu können. Es gilt also den ultimativen Zusammenbruch vermeiden zu wollen, dies erschwert um eine gleichzeitig am Horizont erkennbar, sich aufzeichnenden Rezession. Dies gelingt vermutlich am besten, durch die Schaffung von nachhaltigen, schuldenfinanzierten Konjunkturprogrammen bei gleichzeitiger Abwicklung von geschäftsunfähigen Großbanken á la Deutsche Bank/ Commerzbank etc., und nicht wieder künstlich durch Milliarden- Steueraufwendungen retten zu wollen. Mit den vormals dargestellten Infrastrukturmaßnahmen, welche zusätzlich noch einen ökologischen Zusatzgewinn darstellen werden, sollte dies sicherlich gelingen können, bis die weltweite Konjunktur, Zyklusbedingt wieder anspringen wird. Manchmal ist sogar Gutes eben einfach nur „alternativlos“.
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