Ich habe meine Einstände schon neulich bei den „Gap - Schließungen“ unter 2,10 € verbilligt ... wäre Ich liquide: wären die 22T auf einen Schlag weg ...
was Umsatz und Gewinn betrifft, sind ja hier schon gewaltig. Ob Lion tatsächlich liefert..... sehe ich als reines Wunschdenken . Dafür hat Lion in den letzten Jahren zu oft enttäuscht. Weswegen auch bei vermeintlich günstigen Kursen von 2,50 € niemand die Aktie kaufen möchte. Wer hier von zweistelligen Kursen träumt ist wahrlich ein Börsenträumer aber kein Realist......aber träumen darf man ja. Ich träume von 8 € pro Aktie um wenigstens wieder mein Einstandspreis zu sehen. 240 Mio € Umsatz.... OH Mann wo sollen die denn her kommen?
dein Traum mit 8 Euro sollte in Erfüllung gehen; ich gehe aber davon aus, dass du nach der 2023 Prognose im Dezember nicht um 8 Euro verkaufen wirst :-)) Hast ja schon angekündigt, dass du mehr auch nehmen würdest; die Frage ist nur, wie das gehen soll, wenn du bei 8 Euro verkaufen willst....
Das Aktienkapital erhöhte sich um 2.330.000 Aktien von 10.032.633 auf 12.362.633 Aktien und beträgt nun CHF 1.607.142,29. Der strategische Ankerinvestor Ian Mukherjee zeichnet die Aktien zu einem Ausgabepreis von EUR 2,60 pro Namensaktie, insgesamt also EUR 6.058.000,00 (gerundet).
... Ian Mukherjee ist gewiss kein Mensch der hiermit ein für ihn unkalkulierbares Risiko eingegangen ist: im Gegenteil ! ... wenn ich mich „recht“ erinnere hat Mukherjee auch mal für 8 € LION-Aktien gekauft ...
der größte Kunde von LION Smart, hat heute bekannt gegeben, dass in der neuen Fabrik in den USA der erste elektrische Schulbus - Lion C - produziert wurde. Die Fabrik hat eine Kapazität von 20.000 elektrischen Busse und LKW´s
kontingent
: Danke juche! ... hier auf deutsch ...
„Wir freuen uns, jetzt in die Hochlaufphase der Produktion einzutreten, wobei wir uns zunächst auf den vollelektrischen LionC-Schulbus konzentrieren. Wir werden keine Mühen scheuen, um die Produktion schrittweise zu erweitern, von der wir erwarten, dass sie sich ausbreiten wird in den nächsten Quartalen."
Lion wird sich zunächst auf die Herstellung von vollelektrischen Schulbussen am Standort Joliet konzentrieren , wobei die Produktion ab dem vierten Quartal 2022 schrittweise hochgefahren wird. Das Werk in Joliet wird voraussichtlich über eine Produktionskapazität von bis zu 20.000 vollelektrischen Bussen verfügen und Lkw nach der Installation der Lkw-Linie und nach Abschluss des Produktionshochlaufs und der Skalierung der Fertigungsbetriebe. ... https://www-prnewswire-com.translate.goog/...r_hl=de&_x_tr_pto=sc
Lion verzeichnete ein großes Interesse an dem Programm von Bezirken und Betreibern im ganzen Land und konnte Kunden dabei unterstützen, die Finanzierung des Clean School Bus Program zu sichern, um „Made in America“-Busse einzusetzen, die in seiner Produktionsstätte in Joliet, Illinois , gebaut werden sollen. Diese Anlage, die nach Abschluss des Hochlaufs eine geplante jährliche Produktionskapazität von bis zu 20.000 Fahrzeugen haben wird, wird die größte dedizierte Produktionsstätte für mittelschwere und schwere Elektrofahrzeuge in den USA sein Vermeidung der Exposition gegenüber gefährlichen Partikelemissionen von Dieselmotoren, insbesondere in unterversorgten Gemeinden, die in der Vergangenheit eine unverhältnismäßig schlechte Luftqualität hatten. .... https://www-prnewswire-com.translate.goog/...r_hl=de&_x_tr_pto=sc
"Kanada hat großes Potenzial, eine führende Rolle auf dem globalen Markt für Li-Ionen-Batterien einzunehmen", heißt es in einer neuen Analyse von Roskill. Das Forschungsunternehmen veröffentlichte diese Erkenntnis nach der Ankündigung von Lion Electric, einem Hersteller von vollelektrischen LKWs und Bussen, eine 185-Millionen-C$-Batteriefabrik und ein Innovationszentrum in Quebec zu bauen. Es wird erwartet, dass das Projekt eine gemeinsame C$100-Millionen-Investition von der Bundes- und der Provinzregierung erhalten wird, und es ist geplant, den Betrieb Anfang 2023 aufzunehmen. ... https://www.rohstoffaktien.news/news/...sten-land-fur-batteriemetalle
Ich habe mal eine Frage an die lang Investierten. Bin selber seid einigen Jahren dabei, Einstieg etwas über 3,00€. Haber zurzeit 10K. Ich bin drauf und dran noch intensiver zu investieren. Aber, warum ist die Lion bei so wenigen auf dem Schirm, bzw. warum gibt es sowenig Käufer für diese Aktie. Was ich lese und höre sind/ sollen die Aussichten ja gut bis sehr gut sein. Aber ich habe das Gefühl dass fast niemand auf die Aktie anspringt. Warum? Würdet ihr, wenn ihr über die finanziellen Mittel verfügt weiter kaufen? Ich bin mir im Moment echt unsicher. Für eine Antwort wäre ich dankbar.
... warum ist die Lion bei so wenigen auf dem Schirm, bzw. warum gibt es sowenig Käufer für diese Aktie ...
... ich denke, dass viele in der Vergangenheit wg. der „verfrüht euphorisch“ gemachten Aussagen von der PR zum zukunftsfähigen Light-Battery-Akku („immersion cooled“) entweder enttäuscht ausgestiegen -oder- dann doch drin geblieben sind (mit relativ hohen Einstiegskursen) wg. der kommunizierten Aussichten auf die Übernahme der Eigenproduktion des im Markt gut etablierten BMW-i3-Akkus ... letzteres hat ja nun geklappt ....
... LION will ja Hersteller unabhängig bleiben: dazu brauchen sie eigenes (selbst verdientes) Geld, und, das konnten sie wg. der „verfrüht euphorisch“ im Markt verbreiteten und dann enttäuschten Zukunftsaussichten der LION-Light nicht bekommen ... die höchsten Umsätze wurden (damit) im „Mio.-Bereich“ Anfang 2021 erreicht: s. Chart ... https://www.comdirect.de/inf/aktien/detail/...#timeSpan=5Y&e&
... für die Finanzierung der Weiterentwicklung der LION-LIGHT ist nun die Eigenproduktion der (ehemals) BMW-i3-Batterie der Hersteller unabhängige zuverlässige „Geld- u. Gewinnbringer“ ... ist die LION-Light als Prototyp beim OEM „ausgetestet“ wird sie wohl (wie geplant) Anfang 2024 auf den Markt kommen ..
Du fragst: Würdet ihr, wenn ihr über die finanziellen Mittel verfügt weiter kaufen? ... was mich betrifft: so hab ich das (verbilligend) schon gemacht: Ich (persönlich) sehe die Kurse unter 3 € als klare Kaufkurse ...
Danke für eure schnelle Antwort. Der Meinung mit dem jetzigen Aktienkurs/ Kaufkurse bin ich auch. Ich hoffe für mich (natürlich auch für andere Investierte), zum richtigen Zeitpunkt die beste Entscheidung zu treffen. Danke nochmal.
letztendlich musst du das für dich entscheiden. Ich bin gut Investiert und schon lange dabei, so gut wie es im Moment aussieht, sah es noch nie aus. Der größte Investor Mukherjee hat zuletzt für 2,60 gekauft, da liegen wir ja noch drunter.
... dein Traum mit 8 Euro sollte in Erfüllung gehen; ich gehe aber davon aus, dass du nach der 2023 Prognose im Dezember nicht um 8 Euro verkaufen wirst ...
... dann teilt juche dem Fitnessguru mit ... PS: hab mir heute einige Stücke von Lion electric co ins Depot gelegt, da geht´s jetzt ordentlich rauf ...
Frage an juche: warum hast Du nicht stattdessen LION E-Mobility Aktien gekauft, wenn Du davon ausgehst, dass nach der 2023 Prognose von LION im Dezember (nach deiner Einschätzung) ein Kurs von 8 € kein Verkaufskurs sein wird: denkst Du: dass der Kursanstieg von Lion Electric - nach der letzten Meldung - den von LION E-Mobility übertreffen wird ?
Ich denke allerdings (wieder auf den Teppich gekommen), dass ein Umsatzanstieg in 2023 auf 240 Mio. € bei den LIONs doch etwas zu hoch angesetzt ist: 160 Mio. wären z.B. ja immerhin noch eine Verdreifachung des Umsatzes gegenüber 2022 ...
Begründung: Diversifikation, eine Streuung von verschiedenen Aktien im Depot, also nicht alles auf eine Karte setzen = weniger Risiko und mehr Abwechslung
… nix Genaues wissen wir (noch) nicht … scheinbar hat aber das Leitungsteam es für angemessen gehalten: eine solche Position jetzt im Unternehmen zu besetzen ... nachdem man nun eine eigene Produktionsanlage für Batteriepacks betreibt und auch finanzieren muss ... ich denke, dass von der IR (Investor Relations) demnächst eine offizielle Meldung dazu kommen wird ...
Der Head of Finance, auch Leiter für Finanzen und Controlling genannt, ist unter anderem für das operative und/oder strategische Controlling und die Budgetierung, sowie die Planung, Organisation und Koordinierung des Finanz- und Rechnungswesens eines Unternehmens zuständig.
Ein CFO (Chief Financial Officer) ist für die Finanzverwaltung eines Unternehmens verantwortlich und bekleidet damit die mitunter höchste strategische Position innerhalb des Unternehmens.
... sollte tatsächlich die LIGHT-Battery (800V) bei BMW (als „deutscher“ OEM) in einem Prototyp zur Testung unterwegs sein: dann wäre das wohl in einem von der BMW M GmbH entwickelten High-Performance-Automobil ... https://ecomento.de/2022/08/18/...ektroauto-antrieb-mit-vier-motoren/
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