#2239 @kicky
Es Bedarf aus wirtschaftlicher Sicht meiner Meinung nach kein Verbot für Verbrenner. Elektrofahrzeuge (BEV) werden sich so durchsetzen, in Zukunft auch ohne Förderung. Gründe dafür sehe ich vor allem wirtschaftliche. Die Wartungs- und Instanthaltungskosten sind beim BEV deutlich geringer, weil die ganze Antriebstechnik viel einfacher aufgebaut ist, ohne Zündkerzen, ohne Zylinder, ohne Kühlwasserpumpe, meist ohne Getriebe, etc.
Dazu kommen die günstigeren "Kraftstoff-"Kosten. BEV verbrauchen so 15-20kWh pro 100km. Beim Tarif zu Hause, im Supermarkt, auf der Arbeit (Arbeitgeber müssen zukünftig Ladestationen anbieten) von 40ct/kWh (zukünftig tendenziell billiger wegen teilw. EE-Überschuss) sind das weniger als 8EUR Kraftstoffkosten pro 100km. Da muss ein Diesel schon mit 5l und max 1.50EUR/l gefahren werden, um dabei günstiger zu sein.
Der Verbrenner schafft sich aus wirtschaftlichen Gründen schon von selbst ab. Das Verbot ist ein Mittel um die Grüninnen zu beruhigen und auch der Automobilindustrie zu zeigen, wo es lang geht = Planungssicherheit für die Konzernstrategie. Die letzten 10 Jahre haben ja gezeigt, dass die Automobilkonzerne die richtigen Schritte nur halbherzig und widerwillig angegangen sind...
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