Meine Intention hier zu investieren war mit kleinem Geld den Einstieg zu wagen, steigt der Kurs, nachzulegen, und- sofern der Kurs fällt zu verbilligen- sofern Story und der Blutprobe insgesamt stimmen.
Mir gefällt es, den großen Wurf mit der Doch eigentlich „alten“ H2 Technologie zu wagen, und sich gleich einen ganzen Bereich- hier den LKW Markt, vorzunehmen, und gleich die Infrastruktur dafür mit zu gestalten. Think big! - sofern die Anheuser&Busch Bestellungen (Bestätigung fehlt noch final), der Partner Bosch, NEL und Iveco keine Farce sind und hier wahrlich mitspielen, sieht es nach einem guten Konstrukt aus. Wie TSLA alles selbst zu machen, besonders die Software als Herzstück hat jedoch Vorteile, hier hat man den Diesel-Betrüger Bosch an Bord, hat ein „Gschmäkle“. Sollte jemand aber den Plan haben, mit H2 so groß auf den Markt zu gehen, er würde es wohl so machen.
Gewinne erwarte ich hier die nächsten Jahre nicht. Was ich mir erhoffe ist, dass die aus der Vision und dem Blueprint entstandene Phantasie real umgesetzt wird, der Badger in guter, erster Stückzahl produziert und verkauft wird, die Infrastruktur wächst und die Technologie sich verbessert- und expandiert. Lebt der Traum weiter und alles bekommt mehr Fleisch am Knochen, kommen die Gewinne später von selbst und dann hoffe ich letzten Endes ebenso auf eine Vervielfachung.
Wie gesagt- hier steckt viel Hoffnung drin- auch meinerseits, aber es könnte sich lohnen. Ich bin bereit, bei einer entsprechenden Entwicklung 6-10 Jahre mitzugehen- wenn es voran geht. Und ja- ich hoffe auf ein 2. irgendwie wie TSLA. Falls es nix wird, und die Bude verschwindet- es war eh nur das Urlaubsgeld, und der fällt dieses Jahr eh flach (coronabedingt).
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