Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Welches Fahrzeug ist autonomer ? Ein Tesla oder ein VW IDx?
Schon im mittlerweile ziemlich alten ADAC-Bericht wurde doch bei Tesla von Level 2 PLUS geschrieben?
Das einfach mal eingestehen, dass Tesla aktuell mehr in Sachen Autonomes Fahren bietet als jeder andere Automobilhersteller. S-Klasse und sonstige vielleicht mal ausgenommen, aber selbst da werde ich DIESE Funktionalitäten sicherlich nicht bekommen wie ich sie haben möchte und sei es nur wegen Zulassung / Risiko .. und insbesondere ist es auch eine Preisfrage.
Ein Tesla ist noch einigermaßen bezahlbar und bietet aktuell das meiste im Bereich Autonomes Fahren für das Geld.
Wenn das Statment mal akzeptiert wird, dann können wir über die anderen Dinge diskutieren.
Und mir geht es erstmal darum, dass Tesla aktuell mehr bietet, egal wie man den Level auch immer bezeichnen mag.  

100'000 Tester und bald können alle testen die das FSD gekauft haben ob sie gut oder schlechte Autofahrer sind.

Ja das System wir schnell besser.

Noch einwenig Geduld und schon fahren alle Teslas autonom.  

Tesla kann nicht mal einparken, aber will autonom Fahren...

https://youtu.be/nsb2XBAIWyA

Ja nächstes Jahr, wird sicher klappen mit lvl5... jedes Jahr wieder die selbe Story.  

Ok, dann können die anderen das eben besser.
Interessiert mich  aber auch nicht wirklich.
Zum Einparken braucht man keine "Adleraugen" und zudem hat man ja die Ultraschallsensoren.
Das heisst also, dass Tesla sein Programm mehr auf meine Wünsche abgeglichen hat.
Und wir sind nun genau wieder beim Thema:
Deutsche OEMs legen wert auf Fahrer-ASSISTENZ-Systeme.
Tesla hingegen möchte das wirkliche Autonome Fahren "schnell" voranbringen (egal wie lange es auch dauert, sie geben sich in dieser Sache deutlich mehr Mühe und sind mit mehr Ehrgeiz an der Sache dran als die deutschen OEMs .. und das ist Fakt und das zählt für mich).  

Auch die deutschen wie alle andere  Hersteller wollen weit mit autonomen fahren kommen. Nur die benennen es das was es ist,  noch ein Assistenzsystem, wie bei Tesla. Da findet man es aber nur unter den AGB...
Und die sorgen durch Mechanismen, wie nach einiger Zeit mal Lenkrad berühren für Kontrollinstanzen. Tesla nicht, und das ist etwas was ich wirklich Tesla als Firma vorwerfe!

Täuschung der Kunden über die derzeitigen Fähigkeiten der Technik, so gibt man dem Auto zu viel Vertrauen und hat die Hände doch nicht rechtzeitig am Steuer. Unabhängig ob Tesla es in ein paar Jahren als erster schafft, derzeit nicht, aber die Kommunikation dazu ist leider miserabel.  

https://www.youtube.com/watch?v=ESHEGM10_lY


Einfach Hammer !  

Da kann Daimler nicht mithalten obwohl sie Level 3 haben.

Level 3 auf der Autobahn mit Tempo 80 ansonsten Level 1

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

das ganze Tesla random self driving ist für den Baum. Hauptsache nicht in Deutschland und Europa.
Also nicht näher, auf gar keinen Fall. Man sagt, schlimmer geht immer, aber in Sachen Tesla Fahrerassistenz dann doch nimmer.

Nur eine Frage der Zeit, bis Verantwortliche sich vor Gericht wegen fahrlässiger Tötung verantworten müssen. Haftungsausschluss per AGB oder Betriebsanweisung ist sittenwidrig und für die Katz. Das ist ja noch der alberne Fall...

https://www.youtube.com/shorts/oYmDIPNd9hM
 

In China und Amerika spielt die Musik.

Falls Tesla es bis Ende 2022 schaffen sollte Level 4 bis 5 zu erreichen.

Würde die Aktie durch die Decke schiessen und der nächste Splitt würde nötig werden.  

mehr nicht. Und das belächelnswert schlecht.

China lässt unberechenbare amerikanische Vielaugenautos bestimmt nicht auf die Millionen in den Großstädten los. Nicht Musk wird mit unkontrollierten Teslas werden zum Risiko für Chinesen. Die China-Abhängigkeit ist eine ernste Gefahr für Tesla und Musks Wohlstand.

Ja, in Europa strauchelt Tesla. Man ist nur in drei großen Märkten präsent.

Europa (Tesla ist abgeschlagen)
China (Tesla wird von BYD & Co abgehängt)
USA (Marktanteil fällt).

Tesla baut Personal dort ab.

Bestimmt kann man die bestehenden Kapazitäten noch auslasten. Das heißt nicht viel. Im Wettbewerb sieht es gar nicht gut aus für Tesla. Auch wenn sich der entsprechend unter Druck befindliche Kurs kurzfristig wieder etwas erholen dürfte, nicht.  

persönliche Wahrnehmung des Autors.

https://cleantechnica.com/2022/09/11/...cant-choose-the-correct-lane/

wir werden die selben Chats noch in 2025 führen mit nächstem Jahr FSD;)  

Ist aber schon seltsam, alle berichten wie super FSD funktioniert und da behauptet einer  nichts an diesem System habe sich verbessert.

Wenn dies so währe würden sich bestimmt viele endtäuschte Tesla Tester melden.

Da dies nicht so ist und im Gegenteil immer mehr begeisterte Tester sich positiv melden kann ich mir nicht vorstellen dass sich das System mich verbessert haben soll.

Da Tesla 100'000 Beta Tester hat werden wir bald sehen wie gut das System bereits ist.

 

jep bis zur nächsten Version...

für LVl3 oder mehr hat der Hersteller die Verantwortung d.h. es muß 100% funktionieren  - immer für die jeweilige Fahrsituation.
Das wird noch Jahre wenn nicht Jahrzehnte dauern...  

Das wird noch Jahre wenn nicht Jahrzehnte dauern...

Ja für die möchte gerne Konkurrenz gebe ich dir recht  was Tesla betrifft wird es schneller kommen als viele sich dies Vorstellen können.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Wenigstens einer kann sich vorstellen, was und wie schnell etwas kommen wird.

Den Glauben an TESLA darf man einfach nicht verlieren.

Die Enttäuschung wird riesig,  wenn die Kunden merken, dass bei einem Aufpreis von > 10.000 USD
die verbaute Hardware gar nicht geeignet ist bzw. sein  kann.
Das Thema warum das so ist, haben wir hier schon durch.

Das Gleiche bei den Batterien.
Schon wird von neuen Zellen oder deren Einbau berichtet.
In Grünheide sollen noch ältere bzw. andere als die aktuellen verbaut werden.
… und von der nächsten Generation wird jetzt schon berichtet.

Bei der langen Lieferzeit ist ein TESLA  (fast) schon veraltet.

Wieder mal clever gemacht:
Anfang August 2022 die Reichweite gekappt und für ca. 4.500 USD Aufpreis ist sie wieder verfügbar.
Quelle: finanzen.net
 

bei 299€ verkauft. 

meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:

326€ nächstes VK-Limit
272€ nächstes Kf-Limit

 

Respekt!
In kleinen Schritten die Welle reiten!
Klare Strategie!
Und nicht auf die 10 000 warten!  

Respekt!
In kleinen Schritten die Welle reiten!
Klare Strategie!
Und nicht auf die 10 000 warten!

Die Strategie wird so lange aufgehen , solange die Tesla Aktien sich innert einer gewissen Bandbreite bewegt.
Falls der Kurs eine starke Reaktion  gegen oben zeigt bist du weg vom Fenster.
Die grossen Gewinne hättest du damit bestimmt nicht gemacht.
Schau dir einfach den Langfristchart an und du weist bescheid.
Kenne jemand der hat bei 8 USD verkauft und  ist bis heute nicht mehr dabei.
Jedem seine Strategie meine währe es nicht. Geduld bring die fetten Gewinne .


 

Schön zu lesen, wie sich jemand über Geld auf einem Depotauszug  so freuen kann.

Nur beruhigen tuts ihn nicht - klingt jedenfalls immer hochgradig gestresst.

Vielleicht weil die eigene Prognose zur TESLA-Aktie stark gestrichen wurde?

Vielleicht weil es bei YT keine Werbepausen gibt?

Man weis es nicht.  

Der Bengel nervt nur noch!  

"Die Strategie wird so lange aufgehen , solange die Tesla Aktien sich innert einer gewissen Bandbreite bewegt.
Falls der Kurs eine starke Reaktion  gegen oben zeigt bist du weg vom Fenster.
Die grossen Gewinne hättest du damit bestimmt nicht gemacht.
Schau dir einfach den Langfristchart an und du weist bescheid.
Kenne jemand der hat bei 8 USD verkauft und  ist bis heute nicht mehr dabei.
Jedem seine Strategie meine währe es nicht. Geduld bring die fetten Gewinne ."

Es ist keine Frage, dass ich wesentlich mehr Aktien noch hätte, wenn ich nie seit Anfang 2012 verkauft hätte. Ich hätte aber wesentlich mehr Aktien als heute, wenn ich meine heutige Strategie von Anfang an so gemacht hätte, wie die letzten zwei Jahre. Wenn ich beispielsweise ohne zu verkaufen 40.000 € Gewinn gemacht hätte, mache ich mit meiner Strategie immer noch 30.000 € Gewinn. Klar ist natürlich, dass wenn ich zehn mal hintereinander verkaufe, der Abstand immer größer wird. Aber was soll's. So kann ich auf jeden Fall ruhig schlafen.

 

Benutze einfach die ignore-Funktion, wenn es Dich zu sehr stört.  

Gefällt mir auch, dass Du anderen zeigst, wie Du die Treppe hochgehst. Ich habe einen guten Freund, der auch "rhythmisch" in Tesla investiert. Er geht im Wissen, dass Tesla auch immer wieder zurückkommt, im Grunde genauso vor wie Du und fährt gut. An das Tesla-Wunder glaubt er nicht, macht in Schritten doch gutes Geld und diversifiziert sein Portfolio.  

" Schau dir einfach den Langfristchart an und du weist bescheid. "

Falls es sich noch nicht rumgesprochen hat, an der Börse wird die Zukunft gehandelt.  

Ulits, ich denke Du hast den Ausstiegszeitpunkt optimal getroffen. Splits schaffen eben keine Werte und die 300er Marke war absehbar ein neuralgischer Punkt, auch im Chart als solcher ersichtlich.

Bin mit Zertifikat, das an die USD Nasdaq Notierung geknüpft ist, seit Vormittag short dabei. Schaun wir mal was geht.