Tata Motors

nach den schlechten Januar-Zahlen hier die AUSFÜHRLICHEN Aussichten, wie es weitergehen könnte. Ich sehe es ähnlich, wie der Schreiberling :-).

Quelle: http://online.barrons.com/article/...ws_barrons#articleTabs_article=1

Oppenheimer startet Tata Motors mit outperform und Kursziel $31.
von Tobias Krieg
Freitag 12.04.2013, 13:15 Uhr
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Oppenheimer startet Tata Motors mit outperform und Kursziel $31.

http://www.godmode-trader.de/nachricht/...d-Kursziel-31,a3067680.html

Phani Sekhar, Fund Manager of Angel Broking advised to hold on  Tata Motors  . He also advised accumulating the stock at around Rs 250-260.

Sekhar told CNBC-TV18, “One should clearly hold on to Tata Motors. The weakness in the passenger vehicle sales or for that matter the domestic commercial vehicle sales is not news any more. We all know that there is a structural problem with the passenger vehicle portfolio and there is a general weakness in the commercial vehicle market in India, something that is unlikely to improve over the next 6-9 months.”

“But the whole Tata Motors story is riding on the back of how well Jaguar Land Rover (JLR) is doing in emerging markets, especially China and with sales in that market continuing to match market expectations. There is no reason to believe that Tata Motors would under perform the market or for that matter lose investors interest. So from this point on I don’t think Tata Motors may greatly outperform, but at the same time you might look at around 10-12 percent kind of absolute return over the year end. So if the investor has a longer term horizon, he can actually think of even accumulating the stock if it comes to levels closer to Rs 250 or Rs 260,” Sekhar added.

Quelle: http://www.moneycontrol.com/news/stocks-views/...i-sekhar_863543.html

bei €25 wird mein Verkaufsfinger dann allerdings langsam nervös. Nun halte ich meine TATAS ja schon einige Jahre (Einstieg bei 4,09) und bin durch einige Höhen und Tiefen gegangen. Allerdings eignet sich TATA auch sehr gut zum Traden, wenn man die ganzen unbegründeten Schwankungen betrachtet.

ET Now: What is your call on Tata Motors?

Ajay Bodke: We like Tata Motors in the auto sector due to the improvement in environment for Tata Motors, namely the United States and China.

We are looking at Tata Motors with price target of Rs 340 on a one year basis. I am slightly worried about the two wheelers because the volume growth continues to be tepid out there and the competitive environment is extremely strong.

Honda continues to gain market share at the cost of both the incumbents. So, I would still advocate Maruti SuzukiBSE 3.99 % and Tata Motors as the preferred plays in the auto sector.

Quelle: http://economictimes.indiatimes.com/markets/...ticleshow/19984135.cms

60 Jahre arbeitete Mercedes mit Tata Motors zusammen
14.05.2013
Einst war die Kooperation mit Tata für Mercedes die Eintrittskarte nach Indien. Der Export von Fahrzeugen nach Indien war aufgrund von hohen Schutzzöllen praktisch unmöglich und in Indien fertigen durften ausländische Autobauer nur mit einem indischen Partner an der Seite. Im indischen Straßenverkehr sieht man noch einige Fahrzeuge aus dieser Zusammenarbeit - altertümliche Mecedesmodelle mit einem großen "T" auf dem Kühlergrill. Die Kooperation endete nun endgültig. Zuletzt wurde nur noch eine gemeinsame Lakieranlage im Tata-Werk bei Pune benutzt. Jetzt macht Mercedes auch das Spritzen der Fahrzeuge in Eigenregie.
SVEN ANDREßEN (REDAKTION INDIEN AKTUELL)

Quelle:http://www.indienaktuell.de/magazin/...it-tata-motors-zusammen-31863/

... in der NANO-Fabrik sollen genutzt werden und der nano soll eine stärkere motorisierung bekommen.

Jun 03, 2013, 10.44 PM IST
Tata Motors' Sanand plant stays idle as Nano sales drop
Tata Motors' plant in Sanand is lying idle with operations not beyond 25 percent of the complete capacity. The company may shift production of high-volume products like ACE to Sanand.

Ronojoy Banerjee, Reporter ,CNBC-TV18
More about the Expert...
India Business Hour at 09:00 pm

With Tata Motors' plant at Sanand in Gujarat lying idle along with impatient vendors has pushed the company into a corner. CNBC-TV18 now learns Tata Motors is working on a plan to utilise idle capacity at Sanand and could shift production of its high-volume products like the ACE to Sanand.

CNBC-TV18's Ronojoy Banerjee reports that this move has been necessitated by drastic production cuts of the Nano due to very poor sales.

Tata Motors has utilised just a fraction of the Rs 2000 crore facility at Narendra Modi's Gujarat; home to the world's most affordable car -- Nano. Data reveals that in the last one year, there have been only two months when Tata Motors utilised more than 25 percent of its installed capacity at Sanand.

For April the company's total production of the Nano for the first time  fell below 1,000 units utilising just 4.5 percent of the installed capacity of 2.5 lakh units per annum or roughly 20,000 units per month; this, despite months of advertising, heavy discounting and offering a first of its kind credit card facility on the Nano.

A clutch of vendors who supply critical parts for the ultra small car are getting impatient.

In a detailed statement issued to CNBC-TV18, Tata Motors said, "On our production capacity plans, we are considering various options for optimally utilizing our manufacturing capacities for our PV and CV brands.

Tata Motors further said that despite the lull in the market, it was confident of sales picking up in FY14 which would help its suppliers too.

"As our production goes up, so will that of our vendors. We have stood by our vendors in an exemplary manner, as was seen during the transition from Singur to Sanand. So, will it be in the future too."

Its small car continues to be big trouble for Tata Motors. Sources say, the company is hoping to give the Nano a boost with a bigger 800 cc and 1 litre engine.

But for now Karl Slym's ambition of clawing back to the number 2 spot in the car market seems like a distant dream with Tata Motors slumping to number 5 in the pecking order in May.

Quelle: http://www.moneycontrol.com/news/business/...o-sales-drop_889214.html

so schlecht kann es also gar nicht laufen...

Jun 04, 2013, 04.03 PM IST
Buy Tata Motors; target of Rs 344: PLilladher
Prabhudas Lilladher is bullish on Tata Motors and has recommended 'Buy' rating on the stock with a price target of Rs 344 in its May 30, 2013 research report.

Prabhudas Lilladher
More about the Brokerage...
Source: Moneycontrol.com
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Prabhudas Lilladher's research report on Tata Motors

"Tata Motors' Q4FY13 results were above estimates, mainly on account healthy operating performance both at the standalone as well as JLR business. Standalone business reported an EBITDA margin of 3.6 percent (Ahead of PLe-1.9 percent) on account of lower raw material cost and better product mix QoQ . On the other hand, 18.7 percent volume growth coupled with richer product mix as well as better region mix (China accounted for ~21.1 percent vs 19.0 percent YoY) led to a positive surprise at EBITDA margin for JLR which improved 320bps YoY to 17.8 percent (PLe-16.3 percent). Management is optimistic about the new launches at JLR including the recently launched 'Range Rover', and to be launched Jaguar F-Type and New Range Rover Sport and indicated strong demand for the same. With volume improvement on account of new launches and favourable product mix as well as geographical mix, we expect margins at JLR to remain healthy at 15-17 percent range."

"The stock is currently trading at 8.2x FY14E EPS and 6.9x FY15E EPS. However, adjusting for R&D expense, the valuation stands at 9.7x FY14E and 8.3x FY15E. This seems fair compared to global peers’ average P/E of 8-9.0x FY14E earnings. On account of ~13.2 percent potential upside from the current levels, we reiterate buy with a SOTP-based TP of Rs 344," says Prabhudas Lilladher research report.

Quelle: http://www.moneycontrol.com/news/recommendations/...adher_889869.html

kein handel (?) zwischen dem 01. und 21.08.2013, wenn ich das richtig verstehe.

6th-Jun-2013 13:29Source: BSE
Tata Motors - Fixes Book Closure for Dividend & AGM
Tata Motors Ltd has informed BSE that the Register of Members & Share Transfer Books of the Company will remain closed from August 01, 2013 to August 21, 2013 (both days inclusive) for the purpose of Payment of Dividend & Annual General Meeting (AGM) of the Company to be held on August 21, 2013.

Further the Company has informed that, the dividend shall be paid/dispatched on and after August 23, 2013.

Quelle: http://www.moneycontrol.com/stocks/stock_market/....php?autono=682505

erfindet sich neu

Vom Jun 20th 2013 5:00AM by Mathias Ebeling
Abgelegt unter: Bildergalerien, Kleinwagen, Tata , Neuvorstellungen, Kleinstwagen


Modellpflege: Der neue Tata Nano 2014 bleibt billig (ab 1.905 €); er hat aber mehr Features als jemals zuvor zu bieten

Nur weil ein Produkt preiswert ist, greifen die Konsumenten noch lange nicht zu. Das musste auch der indische Autokonzern Tata Motors angesichts der eher entäuschenden Verkaufszahlen des Tata Nano, dem billigsten Auto der Welt, erfahren. Nun kommt der neue Tata Nano 2014. Mit einem Einstiegs-Verkaufspreis von umgerechnet 1.905 Euro wird der modellgepflegte Tata Nano das billigste Auto der Welt bleiben - aber er wird mehr zu bieten haben, als...
Bildergalerie: Modellpflege: Tata Nanao 2014


..jemals zuvor. Keyless Entry, ein USB/Bluetooth-Audio System mit vier Lautsprechern und eine neues Armaturenbrett gehören ebenso zu den verbesserten inneren Werten des Tata Nano 2014 wie das optionale Angebot eines bivalenten 624-ccm-Motors, der sowohl mit Benzin als auch Erdgas (CNG) betrieben werden kann. Die veränderten Äußerlichkeiten des Tata Nano beinhalten eine neue Heckstoßstange, neue Karosseriefarben und das Angebot von vier Individualisierungs-Kits namens Jet, Alpha, Remix und Peach mit jeweils eigenen Aerodynamikparts und Leichtmetallfelgen.
Das alles und noch mehr hat der Tata Nano zu Preisen ab 1.905 Euro zu bieten. Aber irgendwie sieht das billigste Auto der Welt mmer noch aus wie zu heiß gewaschen. Gerüchteweise will Tata Motors mit dem neuen Nano international in die Offensive gehen und mit dem preiswerten Viersitzer im großen Stil auf allen Kontinenten an den Start gehen.

Quelle: http://de.autoblog.com/2013/06/20/...000-euro-auto-erfindet-sich-neu/

Lockruf von der Insel

Wolfgang Stadler, 55, erliegt dem Reiz der Raubkatze. Der bisherige Leiter des größten BMW-Werks im bayerischen Dingolfing geht in den Vorstand des Luxusautoherstellers Jaguar. Stadler verlässt BMW im Herbst und wechselt zu Jaguar Land Rover nach Großbritannien, wo er Produktionschef wird. Die beiden britischen Automarken gehören seit einigen Jahren dem indischen Konzern Tata Motors. BMW sucht noch einen Nachfolger für Stadler. In Dingolfing produziert der Oberklasse-Hersteller Modelle der 5er-, 6er- oder 7er-Reihe.SZ

SZ vom 19.06.2013

Quelle: http://www.sueddeutsche.de/V5X38P/1376660/Lockruf-von-der-Insel.html

... kann mir aber kaum vorstellen, dass hiermit das image dieses autos aufzupolieren ist. Die idee war sensationell, aber den nano mit der eigenschaft des billigsten autos verkaufen zu wollen, war ein fehler. Man hätte an den nationalstolz der inder appellieren müssen. Ein indischer volkswagen von indern für inder gemacht.


Der 2008 vorgestellte Tata Nano floppte, und zwar sowohl in Indien als auch im Export
Quelle: Tata Motors
Neu Delhi - Wie billig kann, darf ein Neuwagen sein? Diese Frage wollte Tata Motors 2008 mit dem Nano neu beantworten: Sehr billig, nämlich unter 2.000 Euro. Der Plan ging nicht auf. Qualitätsprobleme und Fahrzeugbrände ruinierten das Image des Billig-Bombers.

Im Heimatmarkt Indien ist der Tata Nano ein Flop. Seit Verkaufsbeginn 2009 konnten kaum 230.000 Fahrzeuge verkauft werden. Zu einem von westlichen Herstellern befürchteten weltweiten Siegeszug des Modells kam es nie.


Der überarbeitete Innenraum des Billigautos in Schwarz
Quelle: Tata Motors
Trotzdem gibt der indische Konzern Tata Motors, unter anderm Eigentümer von Jaguar und Land Rover, noch nicht auf. Der Nano bekommt eine neue Mittelkonsole mit neuem Handschuhfach und neue Ausstattungsmöglichkeiten wie eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ein Audiosystem mit USB-Anschluss.

Äußerlich ändert sich nicht viel. Etwas Chrom an der Front, etwas Deko am Heck. Außerdem soll es künftig vier „Persönlichkeits-Kits“ namens Jet, Alpha, Remix und Peach geben.

Der Zweizylinder-Motor mit 37 PS bleibt dem Nano erhalten, allerdings ist er er künftig auch als 33-PS-CNG-Version zu haben.

Quelle: http://www.motor-talk.de/news/...ng-auf-die-erfolgsspur-t4576616.html

Barclays (LSE: BARC.L - news) upgrades India's Tata Motors Ltd to
"overweight" from "underweight" and raises its target price to
368 rupees from 265 rupees, citing improving performance at unit
Jaguar Land Rover Ltd (JLR).
* Barclays adds JLR's performance has been improving as Europe
and the United States are showing signs of recovery along with
"continued volume strength" from China.
* "While Tata Motors' domestic business remains under stress due
to macro concerns, we believe an improved performance from JLR
should offset any drag from the standalone operations," Barclays
said in a note.
* Tata Motors shares are down 0.2 percent at 0424 GMT.

Quelle: http://uk.finance.yahoo.com/news/...lays-upgrades-tata-043009312.html

Tata Motors-owned Jaguar Land Rover has changed its management executive committee, creating a unified marketing and sales leadership structure for the Jaguar and Land Rover brands,, reports the Economic Times

Quelle: http://finance.yahoo.com/news/...s-unifies-jaguar-land-115143518.html

... hängt wahrscheinlich mit der dividendenzahlung zusammen. Also ganz ruhig durchatmen :-)  

Hab ich da was verpasst? Soll die Dividende deutlich steigen? Oder wie meinst du das?  

Hast recht. Daran kanns nicht gelegen haben. Die Dividende in Höhe von ca € 0,1 /Share wurde mir am 03.09.2013 gutgeschrieben....

https://www.moodys.com/research/...T.mc_id=NLTITLE_YYYYMMDD_PR_282278  

Jaguar steigert Gewinne von Tata Motors

08.11.2013, 17:45 Uhr
Auf dem Heimatmarkt machen Tata Motors hohe Zinsen und Treibstoffkosten zu schaffen. Dennoch schafft der indische Autobauer einen Gewinnsprung. Zu verdanken hat der Konzern das der europäischen Tochter Jaguar Land Rover.
BombayDer größte indische Autobauer Tata Motors hat dank der europäischen Tochter Jaguar Land Rover einen Gewinnsprung geschafft. Der Überschuss schoss im abgelaufenen Quartal um 71 Prozent auf gut 35 Milliarden Rupien (420 Millionen Euro) in die Höhe, wie der Konzern am Freitag mitteilte. Der Umsatz stieg binnen Jahresfrist um 30 Prozent auf 557 Milliarden Rupien. Jaguar Land Rover profitierte von Modellwechseln und wird zunehmend zur Gewinnstütze für Tata Motors. Auf dem Heimatmarkt machen dem umsatzstärksten indischen Hersteller hohe Zinsen und Treibstoffkosten zu schaffen. Zudem wächst Indiens Wirtschaft so langsam wie seit einem Jahrzehnt nicht mehr.

Quelle: http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...ors/9051524.html

Wir haben sensationelle news und was macht der kurs....

ich habe es gestern nicht mehr ausgehalten und zu 24,00 verkauft. Macht bei meinem Einstiegskurs von 4,06 einen ganz guten Gewinn.
Werde jetzt mal an der Seitenlinie warten, bis wir wieder bei 18,00 sind. Wenn man sich den Kursverlauf der vergangenen Jahre ansieht, wird es da zukünftig immer wieder gute Einstiegskurse geben.

Ob das noch was hilft? Man kanns nur hoffen. Die Strategie damals hätte sein müssen: eine meisterleistung der indischen Ingenieurskunst, ein Auto zu entwickeln, welches sich die Inder leisten können.

Nachdem der Tata Nano in Indien nicht über die Rolle als Ladenhüter hinausgekommen ist, unternimmt Tata nun einen neuen Anlauf, und will das Billigmodell mit neuem Image an weiteren asiatischen Märkten an den Mann bringen.
Ratan Tata
Ratan Tata: "Ausserhalb Indiens ist das Interesse am Tata Nano groß." - Bid: Tata Motors
Gegenüber Agence-France Presse (AFP) räumte der ehemalige Tata-Chef Ratan Tata, unter dessen Ägide der Nano lanciert wurde, ein Scheitern der Strategie ein, den Kleinwagen als Billigstfahrzeug zu vermarkten. Den Nano seitens der eigenen Vermarktung als billigstes Auto anzupreisen, sei “unglücklich” gewesen. Angesichts der inzwischen negativen Publicity zeigte sich der Ex-Vorstand auch mit Blick auf die weiteren Marktchancen in Indien skeptisch. Tot sei das Modell aber nicht. So sieht Ratan Tata für den Nano Chancen in Ländern wie etwa Indonesien, in denen dem Fahrzeug kein Stigma anhängt.
Technische Neuausrichtung
Zum Erfolg dort soll eine neue Marketing-Strategie verhelfen. Demnach soll der Nano im zweiten Anlauf als smartes Stadtmobil positioniert werden. Auch auf der technischen Seite tut sich was: Im Oktober 2013 wurde hierzu eine Bi-Fuel-Version eingeführt: der Nano CNG emax. Das Modell kann sowohl durch Benzin, als auch durch komprimiertes Erdgas angetrieben werden.
Der Tata Nano wurde der Öffentlichkeit 2008 als Ultra Low Cost (ULC) Fahrzeug vorgestellt – als billigstes Auto der Welt. Mit dem Verkauf von rund 250.000 Fahrzeugen im Jahr ist Tata meilenweit vom ursprünglichen Absatzziel von einer Million Fahrzeugen jährlich entfernt.

IHS/Julia Lansen

Quelle: http://www.automobil-produktion.de/2013/12/...lauf-mit-neuem-konzept/

"DEMAND FOR THE LUXURY VEHICLES OF THE TATA MOTORS UNIT ..."
13.01.14 | 07:24 Uhr | 6 mal gelesen | So gefunden auf online.wsj.com
Demand for the luxury vehicles of the Tata Motors unit ...

Jaguar Land Rover Posts Record Sales for 2013 Demand for the luxury vehicles of the Tata Motors unit increased in all principal markets, including in China, North America and Europe.

Quelle: http://www.ad-hoc-news.de/...-the-tata-motors-unit--/de/News/33844434

PS: habe leider keinen account  bei WSJ, daher nur unvollständig

Naja, bei den Premiumherstellern ja nichts neues, aber wieder mal Facelifts bei BMW

http://www.zweeper.de/forum/auto-motor-babes/...d-4er.html#post781625  

Tata-Motors-Chef Karl Slym nach Fenstersturz gestorben

Der Geschäftsführer des Autoherstellers Tata Motors ist tot: Karl Slym soll angeblich nach einem Fenstersturz in Bangkok (Thailand) gestorben sein. In einer Firmenmitteilung ist zu lesen, dass man Slyms Tod unendlich bedauert.

Der Brite Karl Slym (51) hatte in Großbritannien unter anderem für Toyota gearbeitet. Anschließend war er für General Motors in China und Indien tätig. Seit Oktober 2012 war er für Tata Motors tätig.

Bei Tata Motors reorganisierte er die Herstellung, Verkauf, Vertriebswege und auch das neue Design vom Tata Nano. Tata Motors teilte mit, einen wertvollen Kollegen mit starken Führerqualitäten verloren zu haben.

Quelle: http://www.shortnews.de/id/1073088/...lym-nach-fenstersturz-gestorben

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Anders als der Tata Nano sieht der neue Tata Bolt - das neue Weltauto des indischen Autobauers Tata Motors - nicht nach Nuckelpinne aus.

Der Tata Nano, der in Indien gebaute mit rund 2000 Euro billigste Neuwagen der Welt, hat die Fahrerlager in Europa und Nordamerika nicht begeistert. Auch im eigenen Land verkauft sich der Tata Nano richtig schlecht, weil er halt zu mickrig ist. Doch Tata Motors hat gelernt und ein neues, größeres Weltauto im Kleinwagenformat auf vier Räder gestellt. Der neue Kleinwagen, der so aussieht wie eine Mischung aus Mazda 2 und Ford Fiesta wird in zwei...,

Quelle : http://de.autoblog.com/2014/02/09/...ie-welt-tata-bolt-and-tata-zest/